Lunedì 25 marzo 2024
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Misure di ottimizzazione coordinate per maggiori prestazioni!

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Misure di ottimizzazione coordinate per maggiori prestazioni!

Chiunque voglia modificare la propria auto in termini di prestazioni è sicuro di chiedere, "quali misure di regolazione consentono una potenza ottimale“Anche se ora è facile ricevere offerte per uno nuovo in brevissimo tempo Software di ottimizzazione dei chip, One tuning oder ein centralina motore liberamente programmabile Si consiglia di prestare attenzione a vari punti che non riguardano solo la messa a punto stessa, ma anche l'aspetto legale. Il vantaggio del software di ottimizzazione del chip è che funziona senza interferire con l'hardware. Non appena il software installato è pronto, le prestazioni, soprattutto con i veicoli turbo, in alcuni casi salgono alle stelle. Una pressione di sovralimentazione aumentata dal software significa più potenza e coppia, ma lo svantaggio è che i gas di scarico spesso diventano più caldi e la contropressione aumenta.

Perché considerare altri componenti?

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La domanda è se questo tipo di ottimizzazione abbia senso o se l'adattamento del software non debba essere visto come parte del tutto. Un'altra soluzione è quella che si adatta al veicolo impianto di scarico che funziona anche senza regolazioni del software. Il Y-pipe / il downpipe nei veicoli turbo segue direttamente il turbocompressore, dove si verifica la massima contropressione dei gas di scarico e contribuisce in gran parte all'ottimizzazione. Un downpipe adattato può ottenere una significativa riduzione della contropressione dei gas di scarico. Per ottenere l'aumento delle prestazioni, il diametro del componente deve essere aumentato e, a tal fine, di alta qualità Gatti di metallo installato, che ottimizza il flusso dei gas. Eventuali piegamenti e curve nel sistema di scarico devono essere disinnescati / evitati. Qualche grado in meno significa che i gas di scarico fluiscono più velocemente, il che riduce la contropressione dei gas di scarico e il turbocompressore aumenta di giri più velocemente. Di conseguenza, la pressione turbo ottimale viene raggiunta più rapidamente. In parole povere, questo significa che il motore non solo risponde più velocemente, ma accelera anche il veicolo più velocemente. E anche una buona immagine sonora è desiderabile. Questo è spesso ottenuto in aggiunta.

Cosa deve essere osservato per legge!

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Se stai acquistando un downpipe / downpipe personalizzato, a Marchio di certificazione ECE in caso contrario la parte può essere identificata mediante modifica accettazione nella maggior parte dei casi non essere inserito. Se manca il marchio di certificazione ECE, il componente può essere utilizzato solo in occasione di eventi sportivi. E, naturalmente, i requisiti si applicano a tutti i componenti di ottimizzazione. Indipendentemente dal fatto che si tratti di un turbocompressore, di un sistema di scarico o della suddetta messa a punto del chip. Ogni nuovo componente dovrebbe avere un marchio di prova ECE / a ABE / a Omologazione CE oder ein Teilegutachten devono essere autorizzati ad essere utilizzati legalmente. Uno puro Rapporto materiale uno è abbastanza Organizzazione del test non a uno Modifica certificato di accettazione mostra. Le possibili conseguenze di un aumento illegale delle prestazioni sono nella migliore delle ipotesi una Carta difettosa e nel peggiore dei casi uno segue Messa fuori servizio forzata dal veicolo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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