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Nonostante le auto a noleggio, le offerte di condivisione e gli e-scooter siano disponibili ovunque, sempre più auto private vengono messe a punto e potenziate. L'ottimizzazione del proprio veicolo è uno status symbol che sta diventando sempre più popolare, soprattutto tra le giovani generazioni. E visivamente impressionante e relativamente semplice è uno spacer ruota. Qui, però, sorge la domanda se si tratti solo di un aspetto visivo o effettivamente positivo influenza sul comportamento di guida Ha? Entrambi sono possibili! Da un lato, sembra immediatamente più impressionante e, in combinazione con un ulteriore abbassamento, può far sembrare l'auto più robusta. Le ruote escono e riempiono meglio la ruota. D'altra parte, la conversione in realtà Effetti sullo stile di guida. Gli effetti sul comportamento di guida possono essere entrambi positivo oltre negativo sein.
Come si allarga il distanziale ruota?
Successivamente viene eseguito un distanziale ruota Estensione della larghezza della carreggiata. Per fare ciò, i distanziali vengono inseriti o avvitati sul mozzo della ruota (a seconda del sistema e della larghezza). Questi dischi sono generalmente realizzati in alluminio e servono per il fissaggio perforato. Sono fissati al centro del cerchio e del mozzo della ruota, su uno degli assi o direttamente su entrambi. il Compensare il bordo, corto come ET denotato dalla conversione meno. In pratica si ottengono distanziali ruota da 6 mm a 100 mm per asse ET. Ad esempio, se la ruota standard ha un offset di +40 mm e viene aggiunto un distanziale di 20 mm, il Distanziale ruota 40 mm e l'ET è +20 mm dopo la conversione. Se questo è ancora consentito per il rispettivo veicolo o meno dipende dal tipo.
Un distanziale ruota può essere ottenuto anche montando altri cerchi che hanno a ET inferiore (negativo). caratteristica. Tuttavia, non è possibile bloccare alcun ET, perché può portare rapidamente a Scadenza della licenza di esercizio venire. A molti piace anche usarlo entrambi i modi il distanziale ruota. lei combinare Distanziali con gomme e ruote nuove. Qui è consentito ciò che funziona e arriva attraverso il "TÜV". Tuttavia, la conversione non deve scendere al di sotto del prescritto Et minimo della combinazione ruota/distanziale. È anche importante che le gomme non siano più larghe dell'auto stessa e sporgere il parafango. Devono sempre terminare con il bordo del parafango.
Quali sono i vantaggi dei distanziali ruota?
Con un distanziale ruota, l'auto è visivamente più ampia, il che significa che i cerchi sono molto più in primo piano e l'intero veicolo dà un'impressione più sportiva. A volte sono sufficienti 10 mm per ottenere l'effetto desiderato. Si crea un quadro armonioso se si gestiscono i distanziali ruota in modo tale che le gomme siano a filo con il passaruota, ma naturalmente non macinarlo. Se hai gli strumenti corretti e hai acquisito le conoscenze appropriate, i distanziali delle ruote sono una delle misure di messa a punto più facili ed economiche per la messa a punto fai-da-te. Fatto correttamente, ti ritroverai con un'auto stabile che curva meglio. Con i cingoli, il veicolo è generalmente migliore in pista e la manovrabilità è migliorata.
Il distanziale ruota ha degli svantaggi?
Fondamentalmente, un distanziale ruota adeguatamente eseguito sembra fantastico, ma devi essere consapevole che non ha solo un effetto ottico. L'intera cosa potrebbe cambiare dopo la messa a punto comportamento di guida dell'auto e l'usura aumenta. Le piastre dei cingoli assicurano che una forza significativamente maggiore venga trasmessa al telaio dell'auto a causa della leva modificata. Soffrire con il tempo che il braccio e tutti correlati parti. I cuscinetti delle ruote, ma anche i giunti sferici, i tiranti e gli stabilizzatori hanno solitamente una durata notevolmente inferiore con i distanziali delle ruote. Ma non solo la leva più alta gioca un ruolo decisivo, anche il fatto che vi sia una massa non sospesa più grande gioca un ruolo. Ciò può rendere l'auto più difficile da guidare in linea retta e i solchi possono persino far slittare il veicolo.
Dovresti prestare attenzione a questo con le piastre dei cingoli
Non girare mai i distanziatori da soli! È meglio acquistarli dal tuo rivenditore di fiducia o almeno assicurarti quando li acquisti che tu Et minimo non scendere al di sotto. Ti consigliamo di acquistare da rivenditori affermati come H&R, Eibach & Co. Puoi anche trovare quello che stai cercando online e poco costoso incl. Teilegutachten comprare. Tuttavia, proprio come noi, i produttori lo consigliano sempre, indipendentemente da dove acquisti le piastre dei cingoli installazione da parte di un'officina specializzata. Ma se lo fai diventa attivo tu stesso, ottenere le piastre, i bulloni e i dadi corretti in base al tipo di veicolo. Prestare attenzione anche al cerchio del bullone, al centraggio ed eventuali borchie sporgenti.
