Domenica 14 aprile 2024
Menu

Perché il software VCDS per Audi, VW, Skoda & Co. è perfetto!

Momento della lettura 8 Min.

Aggiornato di recente il 1 giugno 2021 alle 06:39

Perché il software VCDS per Audi, VW, Skoda & Co. è perfetto!

Info VCDS.de + ricerca propria

È passato quasi un anno da quando abbiamo ricevuto un numero notevolmente elevato di richieste sull'argomento Mi sono occupato del software VCDS. Quindi oggi vorremmo approfondire l'argomento e il software per il Gruppo VAG introdurre qualcosa di più vicino. L'acquisto di un nuovo dispositivo diagnostico può spesso essere un decisione difficiledi quanto si potrebbe sospettare all'inizio. Il dispositivo è troppo importante per te o per la tua azienda e la selezione è troppo ampia. Forse hai oltre a soluzioni economiche sotto forma di vari Adattatori OBD Hai mai pensato a un dispositivo professionale con VCDS e l'adattatore appropriato, ma alla fine non ero sicuro a causa dei costi significativamente più alti. Questo testo ti dirà perché VCDS è esattamente giusto per te e cosa dovresti considerare al momento dell'acquisto.

Software VCDS per Audi, VW, Skoda & Co

Perché il software VCDS per Audi, VW, Skoda & Co. è perfetto!A chi interessa solo aree molto specifiche intorno all'argomento “Perché il software VCDS per Audi, VW, Skoda & Co. è perfetto!iSe sei interessato, puoi utilizzare le seguenti etichette di salto per navigare direttamente all'argomento desiderato con un solo clic. E altrettanto rapidamente puoi tornare a questa panoramica dalla voce di menu selezionata con un solo clic. Tuttavia, consigliamo ai nostri lettori di leggere sempre l'intero articolo. Alcune voci di menu sono realmente comprensibili e comprensibili solo dopo aver letto l'intero articolo informativo.

  1. I vantaggi di VCDS
  2. Caratteristiche del prezzo del sistema VCDS
  3. Lavorare comodamente con VCDS
  4. HEX-V2 e HEX-NET
  5. Auto piccola MQB-A0 come caratteristica speciale
  6. Plagio e "mirato alla Cina"
  7. Acquista un dispositivo usato!
  8. Modelli di etichette
  9. HEX-CAN USB e ai Multiscan USB + CAN
  10. Il limite FIN
  11. Scansione automatica con il sistema VCDS

I vantaggi di VCDS

Il software VCDS offre soprattutto una cosa, ed è enorme Caratteristiche. Alla fine del 2020, VCDS è stato in grado di leggere quasi 24.000 codici di errore e visualizzarli. E questo vale anche per gli ultimi modelli, ad esempio dal 2020 e anche dal 2021. "indietro

Perché il software VCDS per Audi, VW, Skoda & Co. è perfetto!

Caratteristiche del prezzo del sistema VCDS

Nel strumenti diagnostici di alta qualità VCDS può tenere il passo con la concorrenza in termini di rapporto qualità-prezzo. Perché gli aggiornamenti per il sistema sono gratuitamente e anche il prezzo di partenza è effettivamente abbordabile. Che si tratti di acquirenti privati ​​o commerciali. VCDS è offerto attraverso molti negozi Internet e il supporto gratuito del produttore è disponibile su vari canali. "indietro

Lavorare comodamente con VCDS

I vantaggi di VCDS sono molti. Il Scansione automatica, che elenca davvero tutti i punti elementari, è fatto in pochi minuti. Chiunque desideri controllare o modificare la codifica è supportato da una procedura guidata autoesplicativa. Archivia anche VCDS tutti ha apportato modifiche alle centraline e lo rende tale comprensibile e in qualsiasi momento correggibile.

Anche le misurazioni sono semplificate. I valori misurati sono facilmente visualizzati graficamente in diagrammi e uno diretto Confronto con i setpoint viene eseguito rapidamente, poiché questi sono già memorizzati nel sistema.

Perché il software VCDS per Audi, VW, Skoda & Co. è perfetto!

VCDS è in grado di farlo, anche con auto che non al gruppo VW includere la lettura di errori del motore e valori misurati rilevanti. Questo è un altro argomento a favore di VCDS.

Particolarmente interessante per le officine del marchio e per i partner contrattuali del Gruppo VW

Il numero di veicoli venduti che appartengono al gruppo VW è enorme. Oltre il 50% dei clienti di molte officine arriva con un'auto del gruppo VAG. Per tutti questi veicoli, VCDS è la scelta migliore.
Come è noto, la stessa VW offre già ai suoi partner il proprio sistema diagnostico, integrato in modo ottimale dall'uso di VCDS.

