Aggiornato di recente il 5 ottobre 2022 alle 10:44
Quale può essere il motivo se la cintura di sicurezza non può più essere arrotolata automaticamente? Una domanda che si pone sempre più spesso, soprattutto con i veicoli più vecchi. La risposta spesso più semplice, la La cintura di sicurezza è attorcigliata. Durante l'uso, la cintura di sicurezza può attorcigliarsi nel tempo. In questo caso, è necessario rilasciare la torsione per riattivare il meccanismo di avvolgimento automatico. Controllare anche se la cinghia è attorcigliata nell'area della puleggia, cioè dietro la guida nel montante B. Un'altra causa comune è a Regolazione del sedile con un difetto. Il regolatore del sedile rotto impedisce che il sedile venga regolato nella posizione di seduta desiderata.
anche lo sporco può diventare un problema
O forse lo è dispositivo di avvolgimento automatico difettoso? In questo caso, la cintura di sicurezza non si ritrae più automaticamente. Far riparare immediatamente il dispositivo. Infatti, in caso di urto, blocca anche la cintura di sicurezza per evitare che l'occupante venga sbalzato dal sedile o urta il volante. L'ultima possibilità a noi nota deve ancora venire sporcizia in esame. Residui appiccicosi sulla fettuccia possono prima o poi impedire al nastro di avvolgersi correttamente. Come pulire la cintura è spiegato nel nostro articolo "Come pulire la cintura di sicurezza del veicolo!"descritto in dettaglio.
Cintura di sicurezza attorcigliata? Questo trucco dell'imbracatura svelerà l'imbracatura!
cambiare la cintura di sicurezza a tre punti
Cosa fare se la cintura di sicurezza è bloccata?
La seguente nota è essenziale: Per motivi di sicurezza, tuningblog consiglia tutti i lavori di riparazione, ispezione e manutenzione ausschließlich da effettuare in officina specializzata! Sebbene le nostre informazioni siano riassunte al meglio delle nostre conoscenze e convinzioni, non possiamo assumerci alcuna responsabilità per il contenuto. Tutte le informazioni sono quindi "senza garanzia".
Ovviamente non è finita qui!
In questa categoria tuningblog ci sono guide e istruzioni per difetti/riparazioni comuni sul veicolo e per l'installazione di accessori/parti di tuning. I nostri articoli spiegano in modo semplice i difetti comuni e le relative riparazioni, oltre a spiegare come si notano i primi segni di un difetto. Nella maggior parte dei casi, abbiamo anche indizi iniziali sulle istruzioni di riparazione nelle nostre istruzioni di riparazione approssimativo Sono elencati i costi della riparazione in sospeso. L'obiettivo della nostra sottocategoria “Guida alla riparazione dell'auto“ è creare un vantaggio nella conoscenza per la prossima visita al workshop con suggerimenti iniziali. Questo potrebbe farti risparmiare una lunga ricerca di errori e le piccole cose possono forse essere fatte direttamente da solo. Lo stesso vale, ovviamente, per l'installazione di accessori/parti di tuning. Anche in questo caso, vorremmo aiutare con l'implementazione con istruzioni e suggerimenti. Ci sono molti altri post anche su questo. Di seguito è riportato un estratto dell'ultimo e QUI ci sono tutte le istruzioni precedenti:
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