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Trucchi quando l'alternatore fischia negli altoparlanti!

Momento della lettura 10 Min.

Aggiornato di recente il 27 gennaio 2022 alle 10:36

Trucchi quando l'alternatore fischia negli altoparlanti!

Se il alternatore fischi negli altoparlanti quindi è necessario un buon consiglio. Ci sono alcuni Suggerimenti , Trucchicome si può contrastare il fischio. I suggerimenti sono presentati in modo più dettagliato di seguito.

L'alternatore fischia - la panoramica

Trucchi quando l'alternatore fischia negli altoparlanti!A chi interessa solo aree molto specifiche intorno all'argomento “Trucchi quando l'alternatore fischia negli altoparlanti! iSe sei interessato, puoi utilizzare le seguenti etichette di salto per navigare direttamente all'argomento desiderato con un solo clic. E altrettanto rapidamente puoi tornare a questa panoramica dalla voce di menu selezionata con un solo clic. Tuttavia, consigliamo ai nostri lettori di leggere sempre l'intero articolo. Alcune voci di menu sono realmente comprensibili e comprensibili solo dopo aver letto l'intero articolo informativo.

  1. Notare la sensibilità dello stadio di uscita
  2. Prestare attenzione alle posizioni dei cavi
  3. Cavi cinch asimmetrici schermati a 3 vie
  4. Utilizzare un cavo cinch funzionante
  5. Assicurati che l'uscita cinch funzioni
  6. Utilizzare cavi cinch solo nelle varianti qualitative
  7. Sopprimi il generatore
  8. Verificare lo spostamento del potenziale di terra
  9. Piegare correttamente le lunghezze di cavo in eccesso
  10. Elimina gli errori
  11. Problemi con l'amplificatore di potenza: cosa fare?
  12. i circuiti del subwoofer
  13. Opzioni del circuito:
  14. Subwoofer con diversi diametri e alloggiamenti
  15. Cattiva ricezione radio su Skoda, VW o Audi
  16. VW, Audi e Skoda: fattore di acquisto importante

Suggerimento: prestare attenzione alla sensibilità dello stadio di uscita

In cui registrazione il volume della radio dovrebbe essere abbastanza lontano può essere alzato, senza fischietto si sente l'alternatore. Il controllo del livello dell'amplificatore di potenza, noto anche come guadagno, dovrebbe inizialmente essere attivato Minimo può essere impostato. Dovresti quindi verificare se il volume è ancora sufficiente o se la radio deve essere più alta. Il volume desiderato può quindi essere regolato molto lentamente utilizzando il controllo di livello. La regolazione del controllo di livello è fondamentale Rumore gestire. Se lo stadio di uscita è impostato troppo sensibile, i rumori di disturbo possono apparire rapidamente. Va notato che anche con diversi media (CD, radio, MP3) diversi indicatori di livello , Impostazioni del volume potrebbe essere necessario. "indietro

Trucchi quando l'alternatore fischia negli altoparlanti!

Suggerimento: prestare attenzione alle posizioni dei cavi

volontà cavo di alimentazione , Cavo Cinch da un lato fuori luogo, questo può portare a rumore. Il rumore è anche chiamato Interferenza conosciuto. Se le frequenze si sovrappongono, può passare Rumori di fischio per rendere evidente. Si consiglia quindi di utilizzare cavi cinch non nelle vicinanze del cavo di alimentazione. Ad esempio, se il cavo di alimentazione dell'alternatore è sul nearside quindi il cavo RCA dovrebbe essere collegato a lato conducente menzogna. A seconda del veicolo, anche il cavo cinch può attraverso la console centrale essere attratto non nelle vicinanze del cavo di ricarica. "indietro

Suggerimento: cavi cinch asimmetrici schermati a 3 vie

volontà Schermato a 3 vie, cavi cinch asimmetrici usato, quindi il Frecce devono essere rispettati sui cavi cinch. Questi di solito danno l'estensione Direzione di posa a. I cavi Cinch devono essere posati nella direzione appropriata specificata dal produttore in modo che la schermatura si innesti. Le frecce lo mostrano Direzione del segnale a. Questo funziona dalla radio all'amplificatore di potenza. "indietro

Trucchi quando l'alternatore fischia negli altoparlanti!

