La storia della safety car in Formula 1

Aggiornato di recente il 25 dicembre 2022 alle 09:00

All'inizio dell'anno è stato annunciato che dalla stagione 2021 Aston Martin fornirà la safety car in Formula 1. La casa automobilistica britannica sta sostituendo il tradizionale gruppo tedesco Mercedes. Per più di 20 anni, la safety car con la stella sul cofano era in testa quando le cose si facevano difficili. Ma anche prima c'erano altri produttori che fornivano l'auto di sicurezza. Diamo uno sguardo alla storia della safety car in Formula 1.

La sicurezza prima! Ecco perché c'è la safety car

Oggi la Formula 1 sarebbe inimmaginabile senza la safety car. Se, per determinati motivi, le condizioni di gara non sono più sufficientemente sicure per garantire una gara sicura, la safety car entra in pista e si siede davanti al campo. È severamente vietato il sorpasso durante la fase di safety car. Ciò limita la velocità in modo che l'equipaggio di pista possa, ad esempio, sgomberare i luoghi dell'incidente. Il controllo di gara decide sull'uso del veicolo ed è in contatto costante con il pilota e il copilota del veicolo.

Inizio difficile per la safety car in Canada

Tuttavia, un dispiegamento così ordinato della safety car non è sempre stato il caso. Prima del 1973, molte situazioni di corsa pericolose erano mitigate solo dall'uso di bandiere e avvertimenti. La safety car non è stata utilizzata per la prima volta fino al Gran Premio del Canada del 1973. Senza consultare le squadre, la direzione della gara ha inviato Eppie Wietzes Porsche 914 in pista per rallentare il campo dopo un incidente. Tuttavia, il primo utilizzo all'epoca portava ancora a una certa confusione tra team e piloti. Anche poche ore dopo la gara, gli elenchi dei risultati dovevano essere corretti retroattivamente.

Introduzione ufficiale solo 20 anni dopo

Per molto tempo, i responsabili della Formula 1 e della FIA si sono presi il loro tempo per presentare ufficialmente la safety car. L'utilizzo o meno di una safety car dipendeva dagli organizzatori del GP. Tra il 1981 e il 1983, ad esempio, la safety car era la leggendaria Lamborghini Countach. Fu solo nella stagione 1993 che la Formula 1 introdusse con fermezza la safety car. Sebbene nei primi anni non fosse stato prescritto alcun produttore fisso, i responsabili stabilirono che un veicolo di sicurezza doveva essere disponibile per ogni gara. Qui sono stati utilizzati veicoli Fiat, Opel e Honda, tra gli altri.

Mercedes acquisisce i diritti esclusivi

Dalla stagione 1996, Mercedes Benz ha rilevato i diritti esclusivi della Safety Car e della Medical Car. Come mostrano le scommesse sportive di Betway in una panoramica, Mercedes è uno dei costruttori di motori di maggior successo nella formula. Soprattutto da quando Lewis Hamilton è con le Silver Arrows, il team ha lavorato a un livello diverso. Fino alla stagione in corso, la safety car era di conseguenza l'ultimo modello del tuner di fabbrica AMG. Rispetto alla versione stradale, la safety car Mercedes era dotata, tra le altre cose, di un sistema frenante più grande, messa a punto del motore e un sistema di luci di segnalazione sul tetto. Dal 2000, il tedesco Bernd Mayländer è il pilota abituale della safety car. Nei quasi 30 anni di storia della safety car, dieci gare si sono concluse sotto la guida della safety car. Questo è stato il caso più recente del Gran Premio del Bahrain 2020.

In questa stagione, per la prima volta, Aston Martin fornirà la Safety Car, che ha una lunga storia nel motorsport, in Formula 1. I fan del tuning di tutto il mondo non vedono l'ora di vedere le varie modifiche all'Aston Martin Vantage.

Certo che non era ancora successo!

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