Martedì 26 marzo 2024
Menu

La ricodifica dall'auto può far risparmiare la tassa di circolazione!

Momento della lettura 8 Min.

La ricodifica dall'auto può far risparmiare la tassa di circolazione!
Risparmia sulle tasse sui veicoli tramite un "Ricodifica“Dall'auto? In alcuni casi funziona: negli anni '90 c'è stato un cambiamento nell'equipaggiamento dei veicoli catalizzatori. I modelli della stessa serie hanno incontrato solo quello Standard di emissione 1, ma i loro successori dello stesso modello hanno già raggiunto il Standard di emissione 2. Spesso queste due varianti hanno lo stesso numero di chiave. Questo perché il produttore non ha specificato una differenza tecnica tra il modello principale e la modifica. Se un veicolo che soddisfa lo standard di emissioni più elevato viene inserito nella categoria corrispondente ricodificatouno ondeggia Riduzione fiscale.

La ricodifica dall'auto può far risparmiare la tassa di circolazione!

I veicoli più vecchi che sono in buone condizioni sono compagni fedeli e sono quindi riluttanti a essere scambiati. Molti proprietari di veicoli sono nostalgici e amano così tanto il loro veicolo che non vogliono rinunciarvi. In molti casi, anche il proprietario ha una nuova acquisizione nicht möglich e il vecchio tesoro può continuare a fare il suo lavoro. Lo svantaggio della questione è che l'auto causa tasse orribili per l'auto a causa della cattiva classificazione degli inquinanti. Questo è il costo di un veicolo Standard di emissione 1 per esempio circa 15 euro per 100 ccm. Ciò corrisponde a un carico fiscale di oltre 375 Euro ogni anno, ad esempio, se si tratta di un modello da 2,5 litri. Fastidioso quando il vicino con l'enorme SUV e un consumo al di là del bene e del male chiaramente pagare di meno.

La ricodifica dall'auto può far risparmiare la tassa di circolazione!

Tuttavia, non è assolutamente necessario sostituire il supporto mobile. In alcuni casi esiste la possibilità del numero di codice del tipo per lasciare il cambiamento - così il Ricodifica. Un corrispondente adeguamento del numero di chiave nella carta di immatricolazione del veicolo può portare a un risparmio nella tassa sui veicoli.

Effetti concreti della ricodifica sulla tassa sui veicoli

Il numero della chiave nella carta di circolazione del veicolo è decisivo per determinare la tassa sui veicoli. L'ufficio delle imposte può utilizzare questo numero di chiave per estrarre il file Abgasnorm derivare. Questo è molto importante per determinare l'aliquota dell'imposta sui veicoli. Nel caso dei modelli degli anni '90, potrebbero esserci classificazioni che non corrispondono ai fatti reali. Ciò è dovuto a ragioni storiche. Sebbene i produttori abbiano gradualmente migliorato l'equipaggiamento con sistemi di controllo delle emissioni da modelli senza marmitta catalitica a modelli con marmitta non regolamentata a veicoli con marmitta catalitica regolamentata, i numeri di codice sono rimasti a volte invariato. Ciò era dovuto al fatto che gli stessi modelli erano stati ulteriormente sviluppati. Di conseguenza, i veicoli che utilizzano l'estensione Standard di emissione 2 incontra questo non documentato nel numero di codice del tipo, poiché il numero di codice originale è stato mantenuto.

La ricodifica dall'auto può far risparmiare la tassa di circolazione!

Per rimediare a questa situazione, è possibile contattare direttamente i rivenditori autorizzati o anche il produttore. Nel caso pertinente, il titolare riceverà la corrispondente prova scritta del standard di emissioni effettive. Con questo documento, il proprietario del veicolo può ora rivolgersi all'ufficio delle imposte per richiedere il codice.

I risparmi fiscali sono possibili anche retroattivamente in determinate circostanze

Se la conversione richiesta è legale, ciò potrebbe significare non solo un sollievo per il futuro. Più a lungo l'auto in questione è registrata presso il proprietario, maggiore sarà il rimborso essere affermato in modo retrospettivo, a volte anche fino al giorno della prima registrazione. Tuttavia, questo è soggetto a uno rispettivo Esame caso per caso. Poiché l'importo della tassa sui veicoli dipende in gran parte dalla cilindrata del motore, ciò vale anche per la riduzione fiscale da ottenere. La regola pratica è: una riclassificazione di Euro 1 a Euro 2 riduce il carico fiscale di circa metà. Quindi più grande è il motore, maggiore è il risparmio fiscale.

Chi può ricodificare la propria auto?

