Domenica 14 aprile 2024
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Carbon e tutto quello che dovresti sapere su di esso!

Momento della lettura 9 Min.

Carbon e tutto quello che dovresti sapere su di esso!

Carbonio, carbonio, carbonio! Tutto sembra ruotare attorno alla messa a punto del carbonio. Ma cos'è esattamente il carbonio? Quali tipi di carbonio esistono? Vorremmo rispondere ad alcune domande con il seguente articolo. Il carbonio è un termine diffuso e un'ampia varietà di nomi come "Vero carbonio","Fibra di carbonio"O"Full carbon“Si verificano spesso, soprattutto nell'area di sintonizzazione, ma di solito causano confusione. Ci sono anche designazioni come "Fibra di carbonio"O"CFRP". Abbiamo quindi riassunto le informazioni importanti sul carbonio in questo articolo.

Carbon e cosa dovresti sapere!

Carbon e tutto quello che dovresti sapere su di esso!A chi interessa solo aree molto specifiche intorno all'argomento “Carbonio e tutto quello che dovresti sapere al riguardo!iSe sei interessato, puoi utilizzare le seguenti etichette di salto per navigare direttamente all'argomento desiderato con un solo clic. E altrettanto rapidamente puoi tornare a questa panoramica dalla voce di menu selezionata con un solo clic. Tuttavia, consigliamo ai nostri lettori di leggere sempre l'intero articolo. Alcune voci di menu sono realmente comprensibili e comprensibili solo dopo aver letto l'intero articolo informativo.

  1. Cosa significa "carbonio"?
  2. Come viene prodotto il carbonio?
  3. Quali sono le proprietà del carbonio?
  4. Carbonio classico (corpo)
  5. Carbonio forgiato
  6. Ferrari o lino in carbonio
  7. Formula 1 carbonio
  8. Carbonio colorato
  9. Finitura / sigillatura del carbonio
  10. Quale tessuto in fibra di carbonio è il più resistente?
  11. genuina di carbonio
  12. fibra di carbonio
  13. Full carbon
  14. Lamina di carbonio
  15. Stampa di trasferimento dell'acqua
  16. CFK/CFRP
  17. Laminazione a mano
  18. Metodo di iniezione
  19. Preimpregnato umido
  20. Preimpregnato secco
  21. Quanto è pericoloso il carbonio?
  22. Di che materiale è il carbonio?

Cosa significa effettivamente "carbonio"?

In generale, per denotare vengono utilizzate abbreviazioni come "carbonio" o "fibra di carbonio" rinforzato con fibra di carbonio o rinforzato con fibra di carbonio Plastica utilizzata. "indietro

Come viene prodotto il carbonio?

A Herstellung da Composito di fibre Carbonio (CFRP) Fibra di carbonio necessario. Tali fibre di carbonio non sono altro che fibre di rinforzo che lo sono anch'esse 95 per cento sono costituiti da carbonio puro e trasformati in uno Epossidica o resina poliestere esistente Matrice plastica essere incorporato. Una piccola nota a lato: se usiamo il termine "Carbonio reale" quindi si intendono prodotti realizzati esclusivamente da vera fibra di carbonio consistono e non di Imitazioni o cinema sono stati prodotti. "indietro

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Quali sono le proprietà del carbonio?

La combinazione di due diversi componenti originali rende il carbonio così prezioso. Poiché i due componenti originali si completano a vicenda perfettamente in termini di proprietà, si distingue CFRP chiaramente migliorata Proprietà come un maggiore rigidità , Forza su. Oltretutto protegge La matrice plastica protegge le fibre dalle influenze dannose dell'ambiente e allo stesso tempo garantisce una perfetta distribuzione le forze agenti. "indietro

Di seguito una breve panoramica dei diversi tipi di carbonio:

Carbonio classico (corpo):

  • Probabilmente il tipo di carbonio più conosciuto e più utilizzato nell'industria automobilistica è Tipo di tessuto per il corpo (tipo di tessuto per il corpo 2 × 2 in twill), welche per lo più con finitura lucida è offerto. A causa sua diagonale modello di esecuzione attraverso il quale si alternano i due sistemi di thread due volte si sovrappongono, il loro nome nasce. Questo tipo di carbonio viene utilizzato in fabbrica principalmente su Audi, BMW, Mercedes-Benz e Porsche. "indietro

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Carbonio forgiato:

  • Come Carbonio forgiato (carbonio forgiato) diventa uno dei Lamborghini ha sviluppato un composito in fibra di carbonio, che è stato utilizzato per la prima volta in Lamborghini Sesto Elemento Trovato uso. A differenza dei tradizionali materiali CFRP, si basa Forged Carbon non a lungo, ma a lungo scorciatoia , premuto Fibre di plastica. La struttura di Forged Carbon ne ricorda molto uno Aspetto mimetico"indietro

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Ferrari o lino carbonio:

