Un veicolo modificato include: se non disponibile franco fabbrica - alcuni extra come uno sedili riscaldati, un sofisticato pacchetto multimediale, sedili belli e comodi, in carbonio o cromati e, naturalmente, un sistema audio grasso. E tutti vorrebbero avere gli extra nel proprio veicolo, se possibile. E tali opzioni sono spesso pagate a caro prezzo. Dopo tutto, vuoi solo il meglio. E ci sono molti extra e aggiornamenti che giocano un ruolo importante, specialmente con i sintonizzatori. Un esempio è il sistema audio. Fortunatamente, questo può anche essere aggiornato e modificato in seguito. Abbiamo per quello già sottolineato con il nostro articolo di fine 2019 e ora vorremmo approfondire l'argomento dei sistemi audio!
molto da considerare quando si accorda il suono
Il tipo di suono è sicuramente una questione di gusto. Tuttavia ci sono alcuni punti in cui c'è una lente obiettiva Propriamente e Sbagliato dà. I seguenti punti mostrano gli errori più comuni:
- Errore 1: nessun amplificatore / amplificatore di potenza
Un'adeguata considerazione dovrebbe essere data a un amplificatore ben progettato. Ciò fornisce all'intero sistema la potenza richiesta. Questo è l'unico modo per controllare in modo ottimale altoparlanti di alta qualità. Di regola, l'autoradio non ha abbastanza "tonfo" per controllare correttamente gli altoparlanti o anche un subwoofer. - Errore 2: nessun suono per i passeggeri
Se vuoi coccolare i passeggeri nella parte posteriore con un suono, allora hai bisogno di ancora più altoparlanti nella parte posteriore. Un suono 3D ottimale può essere ottenuto solo con il numero giusto. Alcuni dei migliori sistemi della classe di lusso ora dispongono di oltre 20 altoparlanti: nella Mercedes Classe S, ad esempio, sono installati 27 altoparlanti. Un'Audi A8 con audio B&O 3D ha anche innumerevoli altoparlanti nell'abitacolo. - Errore 3: troppo pochi altoparlanti
Naturalmente, anche il numero di oratori è una questione di costi. Non importa se si riconfigura il sistema audio o se si aggiorna un sistema esistente. Va notato che un numero insufficiente di altoparlanti può avere un forte impatto negativo sul suono. Come linea guida, puoi dire che hai sicuramente bisogno di tre o quattro diversi modelli di altoparlanti per coprire l'intera gamma di frequenze con un buon livello di pressione sonora all'interno del veicolo. - Errore 4: nessun subwoofer
In ogni caso, dovrebbe esserci almeno un buon subwoofer, idealmente posizionato nel bagagliaio (nel caso della station wagon) o sotto la cappelliera (limousine). Gli esperti raccomandano anche due woofer aggiuntivi (woofer) nell'area dei piedi o sotto le porte. E puoi sperimentare un'esperienza sonora speciale con i cosiddetti altoparlanti midrange, ad esempio, che dovrebbero essere in alto nelle porte. Il tutto è completato da tweeter nel montante anteriore. Forniscono note alte. - Errore 5: sistemi audio impostati in modo errato
Ad alcune persone piace il silenzio, mentre altri hanno bisogno che i bassi penetrino davvero. Questo è ovviamente tutto soggettivo. Esistono quindi molti modi per ottimizzare il sistema di conseguenza. In ogni caso, non tutti i pulsanti dovrebbero essere ruotati "all in" e regolati su tutta la linea. Molti utenti spesso modificano le impostazioni in modo troppo radicale. Ciò disturba l'esperienza sonora dei migliori sistemi. Puoi fare molto di sbagliato con i sistemi di fascia alta installati franco fabbrica. L'impostazione di fabbrica è spesso vicina al miglior risultato possibile. Dopotutto, nel corso dello sviluppo del veicolo, gli ingegneri hanno investito molto tempo nel sistema audio in modo che finalmente tutto si adattasse. Ma questo non significa che devi lasciare completamente fuori le dita. Tuttavia, è importante non scherzare con esso senza mente. A volte è una sfumatura che fa la differenza. - Errore 6: cavi dimensionati in modo errato
Se il sistema audio deve essere migliorato, ovviamente è necessario posare nuovi cavi. Quanti, quanto forti, in quali posizioni, ecc., Ovviamente, dipende dal numero di altoparlanti installati o pianificati. In ogni caso, tuttavia, è possibile utilizzare pochi metri. Ma prima qualsiasi Cavi di collegamento in qualche modo trasferito, dovresti chiedere consiglio a qualcuno che abbia familiarità con la questione. Perché i cavi non dovrebbero mai essere troppo sottili. In tal caso, le prestazioni non sono sufficienti. Inoltre, aumenta il rischio di incendio se i cavi sono sovraccarichi. Anche i cavi non dovrebbero essere troppo spessi. - Errore 7: cavi posati in modo errato
Un cosiddetto cavo cinch, cioè il cavo dalla sorgente sonora all'amplificatore, non dovrebbe, ad esempio, essere troppo vicino a un cavo di alimentazione o addirittura scorrere direttamente lungo di esso. In tal caso, durante la riproduzione della musica possono verificarsi rumori indesiderati. - Errore 8: protezione errata del sistema
