Informazioni utili in tema di "batterie per auto"!

Thomas Wachsmuth 26. Ottobre 2020 Suggerimenti, prodotti, informazioni e altro

Momento della lettura 9 Min.

Aggiornato di recente il 1 marzo 2022 alle 08:55

Sebbene ogni proprietario di auto abbia una o più batterie per auto, pochissimi sono interessati a questo argomento. Solo quando il motore non si avvia più perché la batteria di avviamento è in sciopero, il tema delle batterie per auto appare improvvisamente interessante. Questa è una parte essenziale del veicolo. La maggior parte delle volte la batteria colpisce quando l'inverno è arrivato con le sue temperature gelide. La neve è stata rimossa, i vetri raschiati e il viaggio dovrebbe iniziare. Ma l'auto non parte. Ma il fastidioso fenomeno di guasto può essere solitamente evitato. Di seguito troverai tutte le informazioni sul tema delle batterie per auto. Anche come si possono evitare i sintomi di guasto durante la stagione fredda a basse temperature.

Panoramica degli argomenti

A chi interessa solo aree molto specifiche intorno all'argomento batteria auto interessati, è possibile utilizzare le seguenti etichette di salto per passare direttamente all'argomento desiderato con un solo clic. E altrettanto rapidamente puoi tornare a questa panoramica dalla voce di menu selezionata con un solo clic. Ovviamente consigliamo ai nostri lettori di leggere l'intero articolo. Alcune voci di menu sono realmente comprensibili solo dopo aver letto l'intero articolo informativo.

Tutorial sul controllo della batteria!

La struttura della batteria dell'auto

Attenzione: L'articolo dovrebbe essere il più comprensibile possibile, motivo per cui la struttura non è discussa in dettaglio qui. Invece, è una panoramica approssimativa della batteria dell'auto. La batteria del veicolo è costituita da un alloggiamento che contiene le celle dell'accumulatore al piombo. Di solito ci sono sei celle collegate in serie. Questo perché ogni cella ha una tensione nominale di 2 volt, mentre una tensione di 12 volt deve essere fornita dalla batteria dell'auto. A seconda della natura dell'elettrolita, viene fatta una distinzione tra celle umide e batterie AGM. Le cellule umide hanno acido liquido libero. Il loro design spazia da una batteria standard a una batteria ad alta corrente fino a "Batteria allagata migliorata". Nelle batterie AGM, invece, l'acido è legato in pile. AGM sta per "Vetro assorbente opaco". Sono disponibili anche batterie al gel. Qui l'acido è legato in gel. (torna alla panoramica)

La struttura varia dal tipo di batteria al tipo di batteria

Mentre la struttura varia dal tipo di batteria al tipo di batteria, il principio di base di funzionamento è identico. Le batterie hanno sia la piastra positiva che quella negativa. L'acido nella rispettiva forma è posizionato tra queste piastre. I poli positivo e negativo sull'alloggiamento vengono utilizzati per collegare la batteria all'elettronica del veicolo. (torna alla panoramica)

Come funziona la batteria dell'auto?

Mentre le piastre meno all'interno della batteria sono fatte di piombo, le piastre più sono fatte di biossido di piombo una volta caricate. Nel corso di un processo chimico che avviene durante lo scarico, entrambe le piastre vengono convertite in solfato di piombo. Questo crea acqua come sottoprodotto della reazione. Questo riduce la concentrazione di acido nella batteria e serve quindi come indicatore dello stato di carica. Il processo crea energia che può quindi essere rilasciata. Mentre la batteria è in carica, questo processo viene invertito. Il solfato di piombo e l'acqua si trasformano in piombo, biossido di piombo e acido. Questo processo avviene attraverso la fornitura di energia. (torna alla panoramica)

Quali sono i compiti di una batteria per auto?

L'avviamento del motore è alimentato con energia dalla batteria dell'auto.
Tutti gli elementi necessari del veicolo sono alimentati con tensione in modo che il veicolo possa partire.

Luci, navigazione e chiusura centralizzata sono alimentati dalla batteria dell'auto anche quando il motore non è in moto.
La batteria dell'auto riduce i picchi di tensione durante la guida. (torna alla panoramica)

Cosa fa la batteria dell'auto nel veicolo?

