Fai da te: installa e collega correttamente l'autoradio!

Perché una nuova autoradio? Per essere all'avanguardia della tecnologia, anche in un veicolo più vecchio, ci sono oggi autoradio classiche per auto aggiornare con l'ultimo infotainment. Anche se il Slot DIN è da tempo fuori moda, molti appassionati di tecnologia lo usano per trasformare le loro autoradio obsolete sostituire. Il progresso tecnico è così rapido che, ad esempio, alcuni veicoli costruiti nel 2005 possono ancora essere utilizzati con uno radio FM e lettore CD doveva essere soddisfatto, semplicemente perché quello era lo stato dell'arte attuale. Dai modelli più recenti è il Compatibilità smartphoneun Sistema di navigazione e Radio DAB + indispensabile, per non parlare dei gadget simili Di comandi vocali , Touchscreen. E poiché è antieconomico acquistare sempre un'auto nuova per non perdere nessuna innovazione tecnica, devi solo aggiornare. Fortunatamente, qui ce ne sono molti Ricevitori multimediali high-tech, quale nachträglich Può anche essere integrato in modelli più vecchi e portare tutto ciò che il cuore del fanatico della tecnologia desidera. E l'installazione è di solito facile anche per i laici se ti attieni a una certa sequenza.

Installazione dell'autoradio: è così che funziona!

1. Prima di tutto, il file batteria auto essere scollegato per evitare il rischio di cortocircuito.

2. Quindi è consigliabile leggere entrambe le istruzioni della radio da installare leggere attentamente, oltre a dare un'occhiata al Manuale del veicolo. Con alcuni modelli è importante prestare attenzione a caratteristiche speciali, come il Assegnazione dei pin sul Spine ISO.

3. La vecchia radio deve partire per prima allargato volere. Per fare ciò, inizia smontando il telaio e, se possibile, il Centralina. Di solito non è una grande sfida.

4. In tal caso, puoi utilizzare la radio con incluso Perni di rilascio tirare fuori. Di solito sono lateralmente dalla radio in (forse nascosto) Guide inserite, che rimuovono la radio dall'albero risolvere , tirare fuori può. Tuttavia, devi procedere con cautela qui, se tiri troppo velocemente, i cavi possono allentarsi e sono quindi difficili da raggiungere.

5. Se tieni la radio tra le mani, lo faranno Connessioni sulla vecchia radio a distanza. Poiché i collegamenti devono essere collegati alla nuova radio, è necessario procedere con attenzione qui per non danneggiarli. Dovrebbe essere almeno due collegamenti di isolamento, per morire potere e la altoparlantee il Connettore antenna dimostrare. Potrebbe esserci un'altra connessione disponibile, a seconda del modello, questa è per uno Amplificatore previsto.

6. Normalmente, il telaio che era rimasto nell'albero ora deve essere rimosso. Ciò potrebbe richiedere un cacciavite per allentare le alette di bloccaggio. La radio dovrebbe avere un Diebstahlsicherung avere, potrebbe utensili speciali essere necessario.

7. Ora la nuova radio può essere disimballata e quelle esistenti sticker , Viti di bloccaggio rimosso. Quindi allentare il telaio di installazione della nuova radio e inserirla nello slot. Gli strumenti necessari sono generalmente inclusi nella fornitura. È il telaio nel pozzo quello Alette di bloccaggio Piegarsi e bloccare così il telaio. Anche qui va ricordato che tutti gli strumenti speciali necessari per una radio con un dispositivo antifurto possono essere ottenuti dal produttore.

8. Quindi la nuova radio è collegata affiliato. C'è il rischio di confonderli con Spine ISO no, ma potrebbe essere dovuto al produttore che i pin possono essere confusi. Ad esempio a Audi, Volkswagen , Opel devi farlo spesso Perno 4 , 7 sulla spina di alimentazione ISO tauschen. Uno sguardo al manuale e / o alle istruzioni per l'uso aiuterà qui.

9. Una volta che il cavo e la spina sono collegati, la radio viene inserita nello slot, ma non completamente, poiché solo il Funzioni devono essere controllati. Questo è ciò che il file Batteria dell'auto ricollegata, il pannello di controllo, se presente, collegato e la radio accesa. Se tutto funziona correttamente, la radio può essere inserita completamente nello slot e il coperchio può essere fissato. A proposito, è un file Radio doppio DIN, l'installazione è quasi identica.

Trucchi e trucchi

È lo strumento speciale incluso nella fornitura non può più essere trovato, dovrebbero nessun esperimento osare, ma direttamente uno Laboratorio specializzato cercare. Il rischio di danni è troppo alto. Per i professionisti, di solito è una questione minore e viene eseguita in un tempo molto breve. Spesso costa solo una piccola tassa e ti sei risparmiato un sacco di problemi e tempo. Tuttavia, se desideri essere in grado di segnalare completamente la rimozione e l'installazione da solo Dopo averlo fatto, puoi prendere in prestito gli strumenti necessari da un'officina di cui ti fidi. Ci sono anche innumerevoli provider su Internet.

È più difficile Posa dei cavi. Se le dimensioni della radio sono molto profonde o lo slot non offre spazio sufficiente, a Spina ad angolo per quello Cavo antenna Crea un rimedio, che è già disponibile per il retrofit su molte radio. Questo dovrebbe facilitare l'introduzione della radio. Se questo non è il caso, i cavi devono riposizionato volere. Se non sei sicuro di acquistare la radio giusta, puoi semplicemente rimuovere la vecchia radio in anticipo e confrontarla direttamente al momento dell'acquisto se tutte le connessioni necessarie sono attive e la radio si adatta saldamente.

Se il veicolo è un modello più vecchio, possibilmente un adattatore che devi collegare tra i cavi. Anche da quello più vecchio Ingresso antenna 150 Ohm su uno più recente Collegamento antenna ISO 50 Ohm saper cambiare diventa corrispondente adattatore necessario. Tuttavia, gli adattatori necessari possono essere ordinati facilmente con un clic del mouse.

Se non è presente uno slot DIN!

Se il passo d'uomo è in un veicolo leggermente più recente non disponibile l'installazione di una nuova radio risulta essere estremamente Komplex. Qui la radio è parte integrante del cruscotto e non così facilmente espandibile. Se vuoi farlo nonostante tutto, a sostituzione completa della carenatura insieme a tutti i pulsanti. Nel frattempo, vengono offerti speciali telai retrofit per l'adattamento ottico, ma i connettori e la loro assegnazione di solito non sono più standardizzato. Qui è imperativo essere avanzare chiedere al produttore e il cambio dovrebbe non da solo senza il necessario Competenza essere eseguita. Nei veicoli più recenti, l'elettronica è tanto sensibile quanto complessa. Il rischio di causare danni costosi qui è grande e dovresti quindi lasciare l'installazione e la rimozione agli esperti.

Sostituire un sistema di infotainment obsoleto?

Nei veicoli più moderni, il infotainment gran parte di tutte le funzioni del veicolo sono controllate. Lo scambio di un tale sistema con un'alternativa è occasionalmente possibile, ma normalmente estremamente complicato e solo raramente soddisfacente. Ci sono parecchi fornitori (spesso dalla Cina) anche il sistema di infotainment, ad esempio l'RNS810 di una VW Phaeton, modificare, rispetto alla sua versione, ma di solito né l'aspetto né la funzione sono soddisfacenti al 100%. È più che discutibile se le impostazioni per il telaio, l'aria condizionata o il riscaldamento ausiliario continueranno a funzionare.

Certo che non era ancora successo!

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