La ricodifica dall'auto può far risparmiare la tassa di circolazione!I possibili modelli interessati provengono principalmente dagli anni '90. Deve essere catalizzatore regolato breve G-Cat essere integrato in Standard di emissione 2 incontrare. Anche i veicoli senza gatto oppure solo con non regolamentati possono essere parzialmente riclassificati ai fini fiscali. In questo caso, ovviamente, è uno retrofitting necessario. I costi che ne derivano sono compensati da un previsto sgravio fiscale. Il calcolo è particolarmente efficace se si considera un utilizzo più lungo del veicolo.

Ecco alcuni veicoli come esempi:

  • Alfa Romeo
    Modelli: V 145 1.4 ie, 1.6 ie; 146 1.4 ie, 1.6 ie; GTV
    Ricodifica a: Euro 2

La ricodifica dall'auto può far risparmiare la tassa di circolazione!

  • Audi
    Modelli: 80 1.9., 2.6, 2.8; Convertibile 2.6, 2.8; Coupé 2.6, 2.8 A4
    Ricodifica a: Euro 2
    Modelli: A6 1.9, 2.5, 2.6, 2.8, 4.2; A8; Convertibile 1.8; A4 1.6, 1.8, 1.8 T; 2.8; A6 1.8 T, 2.4, 2.8; A8 3.7; 4.2
    Ricodifica in: D3

La ricodifica dall'auto può far risparmiare la tassa di circolazione!

  • BMW
    Modelli: 3 serie (E34); Serie 5 (E34); Serie 7 (E32); Serie 8 (E31)
    Con chiave numero 14: a seconda della versione e dell'anno di costruzione
    Ricodifica a: Euro 2

La ricodifica dall'auto può far risparmiare la tassa di circolazione!

  • Citroen
    Modelli: AX 1.0 i, 1.1 i, 1.4 i, 1.5 D; ZX 1.4 i, 1.6 i, 1.8 i, 2.0 i, 2.0 i 16V, 1.9 D; Xantia 1.6, 1.8 i, 2.0 i, 1.9 D, 1.9 TurboD; XM 2.0 16V, 2.0 Turbo CT, 3.0 V6, 2.1 Turbo D.
    Ricodifica a: Euro 2

La ricodifica dall'auto può far risparmiare la tassa di circolazione!

  • Fiat
    Modelli: Cinquecento Sporting; Punto 55, 75, 90, TD, ELX; Tipo 1.4. cioè 1.8 cioè, 2.0 cioè 16V, 19 TD; Tempra (anche SW) 1.4 ie, 1.8 ie, 2.0 ie16V, 1.9 TD; Ulysse 2.0 Turbo, 19 TD
    Ripartizione: Euro 2

La ricodifica dall'auto può far risparmiare la tassa di circolazione!

  • guado
    Modelli: Fiesta 1.4; Escort 1.4, 1.6; Mondeo 1.6, 1.8, 2.5, Scorpio 2.0, 2.9, 4.0
    Ricodifica a: Euro 2

La ricodifica dall'auto può far risparmiare la tassa di circolazione!

  • Honda
    Modelli: Civic 1.4 i, 5 porte, 1.6 LS 5 porte, Coupe 1.5 i SR
    Ricodifica a: Euro 2
    Modello: Civic Coupe 1.6 i LS, Aerodeck 1.4 S / ISR
    Ricodifica a: Euro 3
    Modello: Accord 2.0 Sedan
    Ricodifica a: Euro 4

La ricodifica dall'auto può far risparmiare la tassa di circolazione!

  • Hyundai
    Modelli: Accent 1.3, 1.5; Lantra limousine, station wagon
    Ricodifica a: Euro 2

La ricodifica dall'auto può far risparmiare la tassa di circolazione!

  • Kia
    Modelli: Pride; Shuma; Sportage
    Conversione: D3

La ricodifica dall'auto può far risparmiare la tassa di circolazione!

  • Lancia
    Modelli: Delta 1.8 ie, 2.0 ie, 1.9 TD; Dedra (anche SW) 1.6 cioè, 1.8 cioè, 2.0 cioè 16V, 1.9 TD; k 2.0 cioè, 2.4 cioè, 3.0 cioè 2.4 td; Z turbo
    Ricodifica a: Euro 2

La ricodifica dall'auto può far risparmiare la tassa di circolazione!

  • Mazda
    Modelli: 323 1.5 C / S / F; Xedos 6; Xedos 9
    Ricodifica a: Euro 2

La ricodifica dall'auto può far risparmiare la tassa di circolazione!

  • Mercedes-Benz
    Modelli: Classe C (202): 180, 200, 220, 220 D (a seconda della versione e dell'anno di produzione), 250 D (a seconda della versione e dell'anno di produzione); Classe E (124): 200, 220, 200 D, 205 D, 200/220 Coupe, 200 Cabrio; SL (129): 280/320
    Ricodifica a: Euro 2

La ricodifica dall'auto può far risparmiare la tassa di circolazione!

