Lunedì 15 aprile 2024
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Più pace negli interni delle automobili!

Momento della lettura 4 Min.

Più pace negli interni delle automobili!

Asahi Kasei Microdevices (AKM) ha firmato un accordo di licenza per la cancellazione attiva del rumore stradale (ARNC) nei veicoli a motore con la società israeliana Silentium. La tecnologia software Quiet Bubble™ di Silentium è integrata nei processori audio vocali AKM ed è offerta in tutto il mondo. La consegna dei campioni è prevista per il quarto trimestre del 2022. L'elettrificazione nell'industria automobilistica sta progredendo e l'auto sta diventando sempre più un terzo spazio vitale. Rimane una sfida importante per gli OEM: rendere silenziosi gli interni dei veicoli elettrici e tenere lontano il rumore. La tecnologia ARNC riduce il rumore della strada in millisecondi, garantendo un'esperienza di guida confortevole per gli occupanti del veicolo.

L'elettrificazione cambia (quasi) tutto

Più pace negli interni delle automobili!

"L'elettrificazione ha presentato alle case automobilistiche sfide inaspettate, che vanno dalla sicurezza all'aumento dei costi fino al comfort del conducente", commenta Naoyuki Kurita, Chief Marketing Officer di AKM. “Una preoccupazione spesso sollevata dai clienti di auto elettriche è quanto spiacevolmente forte sia percepito il rumore della strada all'interno del veicolo rispetto a un motore a combustione. Se nel prossimo futuro saranno in circolazione automobili a guida più autonoma, questo problema peggiorerà solo”.

Il meglio di due società messe insieme

La collaborazione porta la tecnologia ARNC a un nuovo livello combinando l'esperienza di AKM nei componenti hardware a bassa latenza e l'esperienza di Silentium nel software di cancellazione del rumore. La soluzione offerta da entrambe le società ottimizza il percorso del segnale di controllo dai sensori di riferimento agli altoparlanti per ottenere una trasmissione ad alta velocità dei segnali del veicolo e un'elaborazione dell'algoritmo a bassa latenza. Lo fa ottimizzando alcuni componenti del convertitore analogico-digitale (ADC) di AKM in modo che i segnali del veicolo misurati vengano rapidamente inoltrati al processore di segnale digitale (DSP) dell'azienda, che ospita il software Quiet Bubble™ Silentium a bassa latenza.

Cancellazione del rumore come le cuffie premium

Ulteriori riduzioni della latenza possono essere ottenute dal lato acustico del veicolo attraverso l'uso di altoparlanti a campo vicino nel poggiatesta o in altri luoghi in prossimità della testa del passeggero. Poiché tutto l'hardware, il software e l'acustica sono costituiti da percorsi a bassa latenza, questa soluzione offre prestazioni di eliminazione del rumore a bordo del veicolo a banda larga paragonabili alle cuffie premium con eliminazione del rumore. “Il passaggio ai veicoli ibridi plug-in ed elettrici a batteria sta avendo un impatto significativo e duraturo sugli interni dei veicoli. rumori, come B. da pneumatici vengono in primo piano molto più fortemente. Ridurre questo rumore indesiderato è essenziale per un'esperienza di guida rilassata, concentrata e quindi sicura. I prodotti IC avanzati di AKM, che combinano l'elaborazione del segnale conveniente con la tecnologia acustica a banda larga proprietaria all'avanguardia di Silentium, rendono disponibili gli interni dei veicoli più silenziosi e alla portata di tutti gli utenti del veicolo", conclude Anthony Manias, Head of Automotive di Silentium.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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