Suggerimento: utilizzare un cavo cinch funzionante

Se si verificano improvvisamente problemi, a difetto esistere. Questo può portare a un difetto nel cavo RCA, ad esempio. Per scoprire se il cavo cinch è difettoso, è possibile utilizzare un altro cavo cinch (se possibile) giù o testato volere. Se l'interferenza con l'altro cavo cinch non si verifica, quindi un cavo cinch difettoso è probabilmente la causa del problema. Il cavo cinch installato deve ovviamente non essere la causa del disturbo. Può anche essere quello altri cavilungo il cavo cinch sono responsabili dell'interferenza. "indietro

Suggerimento: assicurati che l'uscita cinch funzioni

Chiunque percepisca un forte rumore di fondo dovrebbe prima controllare se il file Uscita RCA ha un difetto. Se l'uscita cinch e quindi il file Potenziale di terra è difettoso, quindi nessun nuovo cavo cinch aiuterà. Se la massa viene portata attraverso la schermatura del cavo cinch, se non c'è un buon punto di massa, ciò può portare a un difetto sul Circuito dell'autoradio condurre. Questo a sua volta garantisce che il file schermatura il cavo cinch non funziona più.

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Può essere verificato se l'errore sulla radio stessa bugie. A tal fine è possibile utilizzare un pezzo di cavo. Se l'estremità del cavo è posizionata sullo chassis della radio e l'altra estremità sul Schermatura del cavo chinch tenuto quindi dovrebbe nessun rumore forte si verificano. Se si sente un forte rumore, potrebbe essere necessario riparare la radio. Il pezzo di cavo utilizzato in precedenza può anche essere collegato saldamente a Messa a terra del cavo RCA collegarsi. Nel momento in cui è saldamente collegato alla massa della linea del chinch, il rumore forte dovrebbe essere appena udibile. Se il forte rumore difficilmente si sente o non si sente affatto, puoi anche provare a collegare il pezzo di cavo Telaio radio , Linee (Chinch) da riparare. Tuttavia, se si desidera risparmiare denaro in questo modo, è necessario tenere presente che ciò potrebbe invalidare la garanzia della radio. Si consiglia quindi di restituire una radio difettosa Riparazione dare. Soprattutto se il dispositivo è ancora in garanzia. "indietro

Suggerimento: utilizzare solo cavi cinch nelle varianti qualitative

Quando acquisti o usi cavi cinch, dovresti assolutamente usare Qualità essere rispettato. Se si utilizzano cavi cinch troppo semplici, è possibile portare una fonte di errore nel veicolo. I semplici cavi cinch possono avere solo una semplice schermatura, ma questo Incline al fallimento è. Qui è importante non subito il cavo più economico da acquistare e utilizzare. "indietro

Suggerimento: sopprimere l'interferenza sull'alternatore

Ovviamente c'è anche la possibilità di alternatore per sopprimere le interferenze. La soppressione dei disturbi dell'alternatore dovrebbe portare all'eliminazione della fonte di interferenza e quindi all'eliminazione del fischio. Ci sono produttori che producono prodotti corrispondenti che sono collegati alla batteria e all'alternatore. Ma c'è anche un'installazione nel vano motore necessario. Tuttavia, il componente può generare rumori di interferenza che influiscono sull'impianto elettrico del veicolo, eliminare. "indietro

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Suggerimento: controlla lo spostamento del potenziale di terra

I potenziali di terra sono diversi, soprattutto quando sono installati vari dispositivi. Ogni dispositivo ne ha uno Collegamento a terrache ha potenzialità corrispondentemente differenti. Ciò può portare a uno spostamento dei potenziali di terra e a a Anello di terra condurre. Se si verificano diversi potenziali di terra, allora il Punti di massa da lavorare. L'utente può provare i dispositivi lo stesso punto di massa assegnare. Un cavo dal Punto di massa dell'amplificatore a Collegamento a terra della radio. Il cavo dovrebbe avere una sezione trasversale definita di 2,5 qmm avere. Un'altra opzione è usare il Polo di terra la batteria da utilizzare e per collegare ciascun cavo di terra di un dispositivo audio direttamente a questo terminale di terra della batteria. L'utente deve decidere se queste opzioni sono utili o se sono possibili metodi più semplici di soppressione delle interferenze decidi tu stesso. Quindi può essere sufficiente, uno Filtro del rumore usare. Un tale filtro antirumore può essere utilizzato in cavo RCA essere impostato.

