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Aggiornato di recente il 27 gennaio 2022 alle 10:19
È quello cuscinetto di rilascio della frizione rotto o rimpicciolito? Ci sono i sintomi, ecco come funziona la riparazione ed ecco quanto sono alti i costi! Sì, prima alcune informazioni. Il cuscinetto di rilascio (chiamato anche releaser, central releaser o cuscinetto reggispinta) è un componente della frizione degli autoveicoli con cambio manuale. A causa del fatto che è costantemente sollecitato durante l'innesto e il disinnesto della frizione, lo è incline all'usura.
Funzione del cuscinetto di rilascio
Il spesso costruito Frizione a secco singola è l'oggetto di questo paragrafo. il membrana o molla a membrana è azionato dal cuscinetto di rilascio, che fa parte della frizione. Quando si aziona il pedale della frizione, l'interazione del cuscinetto di rilascio, della molla a diaframma, dello spingidisco, del volano e di altri componenti assicura che questo collegamento tra lo spingidisco e il volano, con il disco della frizione in mezzo, è separato. Di conseguenza, la trasmissione non riceve più la velocità del motore. La velocità della trasmissione diminuisce in modo che siano possibili cambi di marcia. Il cuscinetto di rilascio non preme più sulla molla a tazza quando il piede viene rilasciato dal pedale della frizione. Questo ripristina il collegamento di attrito tra il cambio e il motore, e il regime del motore viene trasmesso al cambio, agli alberi di trasmissione e quindi alle ruote con il rispettivo rapporto di trasmissione trasferimento.
Sintomi e segni di un cuscinetto di espulsione rotto
Solo dopo aver rimosso il cambio è possibile a genaue È possibile effettuare la diagnosi di un possibile cuscinetto reggispinta difettoso. rumori come macinazione o tintinnio sono i segni più comuni di usura (consumato / eliminato) cuscinetto di rilascio. Quando si preme il pedale della frizione, il rumore di solito scompare. Se il danno è grave, la frizione non può più funzionare correttamente. È possibile sostituire un cuscinetto reggispinta difettoso con qualcos'altro? confondere? Poiché i rumori sono spesso difficili da distinguere, possono essere causati da un difetto Volano a doppia massa essere confuso.
Posso continuare a guidare nonostante un cuscinetto reggispinta difettoso?
Se sospetti che il cuscinetto di rilascio sia difettoso, dovresti controllare il veicolo quanto prima porta in officina. Se l'auto continua a essere guidata nonostante il cuscinetto di rilascio difettoso, altre parti della frizione possono essere danneggiate.
Il cuscinetto di lancio deve essere riparato o sostituito?
un nuovo cuscinetto reggispinta viene installato quando la trasmissione viene rimossa ed è stato confermato il sospetto di un cuscinetto reggispinta difettoso. A causa dell'età e dell'usura per ricambi auto usati non sono sempre evidenti, è sconsigliato. Inoltre, i prezzi dei materiali sono minimi rispetto ai costi totali della conversione. La tecnologia della conversione varia a seconda del tipo di veicolo. Ma il cambio quasi sempre deve ottenere estesoper accedere alla frizione e rilasciare il cuscinetto. A seconda del veicolo devono essere smontati anche le ruote anteriori, il meccanismo del cambio, i passaruota, gli alberi cardanici, l'attuatore della frizione, l'avviamento, i collegamenti elettrici del cambio e la staffa del cambio. Per alcuni veicoli (per esempio. Ad esempio Toyota Avensis e VW T4) anche la traversa/controtelaio deve essere rimossa o abbassata. Ciò aumenta notevolmente il carico di lavoro. Non è possibile sostituire il cuscinetto di rilascio finché non è accessibile. Anche il simultaneo è comune Sostituzione kit frizione (anche un articolo di consumo) ed eventualmente des volano a doppia massa. Un ultimo test drive viene eseguito quando tutte le parti smontate vengono rimontate.
Il costo di sostituzione del cuscinetto di lancio
Il costo totale della sostituzione dipende dal modello e dalla marca del veicolo. Un nuovo cuscinetto di rilascio di solito costa in media 20 a 100 Euro nei costi materiali. Produttori come Luk, NK, Sachs e Topran sono noti per i pezzi di ricambio di qualità. Aggiunto a questo Carico di lavoro, che, a seconda del tipo di veicolo, è in giro dalle tre alle dieci ore di lavoro può mentire. Il costo del lavoro è quindi compreso tra 300 e 1.000 euro, ipotizzando una tariffa oraria media di 100 euro. Le spese totali sono stimate tra i 350 ei 1.200 euro. Come già accennato, la sostituzione del kit frizione ha senso anche se la trasmissione viene rimossa per riparare il cuscinetto di rilascio. I costi aggiuntivi del materiale sono stimati intorno agli 80-500 euro. A seconda del chilometraggio, potresti anche doverlo fare Volano a doppia massa essere rimpiazzato. I costi del materiale per questo sono compresi tra 300 e 900 euro.
Cuscinetto di rilascio difettoso e ispezione principale!
Se la frizione funziona ancora perfettamente, un difetto al cuscinetto di rilascio non dovrebbe impedirti di superare l'ispezione principale. Tuttavia, se non è possibile inserire più marce, allora c'è nessun nuovo badge, poiché il veicolo non è pronto per la guida.
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