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Aggiornato di recente il 4 marzo 2022 alle 08:07
Quanto valgono i gadget invernali offerti per l'auto? Di nuovo ogni anno: l'inverno è alle porte e mette a dura prova i nervi dei piloti. Chi non conosce questo scenario? L'abitacolo è ancora umido per la notte, i sedili sono ghiacciati e i finestrini brillano di uno spesso strato di ghiaccio. La lotta va dichiarata contro questo inconveniente, solo la grande domanda del "come"? Cosa aiuta veramente, quali rimedi e strumenti sono utili? Termoventilatori, sacchetti per asciugare e simili mantengono le loro promesse o è solo uno spreco di denaro? Particolarmente apprezzati sono i raschiaghiaccio elettrici apparentemente efficaci, che consentono di lavorare facilmente le lastre. Il ADAC ha avventurato il grande test dei gadget invernali e il risultato è stato tutt'altro che convincente. Prima le cattive notizie: la maggior parte degli strumenti non sono né utili né gratificanti. Basato sui tre esempi: riscaldatore, Sacchetti di asciugatura e raschietto le caratteristiche del prodotto devono essere rappresentate obiettivamente come segue:
Termoventilatore con connessione 12V
Il termoventilatore viene utilizzato per lo schermo anteriore gratuito. Tuttavia, le prestazioni di soli 150 watt non sono molto convincenti. Considerando che un riscaldatore è dotato di circa 4500 watt, la differenza si spiega da sola. Il parabrezza ghiacciato è quindi solo parzialmente (selettivamente) libero. Un ulteriore punto negativo del termoventilatore è che l'installazione del dispositivo sul cruscotto deve essere eseguita con estrema cura. Se viene scelto il punto sbagliato, potrebbe causare gravi danni.
borsa di essiccazione
Il sacchetto di asciugatura viene spesso e popolarmente utilizzato in quanto è un aiuto importante nell'assorbimento della condensa. Quindi l'interno dell'auto dovrebbe essere tenuto asciutto o almeno deumidificato. In generale, non c'è nulla di sbagliato in questo metodo secondo ADAC. Tuttavia, si dovrebbe prestare attenzione al posizionamento dei sacchetti, che sono spesso offerti in coppia e possono pesare fino a 500 grammi. Il migliore è il posizionamento nell'area del piede, nel vano posteriore del veicolo. Altrimenti, in caso di incidente o impatto, le borse potrebbero diventare un proiettile pericoloso.
o un raschietto per ghiaccio riscaldato?
I raschiaghiaccio elettrici sembrano promettenti e potresti anche voler sfruttare l'effetto del calore in modo efficace? Sfortunatamente, l'ADAC non è d'accordo. Secondo le loro informazioni, viene riscaldato solo il pezzo di metallo. Questo non ha alcun contatto con il bordo del graffio e il fatto è: anche il ghiaccio sottile non può essere sciolto o raschiato. Nel peggiore dei casi potrebbe causare incrinature o incendi se il raschietto per ghiaccio non viene usato con cura.
Le coperture del parabrezza sono spesso troppo semplici
Sfortunatamente, i gadget invernali non riuscirono davvero a convincere l'ADAC. Inoltre, scaldabagni e Coperture per parabrezza offerto. Che dire di questi presunti aiuti? Gli scaldacqua sono contenitori termici che vengono utilizzati per preparare caffè o tè. Tuttavia, questi gadget di solito non possono essere installati correttamente e rappresentano un pericolo durante la frenata, inoltre la preparazione distrae semplicemente. Le coperture del parabrezza sono consigliate solo per lavorazioni di prima classe e fissaggi semplici. I modelli economici e semplici sono inefficaci e semplicemente spazzati via.
Revisione critica e punti importanti da notare
Tutto sommato, dovrebbe essere chiaro che non tutti i gadget pagano e le aspettative non possono sempre essere soddisfatte. Prova gli articoli prima di acquistare e lasciati consigliare. Inoltre, dovresti usare i modi e i mezzi tradizionali per controllare il tuo antigelo, scongelare le serrature delle porte e portare sempre una frusta e un raschietto per ghiaccio tradizionale. Come far passare bene la macchina in inverno.
