Lunedì 25 marzo 2024
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Messa a punto del veicolo: cosa è effettivamente consentito e cosa no?

Momento della lettura 8 Min.

Messa a punto del veicolo: cosa è effettivamente consentito e cosa no?

Il testo seguente include specificamente viele collegamenti interni su argomenti relativi a Sintonizzazione automatica. Mentre in questo articolo i rispettivi punti chiave sono sempre e solo essere brevemente affrontato, il rispettivo collegamento porta a un file spiegazione più completa del rispettivo termine. Ci auguriamo che tu ne abbia un piccolo Sommario per poter entrare nel vasto mondo del tuning. Quando si tratta di messa a punto del veicolo, molti ne hanno uno immagine premade davanti ai tuoi occhi. Questo dovrebbe funzionare solo per diventare più profondo, più forte e più ampio. Tuttavia, questo non è proprio vero, perché l'argomento racchiude molte più possibilità. Il vero significato di Modifiche è molto diverso perché questo è quello che è non solo per miglioramenti in termini di prestazioni o caratteristiche lorde del veicolo. La messa a punto può anche essere molto pragmatica, ad esempio Per risparmiare carburante. Ovviamente anche trovare ottico o acustico Vengono apportate modifiche ai veicoli che ne fanno semplicemente parte.

Tuning sul corpo

Messa a punto del veicolo: cosa è effettivamente consentito e cosa no?

L'opzione più utilizzata quando si tratta di messa a punto del veicolo sono le modifiche visive al Corpo. Qui puoi essere coinvolto con coupé, berline e auto sportive Spoiler sedersi sul tronco. Lo spoiler su questo è meno comune Dach costruito, anche se questo è possibile anche con molte auto. Questo può essere di diverse dimensioni e anche di forma diversa. Gli esempi sono uno spoilerun Spoiler a coda d'anatra oder ein ala posteriore. Ma non cambia solo l'aspetto visivo, ma anche quello caratteristiche di guida. Qui, l'aerodinamica del veicolo può essere considerevole verändertper cui il La galleggiabilità è ridotta nella migliore delle ipotesi. Questo non riguarda solo il freni positivo da alta velocità, piuttosto anche da accelerazione laterale. Tuttavia, anche gli spoiler ne hanno uno svantaggioperché attraverso questo diventa frequente la resistenza dell'aria aumenta. Questo può avere un effetto negativo sull'accelerazione a causa del peso aggiuntivo e anche di uno Consumo aggiuntivo avere come conseguenza. Uno spoiler dovrebbe quindi essere sempre adattato in modo specifico al rispettivo veicolo. Per inciso, un tale spoiler è raramente realizzato in metallo (è parzialmente vietato) e spesso non in carbonio per motivi di costo, ma spesso solo in carbonio a causa del prezzo plastica.

Messa a punto del veicolo: cosa è effettivamente consentito e cosa no?

Ma non solo lo spoiler posteriore può essere regolato, anche quello Pagine- e anche quello spoiler della ruota Minigonna laterale si chiama, proprio come il spoiler anteriore. Con una tale gonna laterale, la maggior parte dei veicoli non viene modificata in termini di caratteristiche di guida. La minigonna laterale viene utilizzata in parte per mantenere lo sporco lontano dalle porte e avere un bell'aspetto. Naturalmente, ci sono ancora più modi per migliorare l'aspetto del corpo. Ad esempio con uno spoiler anteriore e spoiler, One Potenza Dome o piccolo canards. E le porte possono anche essere ricostruite. Questo può essere per esempio Suicide Doors, porte di forbice o porte scorrevoli essere. E la sintonizzazione ottica include anche questo Copertina di alcune aree del fariper cui questo "malocchio" ricevere. Allo stesso modo è un file scambio il specchietto laterale possibile, così come le modifiche al file La pittura o rimuovere o modificare alcuni elementi, compreso quello Marchio può appartenere.

Messa a punto del veicolo: cosa è effettivamente consentito e cosa no?