Trucchi quando l'alternatore fischia negli altoparlanti!

Info: Chi decide di lavorare sulle masse dovrebbe prima tutti gli altri Possibilità di disturbo hanno esaminato e provato. Si consiglia inoltre di eseguirne uno prima Filtro del rumore da usare quando tutte le altre fonti di interferenza sono stati eliminati. Filtro del rumore può diventare un file Riduzione del suono portare. "indietro

Suggerimento: combinare correttamente le lunghezze dei cavi in ​​eccesso

Se il cavo ha l'estensione Oversize allora dovrebbero non essere arrotolato. È meglio mettere i cavi in ​​un cosiddetto Forma a zig-zag organizzare. Un numero eccessivo di cavi può, dopo essere stati uniti a zig-zag, con a fascette essere risolto. Comunque sono cavi arricciato, allora possono diventare una specie Antenna sarà il Segnali interferenti record. "indietro

Suggerimento: elimina gli errori

I possibili errori dovrebbero avere un file Processo di eliminazione essere filtrato. Quindi va prima chiarito se anche con uno spento impianto audio si verifica un fischio. Se si verifica un fischio nonostante il sistema audio sia spento, l'errore nel file cavo RCA menzogna. Tuttavia, può anche essere che il file Cavi altoparlanti sono responsabili dell'interruzione. Se i cavi degli altoparlanti sono responsabili del rumore, dovrebbero farlo non accanto a un cavo di alimentazione sono stati trasferiti. Questo a volte è un errore che può causare rumore, anche quando il sistema audio è spento. Nel caso c'è un cosiddetto Interferenza invece.

Trucchi quando l'alternatore fischia negli altoparlanti!

Arriva l'interspersione del disturbo sui cavi l'altoparlante direttamente nell'altoparlante. Bisogna fare attenzione che il file Crossover l'altoparlante non direttamente su un cavo di alimentazione menzogna. Ciò può anche portare a malfunzionamenti. I disturbi spesso sorgono anche quando molti cavi sono legati insieme. I fasci di cavi non offrono sempre vantaggi, ma a volte sono la causa delle interferenze. Specialmente quando cavo di alimentazione , Cavo di segnale sono vicini, questo spesso porta a disturbi. Quindi non deve essere sempre bello e ordinato. È molto più importante posare i cavi nel veicolo in modo tale che non si verifichi alcuna interferenza. "indietro

Problemi con l'amplificatore di potenza: cosa fare?

Se l'amplificatore di potenza non funziona più, allora il fusibile principale essere controllato. Spesso è saltato un solo fusibile. Chi a prima vista nessun difetto sul filo del fusibile, il fusibile dovrebbe essere fermo rimuovere e indagare. Può succedere che l'errore sul file Tappi terminali in oro e ci sono i punti all'interno risolto avere. Se è così, allora puoi nessun contatto più da produrre. Se l'amplificatore di potenza non funziona più, allora a Tester essere usato. È importante. anche la tensione messen, Anche il Spannung il Linea remota dovrebbe essere misurato. Una massa mancante o scarsa può essere responsabile del fatto che l'amplificatore di potenza non funziona più. Ad esempio, il cavo di alimentazione non correttamente riparato è stato. Ad esempio, non dovrebbe essere riparato solo con nastro adesivo. Il cavo di alimentazione dovrebbe professionalmente attaccato volere. Quindi mi piacerebbe Occhielli a pizzico utilizzato. Gli occhielli a pizzico devono essere installati di conseguenza in modo professionale. "indietro