Ideale anche per privati

Chiunque sia un adattatore cerca per scopi privatichi può in buona coscienza a basso costo Adattatore VCDS limitato a VIN Ripiegare su. In combinazione con lo scambio diretto con altri meccanici e appassionati per hobby, entrare nel mondo della diagnostica per auto non è più un problema. "indietro

HEX-V2 e HEX-NET

Chi soprattutto i veicoli del Gruppo VW ha di fronte a lui, probabilmente avrà un HEX-V2 e HEX-NET pensare. Sono aggiornati con l'hardware e il supporto più recenti tutti i modelli di auto il gruppo al più recente. Per una differenziazione esatta tra le due varianti, dovresti dare un'occhiata più da vicino alla pagina del negozio del provider VCDS. Fondamentalmente, tuttavia, si può dire che HEX-NET è il primario Differenza per HEX-V2 uno utilizzo wireless tramite WLAN rende possibile. Ciò che entrambi i modelli hanno in comune è che sono entrambi in uno Variante professionale così come variante appassionato / hobby sono disponibili.

Perché il software VCDS per Audi, VW, Skoda & Co. è perfetto!

La variante hobby è ovviamente più economica e per di più 3 a 10 Veicoli / VIN / VIN / numeri di telaio limitato. "indietro

Auto piccola MQB-A0 come caratteristica speciale

Se hai una piccola macchina del gruppo VW davanti a te, dovresti scegliere Piattaforma MQB-A0 rispetto, pensa bene. Se un veicolo ha questa piattaforma, le interfacce della vecchia generazione, come un HEX-CAN USB, lo sono non utilizzabile e spesso è solo il messaggio che il dispositivo non è compatibile, produzione. Veicoli con piattaforma MQB-A0 sono tra gli altri Polo VI, Seat Ibiza V, Seat Arona, Audi A1 GB, Skoda Scala, Skoda Kamiq, Skoda Kushaq, VW T-Cross. "indietro

Plagio e "mirato alla Cina"

Il mercato è attivo plagio sta esplodendo accanto a parti intere del veicolo ovviamente anche per quanto riguarda Strumenti di diagnosi. Il mercato internet in particolare è pieno di interfacce false e alcune di esse non sono nemmeno più economiche degli originali, ma ovviamente ne hanno di decisive Svantaggi.

Lo sono per lo più non aggiornabile e vieni con uno versione VCDS modificata perciò. Quindi non solo limiti il ​​tuo lavoro, ma purtroppo sei ancora un sostenitore della pirateria dei prodotti. Se stai cercando buone offerte nella vastità di Internet che non provengono direttamente da un funzionario o da un importante venditore, dovresti informarti in anticipo sull'argomento o contattare VCDS se non sei sicuro.

Altrimenti, soprattutto con un buon plagio, spesso sono i dettagli a fare la differenza. Le viti utilizzate di solito forniscono informazioni così come il testo sull'adesivo. "indietro

Acquista un dispositivo usato!

Se vuoi risparmiare, di solito ricorri all'acquisto dell'usato. Ciò che si applica a molte cose nella vita di tutti i giorni e ad altre tecnologie si applica anche agli strumenti diagnostici. Se hai interfacce originali come HEX-CAN USB o AI Multiscan desidera acquistare, questo è ovviamente possibile. In buone condizioni e ottenuto da un rivenditore rispettabile, i dispositivi funzioneranno come al solito. Ci sono anche offerte sulle borse valori pertinenti di ex utenti che potrebbero avere l'estensione Ho cambiato marca di veicolo, perché non hanno più bisogno del software.

Perché il software VCDS per Audi, VW, Skoda & Co. è perfetto!

Un problema che puoi avere con un acquisto usato è una richiesta di supporto da parte di un venditore / produttore. Se il dispositivo proviene da uno degli addetti alle vendite VCDS, possono insistere affinché il supporto solo si applica al partner contrattuale originale. Quindi viene utilizzato solo il nome o la persona sulla fattura.

Tuttavia, alcuni venditori di VCDS lo regolano in modo diverso. Se l'attuale venditore lo ha ottenuto da un tale partner, l'oggetto del supporto non è un problema. Tale addetto alle vendite garantisce anche agli acquirenti usati un supporto completo e semplice. Con un dispositivo così complesso e importante, soprattutto per le officine, questo è ovviamente un punto importante. In alternativa ce ne sono anche numerosi Forum su Internet che si pongono a fianco dei propri utenti a titolo consultivo e certamente su richiesta direttamente sul sito web di vcds.de non lo fa. "indietro

Modelli di etichette

Un punto importante da considerare quando si utilizzano strumenti diagnostici è il Modelli di etichette. Con la nuova funzione "etichette sperimentali“In VCDS, introdotto con la versione 17.8, sarai in grado di utilizzare ai Multiscan o HEX-CAN USB no vieni in contatto perché quella funzione è qui non disponibili.

Come proprietario di HEX-V2 o HEX-NET puoi renderlo facile per te stesso. Quindi puoi semplicemente caricare i file di etichetta mantenuti da Ross-Tech durante la codifica o utilizzare le informazioni di codifica fornite con i dati ASAM / ODX. Ciò consente di risparmiare molto lavoro, perché le etichette sono etichettate da solo.