Dovrebbe, oltre al marchio, anche il tagliare, Copertine, Lettering e altri elementi non necessari a distanza, spesso riempito o in scatola, e solitamente abbinato al colore del corpo, è costituito da un cosiddetto Pulizia parlato. Ma ci sono anche opzioni più complesse di Tagliere sono designati. Qui il file Pilastri A, B e C. accorciato. Quindi il tetto è abbassato, per così dire. Per questo Channeling ancora una volta è una forma speciale di abbassamento. Il sezionamentoda dove proviene il corpo viene rimossa una mediana, è estremamente complesso e conosciuto dalle vecchie auto classiche negli Stati Uniti. Anche questo appartiene Abbattimento dei Costi per mezzo di sospensioni pneumatiche Airride inoltre, che è anche una forma di abbassamento è. Qui, il corpo può, per esempio Pompe idrauliche o Pompe pneumatiche essere sollevato e abbassato alle singole ruote. Inoltre, esistono forme speciali di messa a punto, ad esempio Hot Rods chiamata. La maggior parte delle auto classiche americane dagli anni '1920 agli anni '1940 sono ottimizzate. Un'altra forma è quella Look della California, qui in particolare Maggiolino VW essere ricostruito, e talvolta abbastanza esteso.

Messa a punto del motore del veicolo

Messa a punto del veicolo: cosa è effettivamente consentito e cosa no?

* Ottimizzazione del motore è anche molto popolare. Ma qui funziona non sempre solo per questoper ottenere più potenza, cioè più potenza, dal motore. Perché ci sono altri obiettivi del genere Aumento della coppia massima. Anche qui appartiene Riduzione dei consumi così come più potenza basse velocità. Tuttavia, se vuoi farlo con auto moderne, puoi far eseguire questa ottimizzazione, per cui il solo a determinate condizioni ha anche senso. I produttori delle vetture hanno effettivamente un perfetto equilibrio tra efficienza, compatibilità ambientale e, naturalmente, prestazioni fatto. I cambiamenti possono spesso significare problemi. Pertanto, un motore che è stato pesantemente messo a punto dovrebbe essere di conseguenza essere maneggiato con attenzione. Ciò significa che un tale motore deve essere sempre corretto essere guidato caldo e anche uno Riscaldatore del motore non può ferire. Se qualcuno è sempre a tutto gas con un motore freddo o su viaggi brevi, a lungo andare funzionerà negativo sul motore e il Durevolezza su. Per i modelli precedenti, a Ottimizzazione del motore essere particolarmente utile. Questo perché, a causa dell'usura nel tempo, la regolazione fornita dal produttore non può più essere ottimale. Spesso aiutano anche qui Benzina- o Additivi diesel.

Messa a punto del veicolo: cosa è effettivamente consentito e cosa no?

Esistono fondamentalmente diversi metodi per la messa a punto di un motore. Il aumento di pressione di sovralimentazione è una di quelle possibilità. Nel caso di motori aspirati, invece, può avere anche a aumento della compressione, nuovi Camera e con motori turbo quasi il aumento di pressione di sovralimentazione accadere. Sono anche Aumento della velocità e Aumento della cilindrata possibile. È anche possibile utilizzare un file combinabile delle diverse possibilità per arrivare all'obiettivo. Cosa piace fare alle persone, l'installazione di uno compressore o uno turbocompressore. Poiché questi metodi sono proporzionati teuer sono, e non ci sono quasi nessun veicolo senza fabbrica Ci sono conversioni turbo o conversioni compressore di aspirapolvere offerto sempre meno.

La messa a punto del telaio

Questo tipo di ottimizzazione viene utilizzato due diversi Cose; questioni. Da un lato, il L'ottica è migliorata, in modo che l'auto, abbassandola, una impressione sportiva fa. D'altra parte, ovviamente, il file Proprietà durante la guida Ottimizzare. Quindi con l'abbassamento convenzionale del Molle contro quelle più corte e più duro scambiato. Tuttavia, questo scambio ha quasi solo effetti visivi. Tuttavia, se hai anche l'estensione Ottimizza la dinamica di guida vorrebbe, ha bisogno almeno di un ammortizzatore regolato in modo diverso. Ideale come set completo come variante del filo. Le molle incorporate possono essere utilizzate in un coilover regolare in altezza. Pertanto, anche questi sono corrispondentemente costosi, ma possono essere adattati meglio alle diverse situazioni della vita quotidiana. molle filo ma ci sono anche individualmente, da utilizzare con gli ammortizzatori OEM.