Un altro punto importante: sistemi elettrici aggiuntivi nell'auto (sono inclusi anche i sistemi audio adattati) deve essere fissato di conseguenza un massimo di 30 centimetri dopo la batteria. Se il fusibile è installato troppo lontano dietro il cavo, anche il approvazione esci. E se questo scade, decade anche la copertura assicurativa. Se si verifica un incidente, ciò può avere gravi conseguenze finanziarie e penali. - Errore 9: il veicolo è sovraccarico
Molti altoparlanti, cavi, subwoofer ecc. In combinazione portano a un'esperienza sonora decente, ma il peso non dovrebbe essere ignorato. Con il numero di componenti installati, il peso del veicolo aumenta, a volte estremamente. Se il veicolo viene quindi caricato con il numero massimo di persone consentito e alcuni bagagli, il peso totale può essere rapidamente superato. E con uno buono espansione del tronco Non solo il peso aumenta, ma anche gran parte del volume di carico cade vittima dell'espansione. Dovresti quindi prestare attenzione al peso. Un nuovo sistema da solo non sovraccaricherà l'auto, ma se il veicolo viene ancora utilizzato per lo shopping e altre cose comuni, il peso aggiuntivo può diventare una trappola. Quanto puoi caricare? Non è possibile leggere il carico utile massimo consentito dal certificato di registrazione. Qui si possono leggere solo il peso a vuoto (G) e il peso totale consentito (F.1). Per il carico utile consentito, è necessario calcolare la differenza tra i due valori. Nel peggiore dei casi, il sovraccarico significa un avvertimento o una multa. Il sovraccarico del 5 percento costa 10 euro, dal 20 percento di troppo costa ben 95 euro e c'è anche un punto a Flensburg. - Errore 10: illuminazione installata in modo errato
Se non vuoi solo un buon suono, ma anche qualcosa da guardare, puoi anche illuminare correttamente il sistema per evidenziare l'aspetto. Ma anche qui ci sono alcune cose da considerare. Perché il tipo di illuminazione consentito è ovviamente regolato dalla legge. Durante la guida su strade tedesche, all'interno è consentita al massimo una leggera illuminazione aggiuntiva. Gli altri utenti della strada non devono essere danneggiati in alcun modo. Se l'illuminazione non soddisfa i requisiti, deve rimanere spenta durante la guida. Puoi saperne di più su questo nel nostro ampio Contributo di regolazione della luce sotto il punto Interni del veicolo leggere. In generale si applica quanto segue: L'illuminazione interna errata costa almeno 20 euro. Il più grande fastidio sarebbe se la polizia ti proibisse di continuare il tuo viaggio fino a quando l'illuminazione non sarà adeguatamente ripristinata. A seconda dei casi, la polizia avrebbe il diritto di farlo. E questo vale anche per il volume: Il suono può anche influenzare gli altri utenti della strada. Chiunque faccia molto rumore mentre ascolta la musica può essere chiesto di pagare: fino a 80 euro possono essere addebitati per questo.
Questi componenti e modifiche sono generalmente necessari:
- nuovi altoparlanti di produttori di marca con lo stesso design possibile dei connettori
- Regolare l'incavo esistente per il porter utilizzando un anello distanziatorepuò essere realizzato anche da soli utilizzando pannelli MDF, sega e trapano)
- nuovo isolamento per evitare oscillazioni, tintinnio e tintinnio
- Integrazione di un amplificatore in modo da migliorare il timbro e il volume
- Posizionare il subwoofer sotto il sedile del conducente, nel bagagliaio o sotto la cappelliera (I subwoofer attuali sono compatti, dinamici e poco ingombranti)
- Installazione di tweeter aggiuntivi (baccelli idealmente girevoli)
- L'amplificatore dovrebbe avere un proprio alimentatore sicuro (Evitare collegamenti in serie, utilizzare solo cavi in rame di alta qualità con protezione propria)
- È necessario installare una batteria aggiuntiva da un'uscita dell'amplificatore di circa 1.000 watt. Assicura un flusso costante di elettricità.
- I sistemi più deboli con meno di 1.000 watt possono essere ottenuti utilizzando "Powercaps" (Condensatori di potenza)
- nuovo sistema audio / radio, se è possibile sostituire la radio seriale con una soluzione retrofit (L'interfaccia USB e il Bluetooth sono obbligatori)
Abbiamo messo insieme alcuni tutorial video più adatti per te di seguito. Ciò dovrebbe facilitare l'installazione del nuovo sistema audio.
Installa subwoofer | Retrofitting di uno stadio di uscita | JBL universale | Tutorial fai da te
Installa il sistema in macchina. Facile e veloce!
Installa il subwoofer e modifica l'amplificatore di potenza
Collega correttamente gli altoparlanti nell'auto
Certo che non era ancora successo!
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