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i circuiti del subwoofer

Prendiamo un subwoofer come esempio due bobine vocali (1 + 1 Ohm, 2 + 2 Ohm, 4 + 4 Ohm ecc.). Anche questi devono parallelo o seriale (in serie) sono collegati. Questo è l'unico modo per ottenere l'impedenza desiderata al terminale. Se usi la connessione parallela, allora dimezzato l'impedenza (es. da 4 a 2 ohm). Se usi l'estensione Connessione seriale (in serie), quindi raddoppiato l'impedenza (es. da 2 a 4 ohm) "indietro

Opzioni del circuito:

  • parallelo a 0,5 Ohm o seriale a 2 Ohm (doppia bobina mobile 1 + 1 Ohm)
  • parallela a 1 ohm o seriale a 4 ohm (doppia bobina 2 + 2 ohm)
  • parallela a 2 ohm o seriale a 8 ohm (l'impedenza di 8 ohm è insolita nel settore hi-fi dell'auto) - (doppia bobina da 4 + 4 ohm)

Per collegare insieme le bobine vocali, viene utilizzato un cavo per altoparlante il più spesso possibile come il cavo che va dal subwoofer all'amplificatore. È inoltre necessario assicurarsi che l'amplificatore associato possa essere utilizzato stabilmente al numero di ohm previsto in base alle informazioni del produttore. "indietro

Questo è il suono di subwoofer con diversi diametri e alloggiamenti?

  • Subwoofer da 20 cm: veloce, preciso, poca pressione.
  • Subwoofer da 25 cm: meno precisa, più pressione sonora
  • Subwoofer da 30 cm: poco preciso, utilizzabile come tuttofare, forte pressione sonora
  • Subwoofer da 38 cm: non preciso, per musica con bassi profondi e alta pressione sonora
  1. Alloggiamento chiuso: alta precisione ma assetati di potere
  2. Custodia bass reflex: buona riproduzione dei bassi, alto livello dei bassi alle basse frequenze
  3. Custodia passabanda: alto livello sonoro fattibile, suono scarso, la costruzione è molto grande "indietro

Cattiva ricezione radio su Skoda, VW o Audi?

Chi? VW, un Skoda o Audi potrebbe aver avuto una cattiva ricezione radio in precedenza. Chiunque abbia notato una scarsa ricezione radio deve contattare il Alimentazione elettrica l'antenna del veicolo. Nei veicoli Skoda, VW e Audi, questo alimentatore per l'antenna del veicolo è molto speciale. Può essere problematico quando si installa una nuova radio. Ciò può portare all'elettronica dell'antenna non riceve elettricità. Se l'elettronica dell'antenna non viene più alimentata, non è garantita la funzionalità ottimale. Si consiglia di utilizzare un file Adattatore fantasma per usare quello Precablaggio ISO-ISO ha.

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Questo adattatore fantasma con pre-cablaggio ISO-ISO può tra la radio , Cavi antenna per veicoli essere installato. L'adattatore garantisce inoltre che i cavi del connettore del veicolo siano assegnati in modo appropriato. Possiede una nuova radio non assolutamente la stessa assegnazione dei cavi del modello precedente. Con un adattatore, l'utente può assicurarsi che i collegamenti siano adatti e che ciò sia dovuto a collegamenti inadeguati non si verificano interruzioni. Se i cavi sono collegati in modo errato, ciò può causare a radio rotta condurre. Una radio difettosa non è desiderata e dovrebbe esserlo prima dell'installazione di una nuova radio compatibilità e gli adattatori adeguati sono rispettati. "indietro

Questo è un importante fattore di acquisto per VW, Audi e Skoda.

il Spina radio il veicolo può essere collegato alla nuova radio a prima vista, ma attraverso la diversa occupazione può portare a problemi e, nel peggiore dei casi, a un difetto. L'assegnazione appropriata dei cavi deve essere specificata dal produttore del veicolo. Inoltre, il produttore della radio dovrebbe anche sapere se i dispositivi per VW, Audi , Modelli Skoda sono adatti. Si consiglia di contattare direttamente il produttore del veicolo per una nuova radio. Nel migliore dei casi, può dare suggerimenti sul modello. "indietro

Certo che non era ancora successo!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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