Prima di tutto, la batteria dell'auto garantisce l'avvio dell'auto. Quando il motore si avvia, la batteria di avviamento assicura che il motorino di avviamento riceva energia sufficiente. Fornisce inoltre elettricità a tutti i componenti rilevanti per il motore. Perché prima dell'alternatore (ecco un post su alternatore / cambio Lima) prende in carico l'alimentazione, sono necessarie centraline, pompe carburante e sistema di iniezione. La batteria dell'auto viene costantemente ricaricata dall'alternatore non appena il motore è in funzione. In media, sono necessari dai 3 ai 5 minuti dopo il processo di avvio per ricaricare completamente la batteria dell'auto.

Tuttavia, questo valore può variare notevolmente in alcuni casi. Le batterie più vecchie possono richiedere molto più tempo per caricarsi nelle fredde giornate invernali. Soprattutto se viene coperta solo una breve distanza quando il volante, il sedile, i finestrini posteriori e il parabrezza sono riscaldati. Se questo processo viene ripetuto più volte, l'alternatore non ha alcuna possibilità di ricaricare completamente la batteria dell'auto. La scarica può causare guasti. L'uso di Riscaldatore richiede molta elettricità e dovrebbe essere evitato se possibile nel funzionamento a breve distanza. (torna alla panoramica)

La batteria dell'auto in inverno

Più è freddo, più energia viene prelevata dal motore quando si avvia. Ciò è dovuto al potere lubrificante dell'olio motore, che è maggiore alle basse temperature. Ma la batteria deve anche lottare con la temperatura, perché più forte è il raffreddamento, maggiore è la resistenza iniziale. La caduta di tensione risultante porta a una capacità ridotta. Prevalgono temperature meno a due cifre, la capacità può essere più che dimezzata. Una batteria che ha la sua piena capacità può far fronte a sollecitazioni e sollecitazioni. Ma se la batteria è già stata danneggiata, causerà sicuramente problemi nelle prime giornate fredde. È quindi opportuno e importante far controllare la batteria dell'auto prima dell'inizio dell'inverno e possibilmente anche in inverno per mezzo di un coperchio della batteria proteggere. (torna alla panoramica)

Ispezione e manutenzione

Mentre le batterie delle auto moderne sono considerate "esenti da manutenzione", i modelli più vecchi erano dotati di spine che potevano essere svitate. Ciò consente l'accesso all'interno della batteria. Questo accesso è stato utilizzato per controllare il livello di acido e per correggerlo con acqua distillata. Questo non è più necessario con le batterie moderne. Invece, la tensione della batteria dell'auto dovrebbe essere misurata prima dell'inizio dell'inverno. Poche ore dopo la fine del viaggio, una batteria di avviamento carica dovrebbe fornire una tensione superiore a 12,7 volt. È anche possibile controllare il contatto con la batteria. Questo non dovrebbe formarsi né sporcizia né solfato. E anche a monitoraggio della batteria può essere uno strumento utile per tenere d'occhio lo stato della batteria del veicolo. (torna alla panoramica)

Qual è l'aspettativa di vita di una batteria per auto?

Ci si può aspettare che una batteria per auto abbia una durata di circa 5 anni. Tuttavia, sono possibili sia una durata più breve che una più lunga, sebbene i prodotti di marca siano generalmente più durevoli. Dipende dal veicolo, dai componenti installati, dall'area di applicazione e ovviamente dal profilo del percorso giornaliero. Tuttavia, un uso intenso della batteria di avviamento garantisce sicuramente una riduzione della durata. Ad esempio, tempi di attesa superiori a tre mesi possono provocare danni al supporto. Anche i viaggi brevi possono influire sulla durata, motivo per cui è necessario assicurarsi che la batteria dell'auto possa essere ricaricata regolarmente. In linea di principio, si può dire: la batteria dell'auto sarà più danneggiata nel tempo se uno stato di carica basso persiste per un periodo di tempo più lungo. Ps: prima di cambiarli completamente, può essere utile provare un cosiddetto impulso della batteria. Tutte le informazioni sono disponibili qui. (torna alla panoramica)

Cos'è una batteria di avviamento leggera?

