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Una buona messa a punto del motore dovrebbe rendere un veicolo più veloce, più potente, ma anche più individuale. L'auto viene spesso utilizzata per migliorare le prestazioni Accordatura sul cilindro, con uno scarico o buono Chiptuning prova. Ma ci sono metodi aggiuntivi per rendere l'auto più veloce e per dare al veicolo una messa a punto a tutto tondo. Oltre a installare a motore più forte l'auto può anche essere convertita in una scatola del cambio lunga se apprezzi la velocità massima migliorata. Quindi ottieni il contrario, per così dire, con te marcia cortaquello su più bozze e meno V.-Max. è progettato. Di seguito viene spiegato più dettagliatamente ciò che fa un cambio lungo per il veicolo.
Trasmissione lunga: a cosa serve?
Se la messa a punto del motore è esaurita, ma la velocità massima desiderata non è ancora raggiunta o può essere raggiunta solo a velocità troppo elevate, il rapporto di trasmissione può essere migliorato e la messa a punto desiderata può essere completata da una marcia lunga. La conversione in una scatola del cambio lunga, tuttavia, è accompagnata da ampie misure di conversione, ad esempio sulla frizione e su altri elementi automobilistici. La conversione può, tuttavia, come un piacevole effetto collaterale, in un notevole risparmio di carburante stesso stile di guida portare.
Conversione a un cambio lungo: di cosa hai bisogno?
Il nuovo cambio dovrebbe sicuramente essere progettato per la coppia del motore e non troppo a lungo essere. Se la trasmissione è troppo lunga, il veicolo può essere più lento del desiderato e non soddisfare i requisiti di messa a punto. Ciò è particolarmente evidente quando si passa attraverso o durante uno sprint di semaforo. Si consiglia pertanto di ordinare e installare ricambi adeguati e parti di conversione che sono accompagnati da un sofisticato calcolo del rapporto desiderato. Le persone di contatto possono essere trovate in officine specializzate e di tuning che possono consigliare traduzioni e opzioni di conversione adeguate per il rispettivo modello di veicolo. Spesso la conversione in una marcia lunga può anche essere effettuata lì. Per l'installazione, i pedali, il cilindro principale / secondario, il supporto del cambio, il supporto del motore, il volano, la frizione, gli anelli di tenuta, la trazione del cavo e possibilmente anche gli alberi di trasmissione devono quasi sempre essere convertiti. Nei forum, viene spesso posta la domanda sui veicoli donatori idonei, in cui è possibile rimuovere il cambio. Prima che le voci del forum portino a ordini per parti di automobili, dovresti assolutamente consultare uno specialista in grado di valutare quanto sia ragionevole l'installazione delle parti di automobili e se le parti si adattano affatto.
Non comprare in bocca al lupo
Le parti per la conversione da un'auto a una scatola del cambio lunga non devono necessariamente essere acquistate insieme o cannibalizzate da altri vecchi veicoli. Anche se la macchina procede senza intoppi a prima vista, la trasmissione non deve essere soddisfacente. Si nota spesso qualcosa del genere solo quando lo si utilizza ogni giorno dopo un certo tempo. Prima che l'accordatura non funzioni come desiderato, è necessario consultare un'officina di ottimizzazione e procurarsi una marcia adatta. Inoltre, le parti automobilistiche integrate dovrebbero essere di qualità perfetta in modo che durino a lungo. Se si desidera utilizzare un cambio lungo da un veicolo usato, è necessario prestare attenzione a merci funzionanti, strette e buone. I famosi portali di vendita su Internet spesso aiutano qui non inoltre, poiché le parti del veicolo non possono essere verificate in anticipo.
Conversione in un cambio lungo: vantaggi
La conversione in una marcia lunga porta a un rapporto di trasmissione migliore e ha senso se la messa a punto del motore è già stata esaurita. Un ingranaggio lungo dovrebbe, tuttavia, essere installato da uno specialista. Le trasformazioni ei ricambi necessari per il veicolo devono essere professionali e adatti al rispettivo veicolo. Spesso la conversione a un cambio lungo viene effettuata su veicoli più vecchi. Ad esempio, se hai una VW Golf IV con cambio a 5 marce, puoi convertirla in un cambio manuale a 6 marce. Una tale conversione ha il vantaggio che le marce sono spesso un po 'più corte tra loro, il che si traduce in una migliore accelerazione. L'ultimo corso è anche il corso "risparmio di carburante" presso V.-Max. solo raramente corre in direzione del limitatore di velocità. Se il motore ha una potenza sufficiente, con questa variante è possibile ottenere una velocità massima notevolmente migliorata. Ovviamente dipende sempre dal progetto, dal veicolo e dall'effettiva richiesta di tuning.
Esempio Audi A2 con cambio a 5 marce
Ad esempio, se si dispone di un'Audi A2, il cambio manuale a 6 marce (serie MYP / O2S) della VW Passat 1,6 tdi bluemotion (B6) si adatta a un solo lavoro. Ecco la traduzione, ad eccezione della prima marcia più corta, quasi uguale alla scatola del cambio originale. La prima marcia ha 4,11, la seconda 2.12, la terza 1,36, la quarta 0,97, la quinta 0,733 e l'ultima marcia ha 0,592. Se si utilizza un differenziale con un rapporto di trasmissione di 3,39, nell'ultima marcia si raggiunge una velocità del motore significativamente inferiore, il che si traduce in una velocità massima decente con una potenza del motore sufficiente. Si verifica anche l'effetto di risparmio di carburante menzionato in precedenza.
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