Lunedì 25 marzo 2024
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Filtro diesel congelato? Le informazioni spiegate semplicemente e brevemente!

Momento della lettura 4 Min.

Filtro diesel congelato? Le informazioni spiegate semplicemente e brevemente!

Il filtro gasolio è congelato? Poi il motore si ferma! Abbiamo riassunto tutto ciò che dovresti sapere sull'argomento in una forma compatta. Sì, prima una panoramica con le informazioni più importanti. Qual è la funzione del filtro diesel? Il filtro diesel assicura che non ci sia sporco nel carburante nel suo percorso dal serbatoio al motore. Il diesel ha alcune proprietà chimiche grazie alle quali congela a temperature molto basse intorno allo zero Cristalli di paraffina, cioè forme di cera. Questa cera assicura che il diesel diventa friabile e il filtro gasolio intasato da questi fiocchi. Il fenomeno è anche chiamato gelatina conosciuto. Il risultato è che il filtro intasato blocca il percorso dal gasolio al motore blockiert. Il carburante non raggiunge più il motore in quantità sufficiente o, nel peggiore dei casi, per niente. Il motore quindi non si avvia più. Il peggio che può succedere è quello Mentre si guida il filtro gasolio è ghiacciato. Quando il motore esaurisce il carburante, si spegne durante la guida. Questo è un caso estremo raro ed è importante evitarlo a tutti i costi.

Come ti comporti quando il filtro gasolio è congelato?

Filtro diesel congelato? Le informazioni spiegate semplicemente e brevemente!

Anche in Germania può succedere in inverno che le temperature scendano ben al di sotto dello zero. temperature da -20 a -25 gradi sono rari, ma non impossibili. In molti veicoli, la posizione del filtro diesel è sfavorevole sul sottoscocca. Sfavorevole perché c'è nessuna protezione dal freddo e il filtro è spesso la prima parte che inizia a congelarsi. Chi guida pochissimo ne è particolarmente colpito. Se il veicolo non viene spostato per un lungo periodo, il carburante si esaurirà non come con il driver frequente regolarmente con "riscaldato" e oltre ritorno del carburante viene restituito al serbatoio.

manodopera e costi

Quando il filtro diesel si blocca, l'auto di solito non si avvia. Allora ce ne dovrebbe essere sicuramente uno servizio di rimorchio portare il veicolo in officina. Se l'auto marcia ancora abbastanza bene, anche se è accidentata o in modalità di emergenza, e c'è un'officina nelle immediate vicinanze, puoi comunque portarla lì da solo. Gli esperti controlleranno prima il filtro diesel sporco rimuovere e sostituire. Successivamente, i meccanici pomperanno il carburante flocculato e attraverso i cosiddetti Diesel invernale sostituire. Il nuovo carburante diesel viene quindi solitamente fornito in modo speciale additivi aggiunto in modo che non ci sia più un filtro diesel intasato.

Filtro diesel congelato? Le informazioni spiegate semplicemente e brevemente!

A seconda del tipo di veicolo, i costi del materiale sono compresi tra 30 e 150 euro. Ma va notato che Carico di lavoro per svuotare il vecchio diesel. Il carico di lavoro è generalmente compreso tra un'ora e mezza e due ore. Se si assume una tariffa oraria tipica di 100 euro, i costi ammontano a un massimo di 200 euro. In più deve lo smaltimento del vecchio carburante devono essere pagati. Questo può dipendere da 100, - Euro costi. E il nuovo carburante costa anche denaro (Da 80 a 100 €). Se il traino non è gratuito attraverso l'appartenenza a un club di circolazione, ci sono costi aggiuntivi di circa ca 250, - Euro (a seconda del percorso/ora del giorno). Nel peggiore dei casi, i costi totali possono quindi ammontare a circa 500 a 700 Euro importo.

prevenire il congelamento

Sarà sicuramente di aiuto se l'auto è in a Garage è spento. E anche il carburante diesel speciale aiuta. In inverno, il diesel in Germania viene miscelato con additivi. Questo Il diesel invernale è disponibile da novembre. Il metodo migliore è far funzionare il diesel estivo completamente vuoto. Dopo quello dovrebbe solo Diesel invernale essere alimentato. Se ciò non è possibile, aggiungere gli additivi appropriati al carburante ogni volta che si effettua il rifornimento. Per un effetto ottimale, questo dovrebbe essere l'ultimo da temperature di 0 gradi Celsius rispettivamente. Tuttavia, tale aggiunta costa circa per serbatoio di carburante da 5 a 15 euro. Se il veicolo non viene guidato molto, la modifica deve essere eseguita manualmente. Per fare ciò, pompare il diesel estivo e rabboccare con il diesel invernale.

Ovviamente non è finita qui!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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