Lunedì 15 aprile 2024
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Sono necessari pneumatici invernali o sono sufficienti pneumatici estivi con un profilo?

Momento della lettura 3 Min.

Sono necessari pneumatici invernali o sono sufficienti pneumatici estivi con un profilo?

Durante il giorno è ancora bello e caldo, c'è il sole e via Temperature di congelamento non una traccia. Al mattino, tuttavia, sembra molto diverso. Ma le gomme estive sono state acquistate solo di recente: sono praticamente nuove. Riesci ancora a guidarla senza problemi, o forse no? Anche se i tuoi pneumatici estivi sono completamente nuovi e il battistrada mostra a malapena segni di usura - figuriamoci ritratta - assicurarsi senza alternative agli pneumatici invernali o all-season.Gli pneumatici estivi sono, come suggerisce il nome, per l'estate. A causa della gomma più dura, le gomme hanno meno aderenza a temperature più basse. I profili rappresentano un altro problema non trascurabile.

Pneumatici invernali o pneumatici estivi?

Sono necessari pneumatici invernali o sono sufficienti pneumatici estivi con un profilo?

Per la loro forma, tendono ad intasarsi di terra umida e foglie e di conseguenza non offrono più la consueta presa. Non solo uno aumento del rischio di incidenti, sondern auch conseguenze legali può essere il risultato. In Germania c'è il requisito situazionale degli pneumatici invernali. In contrasto con il generale I pneumatici invernali sono obbligatori ciò significa che i pneumatici montati devono essere adattati alle condizioni stradali e atmosferiche, in caso contrario si corre il rischio bene. Peggiora quando provoca disabilità o addirittura incidenti. Seguono sanzioni più elevate. A differenza della profondità del battistrada residua di 1,6 mm prescritta dalla legge, per motivi di sicurezza i pneumatici devono essere sostituiti quando sono almeno 4 mm.

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Ovviamente non è finita qui!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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