Guidare un'auto ribassata: i nostri consigli di guida sull'argomento!

La domanda, come guidare correttamente un'auto ribassata, certo che puoi non risposta coperta. Ma ce ne sono almeno alcuni Consigli e trucchiche può aiutare a prevenire graffi antiestetici sui grembiuli e sulle minigonne laterali. E anche i danni al sottoscocca possono essere evitati con il giusto stile di guida. I nostri suggerimenti sono soprattutto per i veicoli con estensione coilover/ molle filo adatto. Ne ha uno nel veicolo sospensioni pneumatiche Airride incorporato o quello sospensioni pneumatiche standard cambiato, quindi un sollevamento del corpo con la semplice pressione di un pulsante, e quindi una guida pressoché invariata rispetto alla serie, è ovviamente possibile. Lo stesso vale per i veicoli con estensione Kit di sollevamento per il sollevamento dell'assale anteriore. Anche con un tale sistema è possibile una guida ragionevolmente adatta all'uso quotidiano. Ma cosa succede se il veicolo ha un kit coilover, per esempio è notevolmente inferiore?

Guida un'auto ribassata

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1. l'angolo destro (diagonale) aiuta
2. creste ripide e il sottosuolo
3. le buche impopolari
4. Urti dei freni e dossi di velocità
5. Esplosioni / dossi stradali
6. Cordoli e parcheggi
7. elevazione corsia centrale
8. Piattaforma di sollevamento e officina

l'angolo destro (diagonale) aiuta

Ad esempio, se esci da un garage dall'alto, l'uscita aiuta non proprioma così obliquo possibile. Di conseguenza, il grembiule anteriore emerge con l'eventuale installato spoiler non direttamente e con fiancata piena. Il passaggio dall'uscita alla strada avviene quando si esce ad angolo significativamente meno ripida e il danno può essere evitato. Ovviamente, un'estensione angolata è possibile solo se il file Spazio e anche il traffico permettere. Inoltre, non bisogna dimenticarne nessuno Cordoli, particolarmente installate a destra e sinistra in uscita dai parcheggi. L'estensione inclinata è inutile se stai rombando su un marciapiede allo stesso tempo. Lo stesso vale, ovviamente, per uno Entrata con un tale angolo. "indietro

creste ripide e il sottosuolo

Se esci da un parcheggio sotterraneo, l'uscita di solito conduce su uno ripido e spesso molto breve Poggio. Soprattutto i veicoli con passo lungo corrono il rischio di toccare il sottoscocca. Ancora una volta, la parte superiore può aiutare il più strano possibile investire. In questo modo il contatto con il sottopavimento può essere ridotto al minimo o, nella migliore delle ipotesi, addirittura impedito del tutto. Ovviamente la possibilità dipende sempre dallo spazio disponibile per l'ingresso / uscita. Se possibile è opportuno utilizzare parcheggi con veicolo ribassato generalmente evitare. "indietro

le buche impopolari

Naturalmente, non c'è altro modo che il migliore possibile Guidando intorno alle buche. Ovviamente devi prestare attenzione agli altri utenti della strada. Puoi usare l'altra corsia solo se nessun veicolo viene verso di te. E sulle corsie con due corsie in una direzione, il traffico è essenziale dietro il proprio veicolo da osservare. È un'azione evasiva a causa della situazione del traffico nicht möglich, quindi si applica con "frenata attenta“Fare il minor danno possibile. Anche in questo caso, è essenziale tenere d'occhio il veicolo dietro il tuo. Niente è peggio di un veicolo ribassato che sbatte sui freni ad ogni buca, facendo disperare il guidatore dietro o addirittura in uno Collisione posteriore unità. "indietro

Urti dei freni e dossi di velocità

Spesso si trovano nei parcheggi, nelle strade dei giochi e nelle zone a traffico limitato. I dossi dei freni e i dossi di velocità possono essere fatti plastica essere lì integrato nell'asfalto o anche, per esempio rialzato con pietre. Ad ogni modo, sono un ostacolo per un veicolo abbassato. Ancora una volta, questa è l'opzione migliore l'obliquo travolto la frenata, nella misura in cui il traffico lo consente. Sono a destra della corsia Parcheggio è presente, la soglia di solito si estende non in questo. È uno di questi parcheggi non usato, potrebbe anche essere possibile guidare direttamente intorno alla soglia di parcheggio. Non a tutta velocità, ovviamente, ma con velocità notevolmente ridotta. Anche qui è importante tenere sempre d'occhio il traffico dietro il veicolo e soprattutto accanto ad esso. "indietro

