Scambiatore di calore difettoso o che perde? Devi prestare attenzione a questo!

Aggiornato di recente il 29 ottobre 2023 alle 08:45

Abbiamo appena discusso l'argomento di "Il colore dei gas di scarico: ecco cosa rivelano i gas di scarico!"Segnalato e come improbabile (ma non del tutto impossibile) Causa a scambiatore di calore difettoso affrontato. Ma come si fa a riconoscere effettivamente uno scambiatore di calore difettoso? Puoi scoprire di più sui sintomi tipici di uno scambiatore di calore difettoso, come funziona la modifica e quali costi sono sostenuti nel seguente rapporto.

Come funziona lo scambiatore di calore

Lo scambiatore di calore fa parte del Circuito dell'acqua di raffreddamento del motore. L'acqua di raffreddamento circola, assorbe il calore generato nel motore e lo trasporta al radiatore, dove viene poi rilasciato nell'aria ambiente. Affinché sia ​​piacevole e caldo nel veicolo, l'acqua calda di raffreddamento del motore scorre attraverso lo scambiatore di calore e garantisce che l'aria fresca per l'interno sia alla temperatura desiderata è riscaldato. Per regolare la quantità di aria riscaldata, a Valvola dell'acqua di raffreddamento o lo sarà Flap d'aria controllati elettromeccanicamente Usato. Normalmente per macchina un Gli scambiatori di calore sono installati, sebbene siano installati anche su veicoli più grandi come furgoni, SUV o minibus secondo scambiatore di calore può essere installato per la parte posteriore.

Come si riconosce uno scambiatore di calore difettoso?

Uno scambiatore di calore difettoso nel veicolo si manifesta, tra le altre cose, dai seguenti sintomi. Si prega di notare che non tutti i sintomi insieme deve verificarsi per indicare un difetto e non tutti i sintomi sono citati da noi.

• Surriscaldamento del motore a causa della perdita di acqua di raffreddamento
• L'aria entra nel sistema nonostante la ventilazione
• fumo puzzolente dallo scarico
• L'interno non si riscalda
• L'interno non si riscalda in modo uniforme; l'aria calda fuoriesce solo da alcune bocchette di ventilazione
• Odore di acqua di raffreddamento all'interno (è spesso descritto come dolce)
• Aumento dell'umidità nell'abitacolo (i finestrini si appannano dall'interno)
• Pozza d'acqua di raffreddamento all'interno
• Perdita di acqua di raffreddamento riconoscibile nel vaso di espansione
• Fumo dalla ventilazione

Poiché i costi di riparazione possono essere molto elevati in caso di scambiatore di calore difettoso, è necessario garantire sempre la funzionalità del riscaldatore e il livello del liquido di raffreddamento. Se di tanto in tanto la potenza di riscaldamento scende sporadicamente, è necessario controllare lo scambiatore di calore. Per testare il riscaldatore, viene impostato quando il motore è caldo gradino più alto e controlla se da tutti gli ugelli di ventilazione flussi d'aria uniformemente caldi.

Possibili cause di uno scambiatore di calore difettoso

• Lo scambiatore di calore è ostruito dal sigillante per radiatori.
• I tubi sono porosi e perdono
• È stata utilizzata l'acqua di raffreddamento sbagliata o l'additivo dell'acqua di raffreddamento sbagliato, che ad esempio ha portato alla corrosione.

Attenzione rischio di confusione!

Dipende da quali sintomi si verificano. Se più dei suddetti sintomi compaiono contemporaneamente, c'è un'alta probabilità che lo scambiatore di calore sia realmente responsabile del problema. Ma per essere al sicuro, si dovrebbe prova di pressione con il seguito Ispezione visuale essere eseguita. Se, ad esempio, solo l'interno non è caldo, a termostato difettosoun ventilatore interno difettoso oder ein sensore di temperatura difettoso essere la causa. Se c'è una perdita di acqua di raffreddamento, questo può accadere anche a uno dal radiatore che perde, uno pompa dell'acqua difettosa o uno guarnizione della testata difettosa bugia.

Posso ancora guidare con uno scambiatore di calore difettoso?

Se c'è il sospetto di uno scambiatore di calore difettoso, dovrebbe, se possibile contemporaneo un laboratorio deve essere visitato. Una perdita ne crea una permanente Perdita d'acqua di raffreddamento, che nel peggiore dei casi potrebbe causare danni al motore a causa di Überhitzung conduce. In ogni caso, il file Temperatura del motore Prestare sempre attenzione a uno scambiatore di calore difettoso durante la guida Surriscaldamento da evitare.

È rilevante uno scambiatore di calore difettoso TÜV?

Di solito ha uno scambiatore di calore difettoso no effetto diretto sul superamento dell'ispezione generale. Il difetto dovrebbe in qualche modo causare il file Combustione del motore alterata sono ad esempio in combinazione con una guarnizione della testata difettosa, poi il Modificare negativamente i valori dei gas di scarico. Questo è il test delle emissioni fallito e riceve il veicolo nessun nuovo badge.

Sostituire o riparare?

Se lo scambiatore di calore difettoso scambiato deve essere o può ancora essere riparato dipende interamente dalle condizioni del componente. In a perdite Di solito deve essere uno scambiatore di calore nuova parte o uno funzionante Parte usata essere rimpiazzato. Ma dovrebbe essere solo uno scambiatore di calore intasato agire, questo problema può spesso essere risolto con mezzi semplici come il detergente per radiatori e l'aria compressa.

Più lavoro è necessario per rimuovere e installare, più diventa costoso in genere. Pertanto, si dovrebbe considerare attentamente se riparare il componente o immediatamente contro di uno nuova parte scambi per non rischiare un altro cambiamento.

Come lo scambiatore di calore sulla maggior parte dei veicoli tra il vano motore e l'interno Seduto sotto il cruscotto è il cambiamento molto costoso. Prima di tutto, tutti i collegamenti dell'acqua di raffreddamento nel vano motore devono essere allentati, quindi il cruscotto viene rimosso. Lo scambiatore di calore può quindi sostituito o riparato volere. Una volta che tutto è stato riassemblato, è necessario assicurarsi che tutti i sintomi causali siano stati eliminati.

Quanto costa cambiare uno scambiatore di calore?

I costi del materiale per un nuovo scambiatore di calore di noti produttori di pezzi di ricambio vanno dai 50 ai 250 euro. Tuttavia, questa è solo la parte più piccola dei costi totali, perché a causa della rimozione e installazione complesse e dispendiose in termini di tempo, circa Da 5 a 10 ore di lavoro a seconda del veicolo. A seconda della tariffa oraria dell'officina, il costo del lavoro di 500 a 1000 Euro partecipare. Insieme ai costi del materiale, c'è un costo totale di circa Da 500 a 1.250 Euroo essere previsto. A causa dell'estremo sforzo richiesto, si consiglia di sostituire lo scambiatore di calore con una nuova parte, se possibile.

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