  • Con questo cosiddetto Struttura in tela (1 × 1 trama normale) è l'am più vicino struttura in carbonio intrecciata che verfügbar è. Tramite la alternando L'incrocio dei sistemi di thread crea un file a scacchiera Pattern, che è anche responsabile della denominazione. Questa struttura in carbonio viene utilizzata principalmente nei veicoli dell'azienda Ferrari Usato. Tuttavia, quasi nessuno sa che lo sono anche per quello Tetti in carbonio della BMW serie M. è usato. "indietro

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Formula 1 carbonio:

  • Questo tipo di carbonio promette attraverso il suo Corpo a tessitura grossolana vero carattere da sport motoristico. Grazie alla trama più grossolana, questo può essere visto anche da lontano. Questo tipo di carbonio deve il suo nome al fatto che viene utilizzato anche nella maggior parte dei Formula 1 viene usato. Molti componenti delle moderne vetture di Formula 1 come questa HALO, la monoscocca, i volanti, le parti aerodinamiche o vari componenti del telaio sono basati sul materiale leggero e sulla struttura speciale. Inoltre, lo farà Formula 1 carbonio anche per creare il file Domstrebe Utilizzato nel vano motore dei modelli BMW M2 Competition F87, M3 F80 e M4 F82 / F83. "indietro

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Carbonio colorato:

  • Ci sono diverse possibilità carbonio colorato ottenere. Il carbone è adesso Neroquindi anche il carbonio è il primo Nero. Ma dipingere la componente in carbonio a colori conferisce alla superficie un aspetto diverso. La struttura della fibra di carbonio viene mantenuta e, se ben fatta, viene addirittura messa in risalto. Questo effetto è particolarmente evidente se esposto alla luce solare. Comunque dovresti non Applicare una vernice trasparente colorata. Alla lunga non ha stabilità del colore e ingiallito. In alternativa, esistono anche varianti con resina colorata. Ad esempio come Misto fibra di carbonio o meno buono del fuso in resina Materiale plastico. "indietro

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Finitura o sigillatura di parti in carbonio

Naturalmente, questo è anche decisivo per l'aspetto e la qualità delle parti in carbonio sigillo, il cosidetto Fine. Questo protegge dai danni raggi UV e altri Influenze ambientali. Puoi scegliere tra un file rivestimento trasparente lucido o uno laccato trasparente semilucido scegliere. "indietro

E quale tessuto in fibra di carbonio è il più resistente?

Nel confronto diretto è uno Tipo di tessuto in tela 1 × 1 più naturale non così forte come un Tipo di tessuto del corpo 2 × 2. Perché è facile da spiegare: se le fibre di carbonio sono sotto tensione, le fibre cercano di raddrizzarsi di nuovo. A causa della disposizione speciale del motivo in a Intreccio in tela, tuttavia, le fibre possono non basta tirare, ma essere uno sopra l'altro o uno sotto l'altro premuto. Di conseguenza, il tessuto difficilmente può resistere a forti pressioni e strappi. Con un Armatura del corpo 2 × 2 kann più resistenza alla trazione erreicht werden. "indietro

Panoramica: un altro termine relativo al carbonio

genuina di carbonio

  • Un tipo di carbonio di uso frequente è anche il cosiddetto carbonio reale. Tuttavia, questa designazione lo segnala vera fibra di carbonio , no Imitazione di fibre o cinema erano abituati. "indietro

fibra di carbonio

  • Come suggerisce il nome di questo tipo di carbonio, sono chiamati fibra di carbonio tutto per l'utente parti immediatamente visibili o Applicazioni designato. Un buon esempio di fibra di carbonio è l' superficie einer cappa. Il fattore decisivo con la fibra di carbonio è uno ottica di prima classe. Pertanto, i filamenti di filo nel laminato dovrebbero sempre dritto o parallelo scappa. "indietro

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Full carbon

  • Un altro tipo di carbonio è Full carbon. I componenti completamente in carbonio devono 100 per cento da Fibra di carbonio ottenere prodotto. Nel caso di parti interamente in carbonio, viene utilizzata anche una forma base in PRFV rinunciato. Il pieno carbonio porta enormi risparmi nel peso complessivo, ma si riflette nel prezzo. "indietro

Lamina di carbonio

  • Lamina di carbonio è un sostituto economico per altri tipi di carbonio. Usando un foglio di carbonio puoi ottenere una fibra di carbonio economica sguardo che ricorda essere creato. A ben vedere, però, il film manca della ben nota profondità, chiamata anche in gergo tecnico Modello 3D denominato. Allo stesso modo lei porta nessun vantaggio in termini di peso (al contrario) con esso, poiché il film deve essere applicato direttamente sui componenti. "indietro

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Stampa di trasferimento dell'acqua

  • un altro poco costoso Alternativa al carbonio pieno sono con Stampa di trasferimento dell'acqua modello di carbonio applicato. Come con il foglio di carbonio, tuttavia, questa tecnologia può Kein Vantaggio di peso (anche qui uno svantaggio piuttosto minimo) può essere raggiunto. Un altro svantaggio è quello ottico Impressione, perché per lo più sono con Stampa di trasferimento dell'acqua modelli applicati peggiori rispetto, ad esempio, a una pellicola di carbonio. "indietro