Va notato che quando si utilizza vecchio hardware Le piattaforme non sono molto popolari. Se hai un vecchio hardware, ad esempio con nuove piattaforme come MLBevo usa, lo farà quasi no Trova i file delle etichette. D'altra parte, coloro che utilizzano il nuovo hardware potranno vedere di persona un'ampia gamma di etichette ROD. "indietro

HEX-CAN USB e ai Multiscan USB + CAN

Sono nel mercato dell'usato ai Multiscan e HEX-CAN USB ancora abbastanza popolari, ma per il resto sono più un modello fuori produzione. Chi veicoli, quelli dopo il 2015 sono stati costruiti per intero diagnosticare , codificare chi dovrebbe astenersi dall'acquistare queste varianti.

Perché il software VCDS per Audi, VW, Skoda & Co. è perfetto!

Le centraline dei veicoli sono in parte non più disponibile e anche la scansione richiede molto tempo piùrispetto ai modelli precedenti o con l'hardware attuale. Chi, comunque, comunque veicoli più vecchi vuole funzionare, o il software VCDS è esclusivamente per il uso privato e vogliono ottenere il proprio veicolo VAG, che attualmente è un po 'vecchio, è ancora con questi modelli ben consigliato, soprattutto perché loro nessuna limitazione avere.

  • Centralina 4B (multifunzione), sostituisce la centralina 55 nella piattaforma MQB da MY18
  • Curve radar 1 (indirizzo DB)
  • Curve radar 2 (indirizzo DC)
  • Centralina comfort 46 della piattaforma MLBevo (Q7 4M, A4 / A5 B9, ...)
  • Assistente cambio corsia 2 (indirizzo CF)
  • Comando luci a sinistra (indirizzo 29)
  • Comando luci a destra (indirizzo 39)
  • Comando luci sinistro 2 (indirizzo D6)
  • Comando luci a destra 2 (indirizzo D7)
  • Controllo del telaio 74 della piattaforma MLBevo
  • Elettronica del tetto scorrevole (indirizzo CA) della piattaforma MQB
  • Caricatore 1 per dispositivi mobili (indirizzo DE) "indietro

Il limite FIN

Come già accennato, ci sono sia dispositivi HEX-V2 che HEX-NET illimitato come versione professionale o con limitazione per gli utenti di hobby. La limitazione su entrambi i modelli è a 10 fin possibile, ma anche con HEX-V2 a 3 fin. La limitazione consente di analizzare completamente solo un numero massimo di veicoli con i dispositivi. I numeri di telaio vengono salvati nell'interfaccia e non può essere cancellato. Di conseguenza, dovresti essere consapevole di quanti veicoli vuoi analizzare e quanto in profondità dovrebbe andare l'analisi.

Ma ci sono funzioni che non consumano alcuna pinna. Ciò comprende:

  • Crea scansioni automatiche
  • Visualizzazione dei valori misurati / blocchi dei valori misurati
  • Creazione di immagini ECU (Adpmaps)
  • Visualizza ed elimina la memoria difetti
  • Utilizzo su veicoli di una certa età (dal 2002 circa)

Tuttavia, una pinna si consuma quando si tratta dei seguenti punti:

  • Adeguamenti
  • Immissione delle autorizzazioni di accesso
  • Diagnostica dell'attuatore
  • Impostare la prontezza della centralina del motore
  • impostazioni di base
  • codifica
  • Modificare l'elenco di installazione del gateway
  • Ripristino dell'intervallo di servizio
  • Cambia modalità di trasporto

Desideri prima l'attuazione di un'azione che consuma una pinna, questo fatto viene ribadito e deve farlo anche attivamente confermare. "indietro

Scansione automatica con il sistema VCDS

un Scansione automatica descrive un protocollo in cui sono elencate tutte le centraline dell'auto. È inoltre possibile richiamare informazioni su hardware, memoria guasti, codifica, codici articolo, software diagnostico e hardware utilizzati. Una scansione automatica è spesso importante, soprattutto per l'uso professionale. Per un completo anonimato entfernen alcuni durante la scansione del numero di telaio. Tuttavia, questo può essere utile solo in misura limitata, poiché il VIN memorizza anche l'anno del modello dell'auto.

PS. viene chiamata la controparte di VCDS ODIS e viene da Volkswagen. "indietro

Certo che non era ancora successo!

tuningblog ha innumerevoli altri articoli in materia di auto e auto tuning in stock. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. In parte, vorremmo fornirti notizie ma anche fuori dal tuning. Nella nostra categoria Suggerimenti, prodotti, informazioni e altro Abbiamo recensioni di produttori di auto o accessori, nuovi sintonia Wiki Termini o l'uno o l'altro Perdita pubblicato. Di seguito un estratto degli ultimi articoli:

Impianti di scarico sportivi Tradition: 30 anni di Akrapovič!

Perché il software VCDS per Audi, VW, Skoda & Co. è perfetto!

Sistema di scarico BMW M3 / M4 LEGGERO in acciaio inossidabile!

Perché il software VCDS per Audi, VW, Skoda & Co. è perfetto!

Cura della batteria per auto elettriche: consigli per una maggiore durata della batteria!

Perché il software VCDS per Audi, VW, Skoda & Co. è perfetto!

"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo in questo post, e ovviamente anche a tutti gli altri contributi.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

Lascia un tuo commento

Il tuo indirizzo e-mail non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con * segnato