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Bulloni delle ruote: collare conico, collare sferico, collare piatto, gusci adattatori e altro!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 23 ottobre 2023 alle 05:46

Bulloni delle ruote: collare conico, collare sferico, collare piatto, gusci adattatori e altro!

Un argomento che è particolarmente Cerchi accessori gli piace venire fuori, questo è l'argomento di quello giusto Bulloni ruota/bulloni ruota. Con un nuovo set di ruote, puoi presumere che verranno inclusi i dispositivi di fissaggio corretti, ma non è davvero garantito. E questo vale soprattutto per i cerchi usati. Questi sono spesso forniti dal venditore senza vengono consegnati i bulloni della ruota giusta e quindi sorge la domanda: Di quali bulloni ruota/bulloni ho effettivamente bisogno?

Colletto conico, colletto sferico, colletto piatto

Bulloni delle ruote: collare conico, collare sferico, collare piatto, gusci adattatori e altro!

I bulloni delle ruote sono possibili per il fissaggio dei cerchioni sede conica, al Kugelbund e relativamente rari sono i cosiddetti cintura piatta prigionieri delle ruote. Oltre ai sistemi di fissaggio con noccioline (sono avvitati sui prigionieri fissati nei portaruota) sono i tipi tipici di bulloni ruota utilizzati per fissare i cerchioni delle ruote al veicolo. Un bordo sarà solo fissato con i prigionieri delle ruote. È quindi essenziale quelli giusti utilizzare i bulloni delle ruote. E non importa se si tratta di cerchi in acciaio, cerchi in alluminio, cerchi in carbonio, ecc. Ogni singolo bullone ruota deve essere sostituito sedersi correttamente, per non danneggiare il cerchio e per poter garantire la sicurezza del veicolo.

Differenze cono e collare a sfera!

Bulloni delle ruote: collare conico, collare sferico, collare piatto, gusci adattatori e altro!
Tutte le dimensioni devono essere rispettate

Ci sono anche differenze nel raggio delle viti. Nel caso della vite a collare sferico, ad esempio, il raggio è dato dall'unità "R" ha dichiarato. Quindi R12, R13, R14 ecc. In dettaglio di un bullone ruota deve essere attentamente osservato. Ciò riguarda i seguenti punti: tipo di tasto (es. palla), raggio della sfera (es. 12 mm / R12) Filo (es. M12 x 1,5), altezza da Esagono (A) (es. 13,0 mm), altezza da Greca (B) (ad es. 8,0 mm), lunghezza dell'albero , Filo (C) (ad es. 55 mm e 1,5), diametro della testa (KD) (es. 22,0 mm) e il apertura di chiave (es. 17 mm/SW17). Più valori così classe di forza (es. 10.9) o il lunghezza utilizzabile (ad es. collare + filettatura = 41 mm) devono essere rispettati. Info: I coni dei bulloni delle ruote con un collare mobile vengono utilizzati anche per alcuni distanziali delle ruote!

Bulloni a collare a scacchi e gusci adattatori!

Nel campo dei rimorchi, i cosiddetti bulloni a collare zigrinati Usato. Per fissare un cerchio convenzionale al veicolo, tuttavia, solo raramente (ad esempio Ford Focus Bj. 2010). E poi c'è il problema di gusci adattatori, circa da Colletto a cono su collo a pallina (ad esempio per collare conico M12 su collare a sfera R12). Tali gusci adattatori (collare sferico) sono utilizzati o necessari se le viti/bloccaggi per cerchioni disponibili in commercio non sono disponibili nel design desiderato.

Con un tale guscio adattatore, un bloccaggio del cerchione può essere adattato, ad esempio, da un collare conico a un collare sferico, il che ovviamente vale anche per un bullone di ruota convenzionale. Tuttavia, finora lo siamo NESSUNO Gusci adattatori noti, quello avere l'approvazione. E questo ha la sua ragione. A causa dell'accoppiamento dei materiali, le coppie di serraggio non possono più essere definite chiaramente e anche la lunghezza dell'albero viene ridotta dall'attacco, motivo per cui un tale guscio adattatore è ai nostri occhi è in pericolo di vita.

Ci auguriamo che abbiate ricevuto il nostro rapporto informativo sull'argomento / termine Gusci adattatori per bulloni ruota (ulteriori designazioni / parole chiave sono: Gusci adattatori, gusci adattatori, adattatore collare sferico, adattatore collare sferico, adattatore collare conico, adattatore collare conico) dalla categoria Autotuning. Il nostro obiettivo è creare il più grande lessico di accordatura di lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e per spiegare in modo semplice e comprensibile i termini tecnici di sintonizzazione dalla A alla Z. Stiamo quindi ampliando questo lessico quasi quotidianamente e puoi vedere fino a che punto siamo già arrivati QUI vedere. E presto il prossimo termine della scena di sintonizzazione illuminato da noi. C'è un tema che non può essere trovato nella nostra Wikipedia? Quindi inviaci un'e-mail a kontakt@tuningblog.eu e ci dà il termine. Scriveremo un articolo adatto il prima possibile. PS. A proposito, sarai informato su nuovi argomenti se hai il nostro Bacheca sottoscritto.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

un commento

  1. Ciao, sembra che tu abbia confuso il disegno della sede dei coni e della vite a ricircolo di sfere.

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