Esplosioni / dossi stradali

Oltre alle buche, ci sono spesso i cosiddetti ingrandimenti che portano al reale Salti con gli sci e sono principalmente causati dal calore. Ma anche Cambio pad e danni stradali mal riparati possono provocare una transizione così difficile. Anche Chiusino sono spesso un tale problema. A seconda della situazione, del limite di velocità e, naturalmente, a seconda del veicolo, questo potrebbe anche essere qui inclinato alla guida un buon modo per prevenire danni. È un'evasione non possibile quindi dovrebbe essere anche qui frenata attenta essere provato.

Certo, è il traffico che conta dietro il proprio veicolo tenere d'occhio. Se non c'è nessun altro veicolo dietro di esso, si può anche farlo frenata pesante essere accettato. In nessun caso si dovrebbe smettere di frenare durante la guida sul dossot sostenuto. Da un lato, la distribuzione del carico provocata dalla frenata fa sì che l'anteriore si tuffi ancora più in profondità e si possano verificare danni ancora maggiori; dall'altro, l'ammortizzatore è notevolmente più duro e quindi controproducente per il veicolo. "indietro

Cordoli e parcheggi

Non solo per i veicoli ribassati, ma per tutti, i cordoli sono solitamente un disastro. Qui dovresti in ogni caso evita il contatto e anche solo in esecuzione su di esso abbassato Crea posti. Se non può essere evitato, ce n'è anche uno qui iniziare lentamente e il più diagonalmente possibile possibilmente utile. Quando si parcheggia in avanti, questo è particolarmente importante spoiler anteriore considerare e te stesso non sui sensori di parcheggio lasciare. Normalmente non percepiscono il sondaggio.

Lo stesso vale per il parcheggio indietro. I veicoli ribassati possono utilizzare il Grembialatura posteriore / diffusore / impianto di scarico (a seconda dello sbalzo dell'auto) possibilmente atterrare su un marciapiede. Spesso solo una seconda persona aiuta, oppure il laborioso passo fuori dall'auto, il controllo e la guida. Ovviamente dovrebbero farlo anche gli altri utenti della strada non affetto uscendo 5 volte e verificando quanto spazio è ancora disponibile. Se non sei sicuro che il parcheggio sia adatto, dovresti fare meglio un altro sguardo. "indietro

elevazione corsia centrale

Spesso è soprattutto su piccole strade o strade sterrate Molto più in alto nel mezzo della corsia rispetto alle corsie di destra e sinistra. Il grembiule anteriore e il sottoscocca, in particolare, corrono il rischio di essere danneggiati. Nella misura in cui le condizioni stradali lo consentono, provare con la metà sinistra del veicolo sul sondaggio guidare e con il lato destro del veicolo leggermente sul bordo destro della strada. Quindi non c'è rischio di danneggiare il veicolo. Ovviamente questo è possibile solo se lo spazio e la situazione del traffico lo consentono. "indietro

Piattaforma di sollevamento e officina

Di tanto in tanto anche un veicolo ribassato deve recarsi in officina. Per salire con successo sull'ascensore, c'è piattaforme elevatrici speciali per veicoli ribassati, ce ne sono vari Aiuti alla guida e alcuni veicoli sono disponibili anche con un cosiddetto modalità Jack montato. Ciò solleva il corpo di alcuni centimetri e consente di portare le braccia dell'ascensore nei punti previsti. Particolare attenzione dovrebbe essere prestata qui al retrofit minigonne laterali dare. Spesso questi impediscono il corretto sollevamento sui punti di sollevamento OEM, poiché si trovano più in basso e interferiscono. Qui è importante essere creativi o il veicolo centro sollevare. "indietro

Ovviamente non è finita qui!

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