CFK/CFRP

  • Le due abbreviazioni CFRP , CFRP sta per "plastica rinforzata con fibra di carbonio"O in inglese per"plastica rinforzata con fibra di carbonio". La plastica rinforzata con fibra di carbonio o CFRP è considerata una Tipo di parte ibrida / semi-carbonio. Qui sono necessari due diversi componenti / materiali per ottenere un componente in carbonio ad alta resistenza, leggero ed economico. Un componente CFRP può essere un preimpregnato estremamente resistente ed economico da produrre. "indietro

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Le tecnologie di processo in dettaglio

Oltre ai diversi tipi di carbonio, esistono anche diversi tipi nell'industria automobilistica Ingegneria di processo per uso. Vorremmo presentarli brevemente:

Laminazione a mano

  • * più semplice , il più antico Si chiama ingegneria di processo Laminazione a mano designato. Poiché devono essere soddisfatti solo requisiti tecnici minimi, questa tecnologia è adatta per piccole serie e geometrie dei componenti molto semplici. Ma come funziona questa tecnica adesso? Nella laminazione a mano, come suggerisce il termine, ogni fibra a mano imbevuto di resina con pennello o rullo. Questo è seguito da rilavorazioni come Levigatura, verniciatura con vernice trasparente o attività simili. UN svantaggio Tuttavia, questa tecnica è difficile da eseguire parti ultraleggere può essere prodotto. "indietro

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Metodo di iniezione

  • Questa tecnologia di processo impressiona con esso rapporto prezzo-prestazioni e consegna allo stesso tempo Gute Risultati. Nel corso del processo di iniezione, la fibra viene posta in uno stampo e sigillata con un sacchetto o una pellicola sottovuoto. Quindi segue il impregnamento. A tal fine, la resina viene colata nello stampo ad una pressione fino a 20 bar iniettato"indietro

Preimpregnato umido

  • Prossimo Preimpregnato secco conta anche Preimpregnato umido processi di altissima qualità nella produzione di prodotti in fibra di carbonio, utilizzati anche in Formula 1 e nell'aviazione. Nel corso di a Processo di preimpregnazione viene utilizzata una fibra già rivestita con una resina speciale preimpregnato è stato. In questo modo, il contenuto di resina nel tessuto può essere facilmente controllato e diventa possibile la costruzione di parti ultraleggere.
  • Soprattutto nella produzione di Labbra anteriori in carbonio, Coperchi del bagagliaio o Diffusori posteriori , Spoiler Viene utilizzato il preimpregnato umido. Il nome della tecnologia deriva dal fatto che una quantità di resina dosata con precisione viene versata direttamente sul tessuto e la struttura si bagna. Quindi il carbonio si indurisce Temperatura ambiente spento o lo farà il Gebäck."indietro

Preimpregnato secco

  • Come con il processo di preimpregnato umido, il Processo preimpregnato a secco Resina utilizzata per realizzare il tessuto stabilizzare. Con il preimpregnato secco, invece, a resina speciale con asciutto Proprietà usato, che viene assorbito nel tessuto. In questo modo nasce Kein resina in eccesso e un cosiddetto "asciutto"Aspetto. Per proteggere meglio il tessuto, i componenti sono solitamente con trasparente coperto.
  • Tuttavia, il processo preimpregnato a secco richiede ancora più Fasi di lavoro: ogni turno deve separatamente dedotto e il dosaggio della quantità di resina deve essere molto preciso in modo che gli articoli non lo facciano appiccicoso volere. Dopo lo stampaggio, le parti necessitano di diverse ore a Temperatura di 120 ° C da cuocere. Questa complessa produzione si riflette anche nel prezzo. Pertanto, le parti in carbonio secco sono per lo più chiare teurer come parti di carbonio bagnate. Il fattore decisivo, tuttavia, è l'elevatissima perdita di peso causata dal processo di preimpregnato a secco con forza costante può essere raggiunto. Pertanto, per gli accordatori di fascia alta non c'è modo di aggirare il carbonio secco. "indietro

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Maggiori dettagli sul carbonio come materiale

Quanto è pericoloso il carbonio?

  • È ad alta resistenza e leggero. Ma può essere pericoloso in caso di incidente. Quando il carbonio si rompe, si verifica più velenoso Polvere. E dove l'acciaio si deforma strappi , schegge Carbonio. E quando il carbonio inizia a bruciare, le microfibre risultanti sono simili per dimensioni ed effetto amianto. Le microparticelle di carbonio rilasciate in un incendio penetrano in profondità nei polmoni. "indietro

Di che materiale è il carbonio?

  • "Carbon" è un'abbreviazione e il nome corretto è plastica rinforzata con fibra di carbonio. Il carbonio è quindi un materiale composito (mix di materiali). "indietro

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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