Una batteria di avviamento leggera di solito ha batterie agli ioni di litio come quelle di un telefono cellulare. A causa della loro elevata densità di energia, sono particolarmente potenti e hanno un peso ridotto. Per questo motivo sono molto apprezzati anche nel campo dell'autotuning. Se vuoi aumentare le prestazioni dell'auto con poco sforzo, dovresti pensare all'installazione di una batteria di avviamento leggera. Con una batteria di avviamento agli ioni di litio, il peso dell'auto può essere ridotto fino a 25 chilogrammi. Pesa solo tra 1,2 e 2,3 chilogrammi, a seconda della potenza richiesta e del motore da utilizzare. Grazie a materiali innovativi, si ottiene una riduzione del peso fino a 25 kg, poiché una batteria per auto convenzionale pesa tra 15 e 30 kg. Maggiori informazioni su questo nel nostro rapporto sulla batteria di avviamento leggera. (torna alla panoramica)

Un interruttore della batteria principale può proteggere la batteria dallo scaricamento?

Sebbene questo sia un metodo usato raramente, un interruttore generale della batteria può effettivamente proteggere la batteria dallo scaricamento. Installando un tale interruttore, la batteria del veicolo viene separata dall'elettronica dell'auto. In questo modo è possibile evitare lo scarico costante, ad esempio tramite un immobilizzatore o un sistema di allarme. Tuttavia, questi meccanismi di protezione sono anche fuori uso e rendono molto più facile il furto dell'auto. In questo caso non è più possibile bloccare o sbloccare utilizzando il telecomando. A seconda della situazione, l'interruttore principale della batteria può effettivamente aiutare il veicolo a ripartire la mattina successiva. Tuttavia, una tale situazione non dovrebbe verificarsi nell'uso quotidiano. (torna alla panoramica)

Ha senso un monitor della batteria?

Indipendentemente dal fatto che si tratti di una batteria di alimentazione nel camper o di una batteria di avviamento in una motocicletta o in un'auto, un monitor della batteria controlla continuamente la tensione di bordo. Se la tensione raggiunge un valore critico, viene riconosciuta come sottotensione. I buoni dispositivi quindi disconnettono automaticamente i consumatori dalla batteria. La protezione da sottotensione aumenta notevolmente la durata delle batterie. Non raggiunge una scarica profonda. (torna alla panoramica)

Tutorial sul controllo della batteria!

Informazioni di riepilogo per controllare la batteria dell'auto:

Controllare la batteria con un voltmetro
- Spegnere l'accensione
– Rimuovere la protezione del collegamento dal polo positivo della batteria (pulire i poli della batteria se necessario)
– Collegare il cavo positivo del voltmetro al polo positivo della batteria (il cavo positivo del voltmetro è solitamente rosso)
– collegare il cavo negativo del voltmetro al polo negativo della batteria
– La tensione dovrebbe essere compresa tra 12,4 e 12,7 volt
– Una lettura inferiore a 12,4 V indica che la batteria deve essere caricata
– Caricare la batteria per "caricare di mantenimento" (quindi ricontrollare)
– Valori superiori a 12,9 V indicano sovratensione (rimuovere la carica superficiale in eccesso utilizzando abbaglianti, sedili riscaldati, ecc.)

una sovratensione può indicare che l'alternatore sta sovraccaricando la batteria
Controllare la batteria con una lampada di prova
- Spegnere l'accensione
– Rimuovere la protezione del collegamento dal polo positivo della batteria (pulire i poli della batteria se necessario)
– Collegare il cavo positivo della lampada di prova al polo positivo della batteria (il cavo positivo della lampada di prova è solitamente rosso)
– Collegare il cavo negativo della lampada di prova al polo negativo della batteria
– Tenere la punta della lampada di prova al polo positivo della batteria
– Leggere il display della tensione sulla lampada di prova: la tensione deve essere compresa tra 12,4 e 12,7 volt
– Una lettura inferiore a 12,4 V indica che la batteria deve essere caricata
Controllare la batteria avviando il motore
– Avviare il motore (ruotare la chiave di accensione fino all'accensione del motorino di avviamento)
- Tieni premuto per due secondi
– la seconda persona controlla la caduta di tensione della batteria
– Controllare il display sulla lampada di prova al momento dell'avvio
– il valore non deve scendere al di sotto di 9,6 V
– in questo caso, la batteria si solfatizzerà e non manterrà alcuna tensione

Info: Non cortocircuitare mai i poli della batteria. Possono verificarsi gravi ustioni, danni ai poli e persino un'esplosione di gas idrogeno.

A cosa devi prestare attenzione affinché la batteria sopravviva bene all'inverno? Cosa devi fare per evitare una brutta sorpresa al mattino a basse temperature? Il nostro rapporto informativo su "Evita questi errori e la batteria dell'auto sopravviverà' fa luce su questo. (torna alla panoramica)

Certo che non era ancora successo!

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