Martedì 23 aprile 2024
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Divertirsi con il veicolo: cos'è un trackday?

Momento della lettura 4 Min.

Divertirsi con il veicolo: cos'è un trackday?

Le auto e le motociclette veloci sono ovviamente particolarmente apprezzate nella nostra comunità di tuning. I veicoli sono spesso estremamente potenti, ma non possono davvero essere estesi su strade pubbliche. Sebbene ci siano ancora molte sezioni del percorso sulle autostrade tedesche senza un limite di velocità, puoi ottenere un bolide +600 PS da lì solo se sei abbastanza fortunato da raggiungere la massima velocità fino alla massima velocità. E al più tardi per gli appassionati di curve veloci, duelli entusiasmanti e prove di frenata aggressive, l'autostrada pubblica è sicuramente il posto sbagliato e, allo stesso tempo, i veicoli richiedono un pilota esperto che conosca le proprie capacità. I cosiddetti giorni di pista sono organizzati in modo tale che i conducenti possano esercitare le proprie abilità o semplicemente divertirsi guidando velocemente in un ambiente controllato. Una giornata in pista offre a automobilisti, automobili e spettatori un'ampia gamma di opzioni di intrattenimento LEGAL.

Che cos'è una giornata in pista?

Divertirsi con il veicolo: cos'è un trackday?

Una giornata in pista offre ai conducenti di auto e moto l'opportunità di testare i limiti delle proprie capacità e del proprio veicolo. Trackday può essere tradotto come giorno dell'itinerario ed è spesso indicato come guida libera. Una giornata in pista si svolge di solito su piste famose come il Nürburgring o il Bilster Berg. Tuttavia, può anche avvenire su una pista chiusa o su un sito simile. Il Trackday è caratterizzato dal fatto che si svolge lontano dal traffico stradale pubblico. Quindi i conducenti possono essere senza paura Autovelox o incidenti per testare le loro abilità. Il giorno della pista è uno organizzato Evento divertente e che dovrebbe migliorare il comportamento di guida.

Come funziona un trackday?

Divertirsi con il veicolo: cos'è un trackday?

La partecipazione a una giornata in pista è generalmente aperta a tutti i conducenti con patente di guida e un veicolo omologato. Alcuni organizzatori richiedono inoltre ai partecipanti di completare una sessione di allenamento in pista. Molti offrono anche auto sportive a noleggio con cui i conducenti possono esercitarsi. All'inizio della giornata in pista, a tutti i piloti vengono date istruzioni su come sta andando la giornata. Quindi sono spesso divisi in diversi gruppi in base alla loro esperienza e alla velocità della loro auto. Ciò garantisce una maggiore sicurezza in pista. Tutti i gruppi hanno quindi l'opportunità di fare i loro giri più volte in pista. Tuttavia, i loro tempi o posizionamenti non svolgono un ruolo importante, poiché ogni pilota guida solo per se stesso.

Quali extra ci sono per Trackdays?

Per rendere il trackday ideale, ci sono alcuni extra per i piloti. Ciò include "pitlane aperto". I piloti non sono divisi in gruppi, ma possono guidare tutti in pista contemporaneamente. Questa opzione si basa sulle capacità dei conducenti. Per migliorare queste abilità, alcuni organizzatori di trackday forniscono istruttori qualificati. Questi conducenti esperti sottolineano i loro punti deboli ai partecipanti. I trackday possono essere utilizzati anche per dare ai conducenti una sensazione migliore per il loro veicolo. Questo dà loro un maggiore controllo sulla loro auto in seguito nel traffico pubblico.

Quali percorsi sono noti / popolari?

I cosiddetti giorni della pista si svolgono regolarmente sui seguenti percorsi: ADAC FSZ Nordbayern, Anneau du Rhin, Bilster Berg, Circuito Almeria, Circuito Monteblanco, Dijon Prenois, Dijon Prenois, Hockenheimring, Hungaroring, Mugello, Nürburgring-Nordschleife (Nürburgring-GP sprint track), Oschersleben, Pannonia-Ring, Pannonia-Ring, Portimao, PS Racingcenter Greinbach, Racepark Meppen, Red Bull Ring, Sachsenring, Salzburgring, Slovakiaring, Spa-Francorchamps, Valencia, Zandvoort. A causa dell'attuale situazione Corona, tuttavia, si applicano modifiche alle normative e alcuni Trackdays vengono completamente cancellati. I siti Web dei vari circuiti di solito forniscono informazioni!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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