L'installazione viene eseguita utilizzando i dadi inclusi nella fornitura, che servono per il fissaggio al pulito È possibile utilizzare la superficie di contatto del mozzo della ruota. I dadi o i bulloni delle ruote in dotazione sono da intendersi come materiale di fissaggio per le ruote o i dadi delle ruote delle ruote standard o speciali. Il produttore dei distanziatori fornisce maggiori informazioni. Segui le istruzioni di montaggio e utilizzare distanziatori quando possibile non con cerchi in acciaio. Una volta che i distanziali delle ruote sono stati allargati, fai prima un giro di prova attento e lento e abituati al cambiato stile di guida. Ricorda che TÜV e DEKRA stanno ancora effettuando la conversione Rimuovere dovere! Solo se ne hai uno ABE hai, puoi fare a meno della dimostrazione in un centro di test.
Distanziali ruote su veicoli - informazioni riassuntive su distanziali ed ET:
- I distanziali sono montati sulla sospensione delle ruote e ampliano la larghezza della carreggiata.
- I distanziali delle ruote sono utilizzati principalmente per l'ottica.
- In determinate circostanze, il comportamento di guida e la sicurezza di guida possono essere migliorati mediante la messa a punto.
- Non è necessario eseguire un ampliamento della carreggiata su entrambi gli assi. (è possibile anche solo al posteriore o solo sull'asse anteriore)
- Entrambe le ruote del rispettivo asse devono essere dotate di cingoli.
- Legalmente, un distanziale ruota può essere utilizzato solo con ABE o / e certificato di parti.
- In Germania, il pneumatico non deve mai estendersi oltre il passaruota. Nonostante i distanziali delle ruote, le ruote devono stare completamente nel passaruota!
- La larghezza della carreggiata può essere modificata su tutti i veicoli a più binari. (anche con quad ecc.)
- Un distanziale ruota può essere allargato in due modi diversi
– utilizzo di distanziali o sostituzione di pneumatici/cerchi - Un distanziale ruota di solito non richiede modifiche sostanziali alla carrozzeria o al telaio.
- Poiché la distanza tra la flangia della ruota e il supporto della ruota cambia a causa dei distanziali, di solito sono necessari bulloni delle ruote più lunghi.
- I distanziali sono punzonati in punti specifici per consentire il passaggio dei bulloni delle ruote.
- Esistono diversi sistemi per i distanziali delle ruote. Quale con e quale senza centraggio. (Si consigliano distanziali con centraggio)
- A seconda della versione, i distanziali vengono installati direttamente sul mozzo della ruota o sulla sospensione.
Bel tavolo per l'allargamento della corsia
| Descrizione | bene | Punti |
|---|---|---|
| Omologazione non effettuata | 10 € | |
| Guida senza patente di guida ... con compromissione della sicurezza stradale |
50 Euro 90 Euro |
1 |
| Superare le dimensioni | 60 Euro | 1 |
Installazione dei distanziali delle ruote - istruzioni
La seguente nota è essenziale: Per motivi di sicurezza, tuningblog consiglia tutti i lavori di riparazione, ispezione e manutenzione ausschließlich da effettuare in officina specializzata! Sebbene le nostre informazioni siano riassunte al meglio delle nostre conoscenze e convinzioni, non possiamo assumerci alcuna responsabilità per il contenuto. Tutte le informazioni sono quindi "senza garanzia".
- Sollevare il veicolo in modo da alleggerire i pneumatici con la sospensione
- Rimuovere il pneumatico su cui va installato il distanziale ruota.
- Pulisci la sospensione con una spazzola metallica.
- A seconda del sistema:
– Montare i distanziali delle ruote sul veicolo (i distanziali delle ruote che vengono avvitati alla sospensione hanno i propri fori filettati e di solito non richiedono bulloni delle ruote più lunghi). I bulloni delle ruote in dotazione sostituiscono quelli standard. Questi ultimi tengono i distanziali delle ruote. Il fornito la ruota.
- I distanziali per fori senza filettatura propria richiedono quasi sempre bulloni ruota adeguati (spesso inclusi nella fornitura). A volte, però, le viti originali sono sufficienti (devono raggiungere almeno 7-8 giri nel mozzo della ruota). - Il disco perforato è posizionato sui nuovi bulloni delle ruote.
- la gomma è attaccata.
- Le viti sono serrate. (Rispettare la coppia, vedere le istruzioni per l'uso dei pneumatici o del certificato delle parti o ABE)
Distanziali ruote solo con ABE?
- I distanziali devono essere dotati di ABE o di un certificato delle parti.
- Gli accessori per i distanziali delle ruote non possono essere elaborati successivamente.
- Il certificato delle parti richiede la presentazione al TÜV o a un'organizzazione di test corrispondente.
– Presentare il certificato di prova positivo presso l'ufficio di approvazione competente
– Far inserire le modifiche nella carta di circolazione parte I (“documento di immatricolazione del veicolo”).
– Portare con sé un certificato di prova non è sufficiente. - L'ABE non deve essere sempre incluso nella consegna, ma il certificato delle parti lo è.
- Devono essere inseriti anche i distanziali ruota con ABE!
Ovviamente non è finita qui!
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