Pneumatici invernali contro pneumatici per tutte le stagioni: qual è il modo migliore per affrontare l'anno?

Aggiornato di recente il 5 gennaio 2022 alle 09:28

[Display]

I vantaggi degli pneumatici per tutte le stagioni sembrano chiari: i conducenti non devono più cambiare le gomme stagionalmente. Ma la risposta alla domanda “pneumatici invernali o pneumatici per tutte le stagioni?” è davvero così semplice? Gli pneumatici invernali hanno vantaggi rispetto agli pneumatici per tutte le stagioni che giustificano lo sforzo di sei mesi? Abbiamo studiato la domanda.

Per prima cosa: gli pneumatici per tutte le stagioni soddisfano i requisiti della normativa locale sugli pneumatici invernali?

In Germania esiste un cosiddetto requisito per pneumatici invernali situazionale. Ciò significa che i conducenti devono montare pneumatici invernali non appena le condizioni stradali invernali prevalgono. Questo requisito è regolato dalla legge nella sezione 2 (3a) della legge sulla circolazione stradale. Chiunque violi l'obbligo situazionale di pneumatici invernali, deve essere multato nella misura di almeno 75 euro e un punto nell'albo dei delinquenti. Sono ammessi non solo i classici pneumatici invernali, ma tutti gli pneumatici che soddisfano i requisiti dell'allegato II numero 2.2 della direttiva 92/23/CEE. Pneumatici estivi soddisfano questi criteri in modo che possano essere utilizzati in inverno.

Panoramica dei vantaggi e degli svantaggi degli pneumatici quattro stagioni

Vantaggi degli pneumatici quattro stagioni:

• Non c'è bisogno di cambiare stagione.
• Se l'inverno arriva inaspettatamente nella seconda metà dell'anno, i conducenti con pneumatici per tutte le stagioni sono preparati per questa situazione.
• Se l'estate arriva inaspettatamente nella prima metà dell'anno, i conducenti con pneumatici per tutte le stagioni sono preparati per questa situazione.

Svantaggi degli pneumatici quattro stagioni:

• Gli pneumatici per tutte le stagioni rappresentano un compromesso: sono stati adattati alle esigenze dell'estate e dell'inverno, quindi i compromessi erano necessari.
• Il consumo di carburante degli pneumatici per tutte le stagioni in estate è superiore a quello degli pneumatici invernali.
• Lo spazio di frenata per gli pneumatici quattro stagioni è più lungo in inverno rispetto agli pneumatici invernali.

Conclusione: Per motivi di sicurezza, si consiglia di cambiare gli pneumatici stagionalmente. Gli pneumatici per tutte le stagioni sono una buona alternativa per coloro che guidano raramente il proprio veicolo e vogliono essere preparati per l'improvviso insorgere delle condizioni stradali invernali.

Perché lo spazio di frenata è più lungo con gli pneumatici per tutte le stagioni rispetto agli pneumatici invernali?

Se la strada è innevata o ghiacciata in inverno, le ruote non hanno una buona aderenza al suolo. Lo spazio di frenata sulla neve è molte volte più lungo dello spazio di frenata su una strada aperta. Gli pneumatici invernali (e anche quelli per tutte le stagioni) hanno un profilo che cerca la massima aderenza al suolo. La mescola di gomma è stata scelta in modo da garantire un buon grip al suolo alle basse temperature. Tuttavia, con gli pneumatici per tutte le stagioni, è necessario tenere conto anche dei requisiti estivi. I pneumatici devono essere sicuri alle alte temperature. La mescola di gomma e il profilo degli pneumatici per tutte le stagioni non possono quindi essere adattati esclusivamente alle esigenze invernali. Tuttavia, gli pneumatici per tutte le stagioni soddisfano i requisiti e non possono essere paragonati agli pneumatici estivi in ​​termini di sicurezza in inverno: gli pneumatici estivi non sono adatti alla guida su neve e ghiaccio perché non hanno sufficiente aderenza.

Pneumatici quattro stagioni o pneumatici invernali: non rilevanti per l'assicurazione

La copertura assicurativa esiste sia per gli pneumatici invernali che per gli pneumatici per tutte le stagioni. La compagnia di assicurazione non fa dipendere la sua responsabilità da questa domanda. I conducenti sono quindi liberi di scegliere quali pneumatici scegliere. È importante prestare attenzione a un profilo sufficiente. Per legge il profilo deve avere una profondità minima di 1,6 millimetri. L'ADAC raccomanda un profilo di almeno 4 millimetri perché l'aderenza su strada è migliorata. C'è il rischio di multe se le ruote scappano. Se c'è un pericolo o si è verificato un incidente, la multa è più alta che per una semplice violazione dell'obbligo di montare pneumatici adatti. Attenzione: Gli automobilisti E i proprietari di auto sono sanzionati se le loro biciclette sono indossate.

Ovviamente non è finita qui!

tuningblog ha innumerevoli altri articoli in materia di auto e auto tuning in stock. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. In parte, vorremmo fornirti notizie ma anche fuori dal tuning. Nella nostra categoria Suggerimenti, prodotti, informazioni e altro Abbiamo recensioni di produttori di auto o accessori, nuovi sintonia Wiki Termini o l'uno o l'altro Perdita pubblicato. Di seguito un estratto degli ultimi articoli:

"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo in questo post, e ovviamente anche a tutti gli altri contributi.