Raschietto per ghiaccio con motore elettrico?
L'ADAC non ha provato un raschietto con azionamento elettrico. Un tale dispositivo con lame rotanti in plastica è disponibile presso alcuni fornitori. I prezzi partono da circa 25 euro e attualmente terminano a circa 45 euro per il Kärcher EDI 4 Raschietto per ghiaccio. E questo è esattamente quello che abbiamo già provato. Il risultato è stato sorprendentemente buono. A parte un intenso rumore di fondo, l'EDI 4 ha fatto esattamente quello che doveva - libera rapidamente il disco dal ghiaccio! Nel nostro test Non siamo riusciti a trovare alcun graffio sulla finestra e nemmeno i graffi intensivi con un raschietto per ghiaccio convenzionale sono più silenziosi - ma ci vuole più tempo! A cosa devi prestare attenzione quando il veicolo deve essere adattato per la stagione buia? Le informazioni più importanti possono essere trovate nel nostro controllo invernale.
in sintesi - sgombra correttamente l'auto dalla neve:
- Rimuovere la neve e preparare il terreno
– Scavare l'auto con una pala o uno strumento simile
– tutte le ruote dovrebbero essere visibili
– Oltre alla neve, fai attenzione anche al ghiaccio
– la neve pesante o profonda richiede molta forza
– Assicurati di estrarre le gomme abbastanza da poter entrare
– Non rimuovere necessariamente il ghiaccio con una superficie ruvida, potrebbe offrire presa
– Osservare lo scarico prima di avviare il motore (deve essere privo di neve, altrimenti i gas di scarico possono penetrare all'interno)
- Stendere qualcosa di granulare attorno alle gomme (dietro e accanto alle gomme, polvere - graniglia - trucioli di legno - sale - lettiere per gatti - tappetini per auto - zerbini - avanzi di moquette, questo dà più aderenza alle gomme)
- prova a scacciare - Posizionare oggetti solidi come tavole, piastre a scacchi, ecc. davanti e dietro i pneumatici
– questo dà presa se la lettiera non ha funzionato
– Guidare l'auto fuori dalla neve
- Passare alla trazione integrale, se disponibile
– Indossare le catene da neve, se disponibili
– passaggio alla marcia più bassa (automatismo livello 1)
– Raddrizzare le ruote
– Ruotare il volante in modo che le ruote anteriori siano il più dritte possibile
– scuotere l'auto dalla neve (un po' indietro, ancora avanti, ecc.)
– Procedi con cautela e non troppo veloce
- se dopo qualche minuto non ci sono successi visibili, rinuncia a mantenere intatta la tua attrezzatura - far uscire un po' d'aria dalle gomme
– sgonfiare fino a quando il pneumatico non può essere premuto facilmente (non più di 20 a 30 secondi)
– ma solo se le gomme non sono già a corto di aria
– non far uscire troppa aria se non hai modo di aumentare nuovamente la pressione dei pneumatici in seguito
– Non far girare le ruote
– le ruote girano ma niente si muove, lascialo andare
– Rigonfiare l'aria - sollevare la macchina
– Liberare un'area sufficientemente ampia per il martinetto
– Se possibile, utilizzare una bicicletta particolarmente bloccata
– Rimuovere al meglio la neve a debole coesione e il ghiaccio
– Liberare una posizione piana e stabile per il martinetto
– Sollevare l'auto solo con il cric in un punto stabile del telaio
– Appoggiare una solida base per il martinetto
– sollevare l'auto dal veicolo / cric secondo le istruzioni per l'uso
– riempire la zona sotto il pneumatico con oggetti solidi per dargli aderenza (sabbia, ghiaia, rocce, coperte, piante, trucioli di legno)
– comprimere il tutto (se possibile con un martello di gomma o una pietra)
– Abbassare la macchina
- prova a scacciare
Certo che non era ancora successo!
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