Domenica 14 aprile 2024
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Vale la pena avere una seconda auto (auto invernale) per l'inverno?

Momento della lettura 6 Min.

Vale la pena avere una seconda auto (auto invernale) per l'inverno?

La guida è evidente nella stagione fredda più pericoloso che in estate, e ci sono diverse ragioni per questo. Da un lato la visibilità è più scarsa a causa della nebbia e del buio costante, e l'umidità, le foglie bagnate, la neve e il ghiaccio rendono le strade scivolose. Pedoni e ciclisti ci sono anche in autunno e in inverno peggio da riconosceresoprattutto se indossano abiti scuri. Queste circostanze fanno sì che aumenti il ​​rischio di incidenti, che a volte possono portare a danni considerevoli al veicolo.

Una seconda auto come auto invernale?

Inoltre, la tua auto fa un lavoro molto duro in condizioni meteorologiche avverse e quindi invecchia più velocemente. Sale e umidità attaccare il materiale. Le spiacevoli conseguenze sono Ruggine e graffi. Ecco perché gli esperti consigliano di lasciare l'auto principale protetta in garage durante la stagione fredda e una seconda auto, una cosiddetta Macchina invernale, che è appositamente adattato alle cattive condizioni meteorologiche. In questo modo raggiungerai la tua destinazione in sicurezza, la tua auto principale sarà protetta e potrà ripartire in primavera.

Vale la pena avere una seconda auto (auto invernale) per l'inverno?

Tuttavia, questo vale principalmente Tuning veicoli e macchina sportiva a. Perché se un veicolo è abbassato, ha un alluminio di fantasia e forse uno costoso sventare, quindi l'inverno con sale stradale e Co. è abbastanza sicuro non la stagione giusta. Lo stesso vale quando sei un atleta come uno McLaren, Ferrari o Lamborghini chiama suo. Naturalmente, queste auto, in particolare la Lambo con la sua trazione integrale, possono essere guidate anche in inverno con le gomme giuste, ma in linea di principio solo pochissime lo fanno. D'altra parte, se guidi un SUV attuale con una vasta gamma di attrezzature, questo è particolarmente adatto per i mesi invernali. E se il veicolo non è necessariamente sfruttato a caro prezzo, allora dovremmo assicurarci che possa essere utilizzato anche in inverno. Alla fine ognuno deve decidere da solo! Ma ora, ci sono alcuni suggerimenti su quali criteri considerare quando si acquista un'auto sostitutiva / un'auto invernale dovrebbe essere osservato!

Una seconda auto dovrebbe soddisfare questi criteri!

Vale la pena avere una seconda auto (auto invernale) per l'inverno?

Prima di tutto, l'auto invernale dovrebbe essere essere poco costoso. I concessionari di auto usate e le concessionarie autorizzate propongono numerosi veicoli di qualche anno ma ancora in buone condizioni. I conducenti offrono anche i loro veicoli usati privatamente su Internet, che sono così ben curati che continueranno sicuramente a fungere da seconda auto per alcuni anni a venire. Tuttavia, se non sei tecnicamente esperto, dovresti consultare uno specialista quando acquisti una vecchia auto usata su Internet o, se necessario, acquistarla da un rivenditore autorizzato. Inutile dire che sarà quindi più costoso.

Quando scegli la tua auto invernale, assicurati di prestare attenzione ai seguenti punti:

  • L'adesivo TÜV dovrebbe essere valido per almeno sei mesi.
  • Freni, motore e luci devono funzionare correttamente.
  • Anche il riscaldamento, la ventilazione, i tergicristalli e il liquido lavavetri automatico devono essere in buone condizioni.
  • Scegli un modello a trazione anteriore o integrale in modo da avere una presa sicura su superfici scivolose o scivolose.
  • Se è assolutamente necessario avere una trazione posteriore per divertirsi un po' in inverno, allora le ruote invernali devono essere in buone condizioni.
  • La norma sulle emissioni e la classificazione assicurativa (responsabilità) dovrebbero essere quanto più economiche possibile.
  • Segnala il veicolo utilizzando Targhe stagionali a. Risparmia denaro. Lo stesso vale per l'auto estiva.
  • La perdita di olio e i difetti maggiori si verificano spesso CON un adesivo HU valido. Quindi assicurati di controllare le condizioni prima di acquistare. Una radio rotta è meno importante di una coppa dell'olio gocciolante o di alberi di trasmissione che sferragliano.
  • Anche se si tratta di un'auto invernale, le informazioni come il chilometraggio o il numero dei precedenti proprietari devono essere rintracciabili.

