Domenica 14 aprile 2024
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Scarico sportivo Valentino Balboni per la Lamborghini Huracan STO!

Momento della lettura 3 Min.

Scarico sportivo Valentino Balboni per la Lamborghini Huracan STO!

Se sei uno dei fortunati possessori di una Lamborghini Huracan STO, ora c'è un'opzione per modificare la supersportiva. Vale a dire proviene dal produttore VB (Valentino Balboni). Impianto di scarico sportivo per la STO. Balboni è un ex collaudatore Lamborghini e qualche anno fa ha fondato la propria azienda. E recentemente VB ha un nuovo peso leggero Impianto di scarico sportivo Inconel ibrido in titanio presentato per l'Huracan STO. Lo scarico segue i criteri di altri sistemi VB, ovvero il La perdita di peso. Il nuovo sistema pesa solo 6,45 chilogrammi. È realizzato in titanio, con Inconel utilizzato per il soffietto. Lo scarico è completamente artigianale e realizzato con il processo di saldatura TIG. È anche un cosiddetto sistema imbullonato. È quindi fissato alle staffe OEM.

Scarico sportivo VB per Huracan STO

Balboni dice: "Il nostro nuovo scarico VB è forse il miglior sistema che può essere costruito per la Huracan STO". "Posso dire che la costruzione è stata finora la più difficile ma anche la più affascinante per VB.“ Già nel 2016, VB ha iniziato a produrre sistemi di scarico sportivi e ha creato un sistema di scarico in titanio per l'Aventador LP-750 SV. Questo è stato seguito da sistemi per l'Aventador SVJ e l'Ultimae. VB ha limitato la produzione dei sistemi di scarico Huracan STO a soli 40 pezzi in tutto il mondo. Di questi, ci saranno 20 sistemi Valentino Signature Edition, che includeranno il nome del proprietario e altri dettagli univoci per "clienti speciali"contenere. Lo scarico è made in Italy e VB lo consegna in un "caso di volo altamente esclusivo". Credito fotografico: VB

Ovviamente non è finita qui!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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