Pneumatici a basso profilo: vantaggi e svantaggi!

Aggiornato di recente il 22 dicembre 2020 alle 06:28

Un numero relativamente elevato di automobilisti utilizza i cosiddetti pneumatici a basso profilo o sta almeno pensando di installare pneumatici così speciali. Questo articolo spiega in dettaglio cosa sono i pneumatici a basso profilo, quali effetti, quali vantaggi e svantaggi hanno e a cosa dovresti prestare attenzione in generale.

Pneumatici a basso profilo: che cos'è?

Quando si tratta di descrivere il file dimensioni dei pneumatici il rapporto tra l'altezza e la larghezza di un pneumatico è particolarmente rilevante. Se il cosiddetto allungamento di un pneumatico è inferiore all'80 o al 50 percento, si parla di pneumatici a basso profilo, che rappresentano una categoria separata e sono indicati anche come pneumatici con pareti laterali piatte. Quando si cercano pneumatici, i seguenti fattori sono particolarmente importanti: Altezza del profilo, larghezza del pneumatico e diametro del cerchio. L'altezza del profilo descrive la relazione tra l'altezza e la larghezza della sezione trasversale del pneumatico, che non è un valore fisso, ma solo una relazione percentuale. Prendiamo come esempio una gomma di misura 205 / 55 R16: Lo pneumatico è largo 205 mm e l'altezza del fianco è il 55 percento della larghezza. Qui c'è un rapporto tra altezza e larghezza inferiore all'80 percento, qui si parla di pneumatici a basso profilo o pneumatici larghi

 Vantaggi e svantaggi degli pneumatici a basso profilo?

La serie degli anni '80 era la misura standard, oggi è diversa: la maggior parte dei produttori ora produce pneumatici con un fianco ben al di sotto dell'80 percento. Per questo motivo, molti si riferiscono a uno pneumatico solo come pneumatico a basso profilo o pneumatico largo quando l'altezza della sezione trasversale è un valore sotto Il 50 percento lo è. Ma passiamo ora ai vantaggi offerti dagli pneumatici a basso profilo. Se osservi più da vicino l'aspetto visivo, noterai un aspetto notevolmente più sportivo rispetto alle dimensioni della serie. Ciò è dovuto anche al fatto che gli pneumatici larghi consentono di montare cerchi più grandi. Gli pneumatici più larghi aumentano anche l'area di contatto effettiva e il battistrada, il che significa che possono essere trasmesse forze maggiori. Ciò a sua volta porta alcuni vantaggi in termini di guida. Questi vantaggi includono, ad esempio, una maggiore stabilità sulle superfici stradali bagnate, prestazioni di frenata estremamente buone, sterzata estremamente precisa e grip ottimale in curva. Inoltre, le lamelle migliorano la trazione sulla neve sulla strada.

Pneumatici a basso profilo per una maggiore sicurezza!

Ciò significa: Con pneumatici a basso profilo garantisci la massima sicurezza, indipendentemente dal fatto che si tratti di strade bagnate o asciutte. Inoltre, gli pneumatici a basso profilo offrono una durata estremamente lunga, a condizione che siano ben bilanciati e curati.
Ma ovviamente ci sono, come quasi sempre, alcuni svantaggi, che fortunatamente non sono così significativi. Gli svantaggi degli pneumatici larghi sono, ad esempio, il prezzo spesso più elevato rispetto agli pneumatici convenzionali. Inoltre, devi aspettarti un po 'meno comfort, poiché l'altezza del fianco inferiore garantisce una sospensione più dura. A seconda del materiale di cui è composto lo pneumatico, possono aumentare sia l'usura che il consumo di carburante e, inoltre, ci si può aspettare un aumento del rumore di rotolamento. Un altro svantaggio è che i fianchi molto piccoli del pneumatico possono danneggiare rapidamente il pneumatico o il cerchio se si colpisce un marciapiede. Qui, tuttavia, puoi prendere precauzioni facendo i cosiddetti Bordi di protezione del cerchio assemblare. Se l'altezza del fianco è solo leggermente ridotta, i vantaggi degli pneumatici a basso profilo superano sicuramente i vantaggi e puoi aspettarti il ​​massimo della sicurezza e del comfort. E sembra anche buono!

Cosa cercare quando si acquista?

Al momento dell'acquisto, dovresti prestare attenzione all'indice di velocità. Potrebbe essere superiore alla velocità massima indicata nella carta di circolazione del veicolo, ma potrebbe non esserlo da unterschrit con i pneumatici invernali che fanno eccezione. Inoltre, devi assicurarti che ci sia una distanza sufficiente tra i paraurti e le gomme in modo che lo sterzo o la meccanica non siano limitati. Inoltre, è necessario prestare attenzione alle specifiche del veicolo in termini di velocità e carico e anche alla circonferenza di rotolamento o alla larghezza del cerchio secondo l'organizzazione europea degli esperti di pneumatici e cerchi. È anche importante che la pressione dell'aria dei pneumatici venga controllata regolarmente, perché se la pressione è troppo alta, può peggiorare il comfort e se la pressione è troppo bassa, possono verificarsi danni da surriscaldamento. Con una regolazione precisa della pressione, il veicolo può essere controllato / sterzato meglio.

In sintesi, le informazioni sugli pneumatici a basso profilo:

• Gli pneumatici a basso profilo sono considerati un modello speciale
• influenzano il comportamento di guida e l'aspetto del veicolo
• I pneumatici a basso profilo sono pneumatici con un rapporto ridotto tra altezza e larghezza del pneumatico
• Gli pneumatici "295/30 R22" hanno un rapporto del 30% e quindi una sezione bassa
• Gli pneumatici a basso profilo possono essere riconosciuti dal fatto che il cerchio è relativamente vicino alla strada
• I pneumatici a basso profilo di solito hanno un rapporto altezza-larghezza dal 20 al 45%
• La mescola dello pneumatico è adattata alle preferenze dell'acquirente (gomma più dura = migliore tenuta di strada)
• molti pneumatici a basso profilo hanno un bordo protettivo del cerchio e sono spesso chiamati Usa pneumatici a terra inteso per uso continuato a breve termine
• La corretta pressione dei pneumatici è particolarmente importante per i pneumatici a basso profilo
• Vantaggi
  - Idoneità per dinamiche più elevate
  - migliore connessione al veicolo
  - attuare i movimenti dello sterzo in modo più diretto e preciso
• svantaggio:
  - ridotto comfort di guida
  - La pressione esatta dei pneumatici è importante
  - costi

Info: Qual è la verità della voce secondo cui l'azoto negli pneumatici è molto meglio dell'aria? Abbiamo fatto delle ricerche. Maggiori informazioni sull'argomento pneumatico è lì nel nostro piccolo Pneumatico ABC!

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