Quando vale la pena un'auto invernale?

Ci sono diversi motivi per cui vale la pena scegliere un'auto invernale. I conducenti che vivono in zone dove gli inverni sono molto freddi e nevosi dovrebbero acquistare un'auto per la stagione fredda in grado di resistere a condizioni meteorologiche difficili. Questo può essere il caso, ad esempio, in regioni montuose come la Baviera, i Monti Metalliferi, la Foresta Nera o le montagne dell'Harz. La parola magica è trazione integrale!

Anche se l'auto è molto nuova o costosa in termini di portafoglio, vale la pena lasciarla in garage durante i mesi invernali per proteggersi dal vento e dalle intemperie e acquistare un'auto invernale. Riparare un'auto di lusso può diventare rapidamente costoso. Tuttavia, in un'auto invernale devi rinunciare ad alcuni dei comfort che potresti essere in grado di godere nella tua auto principale. I veicoli più vecchi di solito non hanno un sistema multimediale e un assistente alla guida o un sistema di navigazione sono spesso una seccatura. Inoltre, i sistemi di sicurezza come ESP o ABS sono obsoleti o addirittura non disponibili.

La "macchina invernale" è una questione di design!

E quando si tratta di auto invernali, non puoi generalizzare nulla. Per noi, una tipica auto invernale è un veicolo di 10-15 anni (o anche più vecchio) in fasce di prezzo da 500 a 3.500 Euro. Per alcuni altri, ad esempio se possiedi un'auto super sportiva chic sotto forma di McLaren, Ferrari o Lamborghini, un veicolo invernale può anche essere uno per diversi 10.000 € o più. Tutto dipende dal tuo portafoglio e dalla tua interpretazione del termine "Macchina invernale".

con la giusta cura durante l'inverno

Chi nessun compromesso vuole fare, ma non può o non vuole permettersi due auto di alta qualità, guida in inverno con buoni pneumatici invernali, abbassando il meno possibile e, naturalmente, un'illuminazione perfettamente funzionante. Un kit carrozzeria discreto tutt'intorno, un sistema di scarico sportivo o un aumento delle prestazioni funzionano anche in inverno e sulla neve. Solo sul set di ruote forgiate in tre parti, su vasta corpi sventati e un carrello di atterraggio particolarmente basso dovrebbe essere evitato in inverno. Va da sé che il veicolo è regolarmente in autolavaggio dal sale stradale liberare. A nostro avviso, questo dovrebbe essere il caso di un veicolo di alta qualità compreso lavaggio sottoscocca capita una volta a settimana!

Vale la pena avere una seconda auto (auto invernale) per l'inverno?

Ci auguriamo che abbiate ricevuto il nostro rapporto informativo sull'argomento / termine Macchina invernale (Altri termini/parole chiave sono: veicolo stagionale, puttana invernale, carota invernale, seconda auto, auto per l'inverno, flitch di neve, cellulare invernale, auto giornaliera / invernale) dalla categoria Autotuning. Il nostro obiettivo è quello di avere il più grande lessico di accordatura di lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e per spiegare in modo semplice e comprensibile i termini tecnici di sintonizzazione dalla A alla Z. Stiamo quindi ampliando questo lessico quasi quotidianamente e puoi vedere fino a che punto siamo già arrivati QUI vedere. E presto lo sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena illuminato da noi. C'è un tema che non può essere trovato nella nostra Wikipedia? Quindi inviaci un'e-mail a kontakt@tuningblog.eu e ci dà il termine. Scriveremo un articolo adatto il prima possibile. PS. A proposito, sarai informato su nuovi argomenti se hai il nostro Bacheca sottoscritto.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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