Pneumatici quattro stagioni: addio pneumatici estivi e invernali!

Gli pneumatici per tutte le stagioni valgono la pena? Questo rende la maratona del cambio stagionale un ricordo del passato? La primavera e l'autunno rappresentano il picco di attività in molte officine, perché la stagione del cambio gomme è in pieno svolgimento. Con le gomme quattro stagioni, tuttavia, queste due date dell'anno sono un ricordo del passato. Ma per chi sono utili esattamente i pneumatici pratici?

Pneumatici quattro stagioni: il gruppo target

La regola generale per la stagione degli pneumatici invernali è da da ottobre a Pasqua. Per questo molti automobilisti vorrebbero fissare oggi un appuntamento nella loro officina per il montaggio degli pneumatici invernali. Alcuni lottano e prendilo la rotazione dei pneumatici te stesso prima. Ma puoi ridurre lo sforzo con i cosiddetti Pneumatici per tutte le stagioni Salva. Tuttavia, le gomme non sono adatte a tutti. Gli pneumatici per tutte le stagioni sono adatti a persone che generalmente muovono poco l'auto (cosiddetti guidatori poco frequenti) e che vivono in regioni con clima mite. In caso di molto ghiaccio e neve, gli utenti di pneumatici per tutte le stagioni dovrebbero essere in grado di fare a meno dell'auto, se necessario.

Inoltre, sono particolarmente adatti per veicoli di piccole e medie dimensioni con pochi chilometri annui, guidati principalmente in città. Anche le gomme quattro stagioni Pneumatici estivi chiamati, portano i vantaggi del risparmio di eventuali costi di stoccaggio e dell'eliminazione dei cambi di due ruote. Rispetto ai tipici pneumatici stagionali, però, gli pneumatici per tutte le stagioni hanno spesso anche un consumo di carburante maggiore. Anche l'usura degli pneumatici è maggiore. Pertanto il set di pneumatici deve essere sostituito più spesso. E spesso le gomme hanno anche un rumore di rotolamento più forte. Di tanto in tanto, si possono osservare spazi di frenata più lunghi e puoi persino usarli Sicherheitsrisiko sein.

Il tuttofare contro gli specialisti del pneumatico

Gli pneumatici per tutte le stagioni sono considerati un compromesso rispetto ai classici pneumatici estivi e invernali. Gli pneumatici estivi speciali sono caratterizzati da a mescola più dura e più grossolana Tagli di profilo la fine. Tali pneumatici sono ottimizzati per il caldo estivo e per l'aquaplaning. Gli pneumatici invernali, invece, sono composti da uno miscela più morbida. Molti piccoli tagli (lamelle) garantiscono una trazione sufficiente su neve e ghiaccio in inverno. Ecco perché la nostra raccomandazione è: Chi vive in regioni con condizioni climatiche invernali, spesso va in vacanza invernale o nel caldo sud per le vacanze estive, dovrebbe montare i classici pneumatici invernali o estivi. I vantaggi di questi pneumatici sono più comfort, meno usura, spazi di frenata più brevi, trazione più forte e migliori proprietà in condizioni di bagnato nella rispettiva stagione. Inoltre, i conducenti abituali, i conducenti sportivi e le persone con auto grandi, pesanti e altamente motorizzate dovrebbero utilizzare il pneumatici stagionali ripiegare su.

Pneumatici invernali - caratteristiche identificative

Dal 1 gennaio 2018 devono Pneumatici per tutto l'anno e invernali oltre uno Simbolo alpino caratteristica. Può essere riconosciuto dalla montagna stilizzata che include un fiocco di neve. Un nonno per l'etichettatura comune M + S ma è ancora fino a 30. Settembre 2024 garantito. I pneumatici contrassegnati con questo possono ancora essere montati fino a questa data. Suggerimento: In altri paesi, in alcuni casi si applicano normative diverse per l'uso di pneumatici invernali. Per questo motivo, i conducenti che intendono recarsi all'estero dovrebbero informarsi in anticipo sulla legge applicabile.

Ovviamente non è finita qui!

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