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Il suono attivo è il nome dei moduli sonori che possono essere adattati a un diesel, ad esempio, o che possono essere installati franco fabbrica. Il sistema audio attivo può attutire il fastidioso rumore di un motore diesel, offrendo allo stesso tempo un suono ricco agli occupanti e al mondo esterno. L'industria del tuning offre nuove tecnologie nel campo dei booster e dei moduli sonori che meritano una visita. Sotto troverai l'area Suono attivo avvicinato.
Active Sound: che cos'è?
Nella scena della messa a punto, il suono del motore gioca un ruolo importante. Il motore e lo scarico dovrebbero suonare pieni. Ma non tutti i sintonizzatori possono permettersi e intrattenere un potente modello V10 o V8. Gli elevati costi di manutenzione possono essere evitati installando moduli sonori o amplificatori del suono. Anche le unità di grandi volumi non devono necessariamente esserlo. Inoltre, molti produttori di automobili non utilizzano più unità di grandi volumi - parola chiave "ridimensionamento". L'acquirente e il tuner dell'auto interessati non devono fare a meno del suono del motore V12, V10, V8 o V6. I produttori di automobili ei fornitori dell'industria automobilistica hanno sviluppato sistemi audio attivi che conferiscono anche ai motori a benzina e diesel più piccoli un suono ricco. Il retrofit di un sistema audio costa da circa 900 euro in su se il sistema è nuovo. Le parti usate a volte sono significativamente più economiche. I costi effettivi dipendono dalla portata della consegna, dal tipo di veicolo, dalla compatibilità e dal controllo.
Tecnologia audio attiva: da dove viene la tecnologia?
La tecnica viene utilizzata per generare uno scarico artificiale e rumore del motore. Il sistema audio attivo funziona come un altoparlante. Un fornitore automobilistico di Esslingen (Neckar), Eberspächer, ha sviluppato l'Audio Active Speaker in alternativa al silenziatore. La tecnologia ha comportato l'estinzione del suono di scarico originale. La tecnologia non viene utilizzata nella gamma di sintonizzazione per estinguere il rumore di scarico, ma per aumentare il rumore di scarico e servire come principale fonte di generazione. Tale sistema viene utilizzato ad esempio nei veicoli VW, come i veicoli Golf GTD o Audi, come Audi A6 TDI. Alcune automobili sono dotate di serie di un sistema audio attivo. In alcuni paesi un tale sistema può essere adattato. In Germania, tuttavia, un sistema audio attivo non è più consentito al di sopra di un determinato volume. Ecco il I regolamenti sono cambiati drasticamente.
Come funziona la tecnologia Active Sound
Il modo in cui funzionano i soundbooster è paragonabile a un altoparlante. In connessione con Active Sound System, tuttavia, il termine altoparlante non viene utilizzato. Questo è chiamato attuatore. Oltre al termine attuatore, è possibile utilizzare anche i termini amplificatore di suono, generatore di suono, attuatore o generatore di rumore. Un amplificatore del suono è installato sotto il veicolo o, a seconda del produttore, direttamente sul sistema di scarico. L'attuatore funziona indipendentemente dal sistema di scarico e non ha nulla a che fare con la generazione di gas di scarico. Oltre all'amplificatore o all'attuatore del suono vero e proprio, sono necessari anche dispositivi di controllo, staffe e cavi per il funzionamento di un sistema audio attivo. Senza un'unità di controllo che viene utilizzata per generare il suono, i booster del suono sono inutili. Ci auguriamo che il rapporto informativo sul termine generatore di suoni dal campo dell'autotuning. Il nostro obiettivo è che il più grande dizionario di ottimizzazione in lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e di spiegare i termini di sintonizzazione dalla A alla Z in modo facile e comprensibile. Quasi ogni giorno espandiamo questa enciclopedia e quanto siamo già lontani QUI vedere. Presto sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena essere illuminato da noi. Per inciso, sarai informato su nuovi argomenti se hai i nostri Bacheca sottoscrivere.
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