La pandemia globale sta mettendo sotto pressione i camionisti come mai prima d'ora. In che modo la tecnologia AI può contribuire alla sicurezza stradale e mantenere in movimento le catene di approvvigionamento? Guidare mezzi pesanti - sia nei cantieri che nel traffico cittadino intenso o su strade extraurbane - è un compito impegnativo che richiede competenza e concentrazione. Sfortunatamente, nonostante una formazione rigorosa e standard di sicurezza generalmente migliorati, gli incidenti stradali continuano a mietere vittime in tutto il mondo. Secondo i dati delle Nazioni Unite, una persona nel mondo muore ogni 24 secondi nel traffico stradale.1 Ciò equivale a un milione di vite perse ogni anno in incidenti stradali. La carenza globale di autisti nel trasporto su strada significa che le catene di approvvigionamento sono minacciate, mentre allo stesso tempo aumenta la necessità di forniture.2 Questa ulteriore pressione è chiaramente un onere per i conducenti. E quando i conducenti sono stressati, aumenta la probabilità di errore umano.
per meno incidenti stradali
L'ONU considera giustamente i limiti di velocità come un approccio importante per ridurre il numero di incidenti e chiede un limite di velocità di 30 km/h all'interno dei centri abitati. Ma gli incidenti possono essere fatali anche a bassa velocità, soprattutto quando sono coinvolti veicoli commerciali come camion e macchine edili. Spesso questi incidenti sono causati da punti ciechi intorno ai veicoli pesanti perché le loro dimensioni e la loro forma impediscono al conducente di vedere tutto intorno. Ciclisti, motociclisti e pedoni "scompaiono" particolarmente facilmente nell'angolo cieco di un veicolo. Le conseguenze possono essere disastrose. Studi britannici mostrano che i camion hanno molte più probabilità di essere coinvolti in incidenti mortali per miglio rispetto ad altri veicoli
Elimina i punti ciechi con soluzioni tecnologiche
Quindi quali sono le opzioni per eliminare i punti ciechi pericolosi? I mirror aggiuntivi sono una soluzione familiare, ma molti conducenti li trovano fastidiosi. Ci vuole tempo per controllare più specchietti su entrambi i lati della cabina, e anche una frazione di secondo può portare a pericolosi ritardi.
Sempre più gestori di flotte optano quindi per sistemi di sicurezza a bordo dei loro camion, furgoni o macchine edili. I sistemi di telecamere per la videosorveglianza dei veicoli offrono angoli di visione più ampi e sensori radar e sensori di distanza a ultrasuoni avvertono i conducenti di ostacoli anche in condizioni meteorologiche avverse, quando forti piogge, nebbia o neve potrebbero compromettere la visibilità.
Gli allarmi di retromarcia sono un altro sistema di sicurezza essenziale; Soluzioni moderne come la pluripremiata serie White Sound di Brigade Electronics generano toni di avviso immediatamente localizzabili che possono essere uditi solo nella zona di pericolo, riducendo così l'inquinamento acustico. I retrofit di sicurezza come questo possono essere eseguiti in poche ore e migliorano enormemente la sicurezza stradale.
Sensori di distanza ad ultrasuoni per ridurre al minimo i danni al veicolo e massimizzare la sicurezza del traffico
Date le loro dimensioni, i veicoli commerciali moderni sono macchine potenzialmente molto pericolose che spesso percorrono strade strette e densamente parcheggiate con poco spazio di manovra. Di notte o in inverno, quando le telecamere potrebbero non fornire immagini nitide, il rischio di incidenti è particolarmente elevato. I sensori di distanza ad ultrasuoni avvertono il conducente di ostacoli fissi o in movimento vicino al veicolo. Nella cabina di guida viene generato un segnale di avvertimento acustico e/o visivo. L'ultima gamma di sensori di distanza a ultrasuoni di Brigade Electronics è stata sviluppata utilizzando la tecnologia dell'intelligenza artificiale e supportata dalla Knowledge Transfer Partnership dell'Università di Cambridge. Il risultato - Sidescan®Predict - ha mostrato risultati impressionanti in test approfonditi nel 2020.
Il sensore Sidescan®Predict utilizza l'intelligenza artificiale per registrare continuamente dati di rilevamento come la velocità e la distanza di un ciclista o di un pedone nelle vicinanze. Utilizzando questi dati e un algoritmo sviluppato da Brigade, il sistema determina quindi con precisione il rischio di collisione. In caso di pericolo, il conducente viene avvisato e può intraprendere immediatamente le azioni appropriate. Sidescan®Predict è sempre attivo, anche a velocità inferiori a 30 km/h. Ancora più importante, il sistema di allarme non è collegato all'indicatore di direzione. È noto che alcuni automobilisti sono turbati da ripetuti falsi allarmi e poi fanno a meno del lampeggiare per non far scattare allarmi, il che a sua volta rappresenta un rischio per gli utenti della strada in pericolo.
John Osmant, amministratore delegato di Brigade Elektronik GmbH, ha commentato: "La pandemia globale sta mettendo sotto pressione i camionisti come mai prima d'ora. È essenziale proteggere loro e gli altri utenti della strada e mantenere in movimento le catene di approvvigionamento senza subire le terribili conseguenze degli incidenti stradali."
"I sistemi di sicurezza dei veicoli rappresentano un salto di qualità nella prevenzione degli incidenti. Grazie ai rapidi progressi dell'intelligenza artificiale, possiamo sviluppare sistemi sempre più intelligenti che non richiedono una formazione approfondita dei conducenti."
"Come azienda, il nostro obiettivo dichiarato è garantire zero morti per collisioni con veicoli commerciali e macchine edili. Crediamo che la giusta tecnologia e il supporto del conducente lo renderanno possibile."
Ovviamente non è finita qui!
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