Sintomi, riparazioni, modifiche, costi: tubo dell'acqua di raffreddamento difettoso!

Il tubo dell'acqua di raffreddamento/il tubo del radiatore è difettoso? Conosciamo i sintomi più comuni, sappiamo come funziona la riparazione/sostituzione e abbiamo anche alcune informazioni sui costi coinvolti! Sì, prima di tutto i fatti più importanti a colpo d'occhio. In un motore a combustione interna, il processo di combustione genera molto calore. Si tratta del Circuito dell'acqua di raffreddamento deviato al refrigeratore e scaricato da questo nell'aria ambiente. I tubi dell'acqua di raffreddamento (a volte chiamati anche tubi di raffreddamento o tubi dell'acqua di raffreddamento) sono una parte importante del circuito dell'acqua di raffreddamento.Ci sono molti modi in cui questi tubi flessibili possono danneggiarsi e quindi perdere. Morsi di martora sono possibili per questo come ossidazione sui tubi o punti del tubo flessibile o "sfregamento" dei tubi a causa di un'installazione errata. Inoltre, può anche guarnizioni in gomma porose o danneggiate portare a problemi.

Sintomi che indicano un difetto

1. Perdita d'acqua di raffreddamento (il livello del liquido di raffreddamento nel vaso di espansione scende e/o si forma una pozzanghera sotto l'auto). 2. * Spia del livello del liquido di raffreddamento è attivato nel quadro strumenti. 3. Surriscaldamento del motore (sul cruscotto, l'indicatore della temperatura mostra un valore troppo alto o addirittura sale nella zona rossa) 4. Calcia nel vano motore dolci odori acceso, che tirano anche in cabina (tramite la ventilazione). 5. Esce dal vano motore Vapore in poi. Se sospetti che un tubo dell'acqua di raffreddamento sia danneggiato, la prima cosa da fare è farlo Controllare il livello del liquido di raffreddamento nel vaso di espansione. Inoltre, i tubi dell'acqua di raffreddamento possono essere visti per quanto possibile danneggiati controllato volontà. Anche il vano motore deve essere controllato per tracce di acqua di raffreddamento. A seconda dell'additivo per l'acqua di raffreddamento, eventuali macchie lo sono Rosso & blu o verde. Per inciso, l'additivo per l'acqua di raffreddamento provoca anche il suddetto odore dolciastro.

Puoi continuare a guidare con i tubi dell'acqua di raffreddamento difettosi?

Se si continua a guidare con tubi dell'acqua di raffreddamento difettosi, nel peggiore dei casi c'è un rischio guasto al motore a causa del surriscaldamento. I danni al motore possono essere costosi. Pertanto, se ci sono anche i minimi segni di un difetto nei tubi dell'acqua di raffreddamento, è necessario visitare un'officina il prima possibile per andare a fondo del problema.

Riparazione o sostituzione: il processo

Se non viene rilevato alcun danno otticamente visibile, la prima cosa da fare è Test di pressione essere eseguito. Con questo, le perdite possono essere rilevate e localizzate. Se c'è una perdita direttamente nel tubo (I morsi di martora sono la ragione più comune per questo) diventa il tubo danneggiato sostituito. Se si tratta solo di un morsetto allentato o scivolato, invece, spesso è sufficiente rimuovere il pezzo in questione, pulirlo e poi montare un nuovo morsetto. In entrambi i casi, però, l'acqua di raffreddamento deve esserlo essere drenato. Per questo è necessario che il motore è freddo.

Il tubo o il tubo dell'acqua di raffreddamento interessati vengono quindi sostituiti. Qui può succedere che le fascette non possano essere allentate a causa della corrosione o che i tubi stessi siano bloccati. Questo può portare a lavoro aggiuntivo. Su alcuni veicoli, i morsetti possono anche essere difficili da raggiungere a causa del design. Se potrebbe essere necessario rimuovere altri componenti per raggiungerli, ciò significa anche uno maggiori costi di riparazione. Dopo la sostituzione del componente, il sistema può essere riempito con nuova acqua di raffreddamento e spurgato. Per verificare che tutte le perdite siano state eliminate, una finale prova di tenuta effettuata.

Quanto costa la riparazione?

Il costo totale di un tubo del radiatore difettoso può variare. I pezzi di ricambio di solito devono essere originali, il che li rende piuttosto costosi da ottenere. I costi del materiale possono essere compresi tra 30 e 400 euro. I pezzi di ricambio usati, invece, devono essere comunque verificati per verificarne l'idoneità. L'acqua di raffreddamento costa tra 8 e 10 euro al litro. Se hai bisogno di tre o cinque litri, ci sono costi aggiuntivi compresi tra 25 e 50 euro. Il carico di lavoro è compreso tra 30 e 90 minuti. Con una tariffa oraria di 100 euro, qui devono essere stimati da 50 a 150 euro. I costi totali sono generalmente compresi tra 120 e 600 euro. Un ultimo consiglio: In caso di danno da martora, se presente, il danno oltre il Assicurazione parziale essere regolamentato. Poi solo il eccesso dovuto. Puoi anche danneggiare la martora da a guaina aggiuntiva prevenire i tubi dell'acqua di raffreddamento. Per questo vieni ad esempio tubi corrugati scanalati in questione. Questi possono essere acquistati abbastanza a buon mercato nei negozi di hardware o parti di veicoli.

La seguente nota è essenziale: Per motivi di sicurezza, tuningblog consiglia tutti i lavori di riparazione, ispezione e manutenzione ausschließlich da effettuare in officina specializzata! Sebbene le nostre informazioni siano riassunte al meglio delle nostre conoscenze e convinzioni, non possiamo assumerci alcuna responsabilità per il contenuto. Tutte le informazioni sono quindi "senza garanzia".

Ovviamente non è finita qui!

In questa categoria tuningblog ci sono guide e istruzioni per difetti/riparazioni comuni sul veicolo e per l'installazione di accessori/parti di tuning. I nostri articoli spiegano in modo semplice i difetti comuni e le relative riparazioni, oltre a spiegare come si notano i primi segni di un difetto. Nella maggior parte dei casi, abbiamo anche indizi iniziali sulle istruzioni di riparazione nelle nostre istruzioni di riparazione approssimativo Sono elencati i costi della riparazione in sospeso. L'obiettivo della nostra sottocategoria “Guida alla riparazione dell'auto“ è creare un vantaggio nella conoscenza per la prossima visita al workshop con suggerimenti iniziali. Questo potrebbe farti risparmiare una lunga ricerca di errori e le piccole cose possono forse essere fatte direttamente da solo. Lo stesso vale, ovviamente, per l'installazione di accessori/parti di tuning. Anche in questo caso, vorremmo aiutare con l'implementazione con istruzioni e suggerimenti. Ci sono molti altri post anche su questo. Di seguito è riportato un estratto dell'ultimo e QUI ci sono tutte le istruzioni precedenti:

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