Mercoledì 27 marzo 2024
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Strumento di controllo del tachimetro: il tachimetro!

Momento della lettura 4 Min.

Strumento di controllo del tachimetro: il tachimetro!

La variegata mostra permanente del Museo Mercedes-Benz presenta 160 veicoli e un totale di 1.500 oggetti esposti. I "33 extra" sono una componente speciale: danno vita alla storia della mobilità e alla cultura automobilistica usando l'esempio di dettagli spesso sorprendenti. La serie di newsletter Mercedes-Benz Museum Inside richiama l'attenzione sui "33 extra" e porta le loro storie al punto. L'episodio di oggi riguarda il tachimetro.

24/33: Il tachimetro

Inizio moderato: 16 km / h: questa è la velocità massima della prima automobile al mondo. Anche nel 1886 questo non è molto veloce, perché le locomotive a vapore avevano già superato il limite di 100 km / h decenni prima. Ma almeno l'automobile brevettata da Carl Benz è più del doppio più veloce di un pedone. Il veicolo innovativo non ha ancora un tachimetro. Per che cosa? Non ci sono valori massimi fissi.

Extra desiderato: Ma con la crescente popolarità dell'automobile, i tachimetri sono disponibili come equipaggiamento opzionale. Perché le auto veloci sono considerate buone macchine. Quanto è buono il tuo veicolo - ovviamente lo vuoi sapere. Il tachimetro dei "33 extra" del Museo Mercedes-Benz nella Sala 3 dei Mythos "Upheavals - Diesel and Compressor" è un optional di questo tipo. Va fino a 100 km / h.

Strumento di controllo del tachimetro: il tachimetro!

Limitazione: Solo con tempi crescenti vengono introdotte velocità massime. Prima di tutto, sono adattati al traffico dell'era pre-automobilistica. Dal 1909 in poi, 15 km / h era la velocità massima nelle aree edificate del Reich tedesco. Ciò corrisponde alla velocità di un cavallo al trotto. D'ora in poi non c'è più un'auto senza tachimetro. Perché i conducenti non devono solo tenere d'occhio la strada e il traffico, ma anche vedere quanto velocemente stanno guidando.

Presentazione: Un tachimetro misura la velocità e la visualizza come valore numerico Il nome deriva dai termini greci antichi "tachýs" per "veloce" e "métron" per "misura". Per decenni, un display analogico con un puntatore punta al punto o alla linea corrispondente sulla scala. I tachimetri digitali esistono dagli anni '1990. Sei più flessibile e padroneggi diverse forme di presentazione. Indipendentemente dalla tecnologia: il tachimetro mostra sempre la velocità un po 'troppo alta, un margine di manovra che viene preso volentieri nella vita di tutti i giorni. Questo è previsto dalla legge per compensare le imprecisioni nelle misurazioni della velocità.

Strumento di controllo del tachimetro: il tachimetro!

Integrazione: Inizialmente, il tachimetro non è ancora nel campo visivo del guidatore. È stato il suo posto solo dalla metà del secolo scorso. La scala evidenzia valori importanti, come il segno di 50 km / h come velocità massima nel traffico cittadino. Il display circolare è predominante, ma ci sono varianti: in orizzontale, ad esempio nelle limousine Mercedes-Benz “Ponton” della serie W 180 / W 128 (dal 1954 al 1959). O il display verticale delle limousine “Heckflosse” della serie W 111 / W 112 (dal 1959 al 1965), affettuosamente chiamato dai fan il “termometro della febbre”.

Controllo: Chi non tiene d'occhio il tachimetro e supera la velocità massima consentita può venire a conoscenza di uno spiacevole dispositivo in Germania dal 1959: colloquialmente noto come "autovelox" o "autovelox", una forma fissa o mobile di monitoraggio della velocità per far rispettare le regole del traffico. In mostra nella sala Collection 3 “Gallery of Helpers” e anche uno dei “33 Extras” nel Museo Mercedes-Benz.

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Tattiche di prevenzione: Il cruise control o, meglio ancora, il limitatore possono aiutare a evitare una violazione della velocità. Mercedes-Benz è stata una pioniera di questi sistemi di assistenza. Basta impostare la velocità desiderata e il cruise control la manterrà. Il limitatore impedisce di accelerare oltre il limite selezionato.

Movimento rotatorio: Tecnicamente parlando, il tachimetro è in realtà un contagiri. Mostra quanto velocemente stanno girando le ruote sulla strada. A proposito: gli appassionati di sport motoristici di solito se la cavano senza tachimetro. La velocità del motore è più importante per loro, quindi lo strumento di visualizzazione corrispondente si trova nel loro campo visivo. Ma sanno esattamente quanto sono veloci in quarta marcia a 6.800 giri / min, per esempio. Lo strumento svolge così un duplice scopo nell'auto da corsa. I veicoli di produzione hanno uno strumento separato per la velocità del motore.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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