Spurgate da soli i freni dell'auto!

I freni dell'auto non funzionano più correttamente e devono essere spurgati? Hai la sensazione che il pedale del freno sia spugnoso? Quando controlli il liquido dei freni, scoprirai che il livello del liquido è troppo basso? Se il livello del liquido nella pompa del freno è troppo basso, possono formarsi bolle d'aria che riducono notevolmente la potenza frenante. Chiedi a qualcuno di esaminare il problema il prima possibile. La rimozione delle bolle d'aria ripristina la piena potenza frenante dei freni idraulici. Ecco una guida rapida su come spurgare correttamente i freni da soli.

Quello di cui hai bisogno!

• un aiutante
• una chiave inglese
• 1 x distanziale per pedale del freno circa 2×10 cm
• 2 taniche da 240 ml di liquido dei freni ciascuna
• una padella
• un tubo di plastica trasparente
• una bottiglia di plastica trasparente

Come inizio!

Vedrai un serbatoio di colore chiaro con un tappo nero nel vano motore, questo è il serbatoio del cilindro principale. Rimuovere il coperchio. Con l'aiuto di una vecchia siringa per tostatura (siringa aspirante) ora puoi aspirare il liquido. Cerca di aspirare il più possibile il vecchio liquido man mano che diventa sempre più scuro. È quindi importante rimuovere eventuali residui dal serbatoio del liquido dei freni e dal relativo tappo con un panno pulito e privo di lanugine pulito. Usa il liquido dei freni non nelle vicinanze superfici verniciate in quanto possono distruggerle. Riempire la pompa freno con nuovo liquido dei freni. Rimetti il ​​coperchio una volta che hai finito. Premere il pedale del freno con circa 15 pompe. Quindi allentare la valvola di sfiato. Usane uno Strumentoche si inserisce nella vite di spurgo, come una chiave inglese, ma tienila chiusa per ora. Suggerimento: Se si lubrifica un po' la vite di spurgo il giorno prima, sarà più facile allentarla.

Ora inserisci un pezzo di trasparente tubo di plastica (Il tubo in silicone/acquario funziona bene) sulla vite di spurgo. Appendi l'altra estremità del tubo in un trasparente bottiglia di plastica. Dovresti riempire prima questa bottiglia con circa 3-6 cm di liquido dei freni. In modo da vermeiden Si noti che l'aria potrebbe essere risucchiata nel cilindro del freno. Quando inizi a sanguinare, posiziona il distanziatore sotto il pedale del freno per evitare che si spinga troppo verso il basso. Ora puoi rimettere il coperchio sul contenitore. Ora hai bisogno di qualcuno che ti aiuti. Fai sedere la persona in macchina e premi lentamente e tieni premuto il pedale del freno con una pressione uniforme. La persona dovrebbe sotto chiamare quando il pedale del freno è abbassato fino in fondo. Tuttavia, la persona dovrebbe non usare troppa forza. Partendo dalla ruota posteriore destra, collegare il tubo alla vite di spurgo appropriata e ruotare di XNUMX/XNUMX giro in senso antiorario. Nel tubo collegato alla bombola compaiono bolle d'aria e liquido freni vecchio, non esce più liquido, chiudere la valvola.

Dì ai tuoi aiutanti nel veicolo che il pedale del freno cadrà quando inizi a sanguinare. L'aiutante dovrebbe ora togliere il piede dal pedale. Il pedale si alza. Questo processo viene ripetuto finché il liquido dei freni non diventa trasparente. Il liquido dei freni può essere rabboccato ogni volta che si preme il pedale del freno cinque volte. Chiedi al tuo aiutante di contare ad alta voce mentre preme il pedale. Quindi serrare la vite di spurgo di nuovo stretto. Ora ripeti questi passaggi su tutte le ruote (ruota posteriore sinistra, ruota anteriore destra, ruota anteriore sinistra). Quando l'impianto frenante è stato spurgato attraverso tutte le valvole, sono terminate.

Lavorare in coppia è consigliabile e può evitare errori indesiderati. Quattro occhi vedono più di due. E se qualcosa va storto e ti fai male, una mano è utile. Anche la distribuzione di strumenti e altri utensili necessari potrebbe facilitare il lavoro. Ma non hai sempre qualcuno che ti aiuti. Poi un "sistema di ventilazione stahlbus', che risolve il problema dove si presenta. Vale a dire sul filo del foro di ventilazione.

Ecco altri suggerimenti:

• Dovresti sempre iniziare con la ruota più lontana dalla pompa freno.
• Utilizzare sempre una chiave adatta.
• Le viti di spurgo a volte possono diventare molto strette.
• Se non sei sicuro, chiedi aiuto a un professionista.
• Ci sono kit di spurgo dei freni completi che puoi utilizzare per un minimo di 5 euro.
• Ci sono veicoli che richiedono una procedura di spurgo speciale a causa delle loro diverse valvole e sistemi. Per evitare danni o problemi al tuo impianto frenante, dovresti consultare un professionista prima di mettere le mani sull'impianto frenante.
• La gestione del liquido dei freni non è esente da pericoli. Dovresti cercare di non metterli negli occhi.
• Il liquido dei freni deve essere sempre raccolto in contenitori adeguati e riciclato in modo appropriato.
• Utilizzare sempre il liquido dei freni consigliato dal produttore per la propria auto. Un liquido dei freni sbagliato, ad esempio mescolandolo con l'olio motore, può avere conseguenze devastanti per il funzionamento dell'impianto frenante.

Alla fine vorrei dire: "Gli impianti frenanti sono vitali!” per te e per i tuoi simili. Sebbene una sana fiducia in se stessi sia una cosa positiva, non sostituisce in alcun modo la competenza professionale o il consiglio di un professionista.

La seguente nota è essenziale: Per motivi di sicurezza, tuningblog consiglia tutti i lavori di riparazione, ispezione e manutenzione ausschließlich da effettuare in officina specializzata! Sebbene le nostre informazioni siano riassunte al meglio delle nostre conoscenze e convinzioni, non possiamo assumerci alcuna responsabilità per il contenuto. Tutte le informazioni sono quindi "senza garanzia".

Ovviamente non è finita qui!

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