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Pneumatici e cerchi ne fanno parte

E ci sono modifiche regolari al Pneumatici e cerchi. Qui sono comuni a causa dell'ottica pneumatici più larghi con cerchi più grandi installato. Tuttavia, anche questi possono negativo influenzare le caratteristiche di guida. Appartengono anche bretelle insieme alle possibilità. Da a Domstrebe diventa il corpo dopo aver cambiato il telaio stabilizzato. Con i fuoristrada che è Luogo più alto una delle possibilità che viene spesso utilizzata come elemento di sintonizzazione. Ciò è reso possibile da Uso di molle più lunghe raggiunto, per cui il utilizzabile Altezza libera dal suolo, spesso in combinazione con pneumatici off-road , Cerchi Beadlock, erhöht wird.

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L'audio e la messa a punto degli interni!

Soprattutto nel Interno possono essere apportate anche alcune modifiche, per cui il file Sostituzione del volante uno dei più popolari è. Questo diventa semplicemente uno più piccolo più sportivo Modello scelto, a volte anche quello esistente Airbag disattivato, un Registrazione di un tale volante è estremamente complicato in te attualmente Automobile. E anche l'accordatura da pomello del cambio e la pedali gli appartiene. Qui i componenti vengono scambiati con modelli visivamente più accattivanti. A volte queste cose possono anche essere fatte Illuminazione essere, o semplicemente avere un materiale di qualità superiore. C'è molto disponibile qui per il cuore dell'accordatore, solo quando si tratta di interni. Così possono i sedili con quelli nuovi Riferimenti essere fornito, o immediatamente attraverso sedili sportivi essere rimpiazzato. E anche il file rivestimenti interni può essere ampiamente modificato. Può anche essere lo sfondo del tachimetro quadranti colorati del tachimetro sostituiti essere o uguale a uno tachimetro digitale da incorporare. Altre opzioni sono una roll barun roll-barun stellato o uno ampio Sverniciatura interna.

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il sistema audio è spesso il punto forte

Ma ai sintonizzatori piace mettere la maggior parte dei soldi - in termini di cabina - in esso Sistema musicale. E qui può non solo das Autoradio sarà scambiato. Funziona anche con loro Altoparlanti e tutte le linee di alimentazione. Chi preferisce il suono speciale può aggiungerne altri Subwoofer costruire in. Questi saranno felici dietro i sedili posteriori, im tronco e talvolta anche in poggiatesta incorporato. Se non è abbastanza rumoroso, puoi aggiungerne altri altoparlante costruire in. Questi possono per esempio anche nel bagagliaio o extra dietro i sedili posteriori trova il loro posto. Con questa forma di messa a punto estrema, numerosi fan competono ampiamente Competizioni DB.

Messa a punto del veicolo: cosa è effettivamente consentito e cosa no?

Cosa è legale e cosa è illegale?

Fondamentalmente si applica qui. Un veicolo può essere utilizzato solo come mostrato in Zulassung viene registrato. Per alcune parti questo non influisce sulle proprietà della vettura (sticker, maggior parte sventare, Labbra di gomma ecc.), a Licenza operativa generale ABE, essere emanate o generalmente richiedono no documenti per poter essere utilizzato legalmente. Spesso, tuttavia, viene rilasciato l'ABE, motivo per cui nessuna voce è necessario sui giornali. Infatti mosto questo ABE essere sempre trasportato per poterli mostrare durante un sopralluogo. Se fa parte di EC significa Comunità Europea agisce, invece di un ABE a Omologazione CE visualizzato. Tuttavia, corrisponde essenzialmente all'ABE.

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Ad una Omologazione generale ABG in breve, ancora una volta si comporta in modo diverso. Questo viene rilasciato per vari componenti, che quindi sono un file Entrata singola nella Documenti del veicolo devono essere utilizzati legalmente. Pertanto, l'accettazione viene eseguita da un esperto nötig. Questo è simile a uno Teilegutachten, spesso con il parere di un esperto del Dekra oppure TÜV lui segue. Ciò consente anche queste modifiche entrare facilmente. Se non c'è l'omologazione per la parte installata, ad esempio perché non è omologata per il modello di auto, l'auto deve essere utilizzata Organizzazione del test e forse anche lo farà stillgelegt. È diverso con uno Regina Trailer. Un tale veicolo non viene guidato su strade pubbliche. Qui puoi quasi fare quello che vuoi.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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