  • Opel
    La ricodifica in Euro 2 dipende dal numero di telaio. Molti modelli omologati Euro 2 possono essere convertiti in D3 o D4

La ricodifica dall'auto può far risparmiare la tassa di circolazione!

  • Peugeot
    Modelli: 106, 205, 306, 405, 505, 605, 806
    Ricodifica a: Euro 2
    Modelli: 1.6; 306 1.6, 1.8; 406 1.8, 2.0; 605 2.0; 806 1.8
    Ricodifica in: D3

La ricodifica dall'auto può far risparmiare la tassa di circolazione!

  • Porsche
    Modelli: Veicolo omologato secondo Euro 1 con catalizzatore regolato / sistema di ventilazione a serbatoio chiuso (a seconda della versione e dell'anno di costruzione). Info: nessun modello della serie 928; non se il numero della chiave a 1 termina con 03
    Ricodifica a: Euro 2

La ricodifica dall'auto può far risparmiare la tassa di circolazione!

  • Renault
    Modelli: Twingo; Clio; R 19 decappottabile; Laguna; Zafferano fase I; Espace J 63; Macchina rapida; Veicolo da traffico fase III
    Ricodifica a: Euro 2

La ricodifica dall'auto può far risparmiare la tassa di circolazione!

  • Saab
    Modelli: con catalizzatore regolato; a seconda del design e dell'anno di costruzione
    Ricodifica a: Euro 2

La ricodifica dall'auto può far risparmiare la tassa di circolazione!

  • Skoda
    Modelli: Felicia 1.3 da 40 e 50 kW
    Ricodifica a: Euro 2

La ricodifica dall'auto può far risparmiare la tassa di circolazione!

  • Subaru
    Modelli: Libero E-12 da MY ´95; Justi 1200 del MY ´95; Legacy 2.0, 2.2 a 5 marce dal mio ´94
    Ricodifica a: Euro 2

La ricodifica dall'auto può far risparmiare la tassa di circolazione!

  • Suzuki
    Modelli: Swift 1.0, 1.3; Baleno 1.6
    Ricodifica a: Euro 2
    Modelli: Wagon R + 1.2, 1.2 4WD; Jimmy Van 2/4 WD;
    Ricodifica in: D3 (a seconda della versione e dell'anno di costruzione)
    Modelli: Grand Vitara 2.0, Cabrio 2.0, Van 2.0
    Ricodifica in: D3

La ricodifica dall'auto può far risparmiare la tassa di circolazione!

  • Toyota
    Modelli: Corolla; Avensis; Camry; Paeso; Celica; MR II, picnic; RAV 4; Previa
    Conversione in: nessuna conversione in Euro2; D3 (a seconda della versione e dell'anno di costruzione)

La ricodifica dall'auto può far risparmiare la tassa di circolazione!

  • Volvo
    Modelli: 440; 460; 480; 854; 855; 944; 955; 964; 965
    Ricodifica a: Euro 2

La ricodifica dall'auto può far risparmiare la tassa di circolazione!

  • VW
    Modelli: Polo 1.0, 1.3, 1.6, 1.9; Golf / Vento 1.4, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0, 2.8, TDI; Golf Synchro 1.8; 2.9; Golf convertibile 1.6, 1.8, 1.9, 2.0; Passat 1.6, 1.8, 1.9, 2.0, 2.8, TDI
    Modelli: Passat Synchro 2.0, 2.9; Corrado 2.0, 2.9; T4 2.5; Polo 1.4; Golf Cabrio 1.6, 1.8, 1.9 D, 2.0; Golf / Variant / Vento 1.6, 1.8, 1.9 D, 2.0; Passat 1.6, 1.8; Sharan 2.0

La ricodifica dall'auto può far risparmiare la tassa di circolazione!

Ovviamente non è finita qui!

tuningblog ha innumerevoli altri articoli in materia di auto e auto tuning in stock. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. In parte, vorremmo fornirti notizie ma anche fuori dal tuning. Nella nostra categoria Suggerimenti, prodotti, informazioni e altro Abbiamo recensioni di produttori di auto o accessori, nuovi sintonia Wiki Termini o l'uno o l'altro Perdita pubblicato. Di seguito un estratto degli ultimi articoli:

Retrofitting della protezione solare in macchina? Ci sono queste possibilità!

La ricodifica dall'auto può far risparmiare la tassa di circolazione!

Hai cambiato l'olio? Come smaltire correttamente l'olio esausto!

La ricodifica dall'auto può far risparmiare la tassa di circolazione!

Collegamento in rete affidabile: come retrofittare il WiFi nella tua auto

La ricodifica dall'auto può far risparmiare la tassa di circolazione!

"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo in questo post, e ovviamente anche a tutti gli altri contributi.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

Lascia un tuo commento

Il tuo indirizzo e-mail non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con * segnato