Domenica 14 aprile 2024
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Sintonia liquida per la vernice? Lucidature e cere lo rendono possibile

Momento della lettura 4 Min.
Sintonia liquida per la vernice? Lucidature e cere lo rendono possibile
destra lucidata / sinistra non trattata

Anche con eccipienti liquidi, puoi regolare facilmente e rapidamente la tua auto. Com'è possibile? Molto semplicemente, con la cera giusta, sarai in grado di prenderti cura e mantenere il corpo in modo ottimale. Se usi la cera correttamente e cerchi il prodotto giusto per la tua vernice, allora è meglio usare un prodotto 2in1 che pulisce la tua vernice mentre cresce. Inoltre, i nuovi prodotti in cera offrono un vantaggio molto semplice: devi lavare la tua auto molto meno. Finché lo strato di cera rimane intatto, la vernice difficilmente può contaminare e spesso l'idropulitrice già sufficiente per pulire la macchina. Se hai bisogno del classico autolavaggio molto meno, risparmi anche denaro.

Prodotti in cera della nuova generazione

Sintonia liquida per la vernice? Lucidature e cere lo rendono possibile

I nuovi prodotti in cera puliscono la vernice e la sigillano da sporco e influenze esterne. E con una sola applicazione, le macchie o le particelle di colore non necessarie scompaiono. Allo stesso tempo, il colore del corpo reale viene fuori di nuovo bene. Inoltre, in futuro la vernice sarà idrorepellente e resistente allo sporco grazie allo strato protettivo in cera. Di conseguenza, le pulizie successive sono in parte superflue. La tua auto non si sporcherà così rapidamente e la vernice sensibile sarà perfettamente protetta. Anche una semplice pioggia può causare la pulizia del veicolo.

Come viene applicato lo strato protettivo?

Sintonia liquida per la vernice? Lucidature e cere lo rendono possibile

Sono disponibili diverse consistenze. Se ti piace, usa il trattamento con cera con una lattina contenente un nebulizzatore. Tali prodotti possono essere elaborati molto facilmente. Lo strato protettivo viene semplicemente applicato sulla vernice precedentemente pulita (Sistema di lavaggio "senza cera") spruzzato e quindi distribuito uniformemente uniformemente. Viene quindi utilizzato un panno adatto per incorporare l'agente, Questi prodotti possono anche essere usati per sigillare i cerchioni. Il vantaggio di questo metodo di applicazione è che la tua auto brilla già dopo la spruzzatura e l'incorporazione. Il noto effetto opaco dei lucidanti a cera è quasi completamente assente nel metodo spray con gli agenti 2in1. Tuttavia, dovresti sempre fare attenzione quando lavori, e non lasciare mai che particelle di sporco siano presenti sul panno morbido o sulla vernice del veicolo. Ciò causerebbe graffi. Incorporando a mano si ottiene che in realtà tutte le aree della vernice sono coperte di cera e nulla è stato lasciato fuori.

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Inoltre, i prodotti spray difficilmente lasciano strisce o altri punti brutti. Lo strato protettivo dovrebbe naturalmente asciugare bene e non essere processato direttamente al sole. Se segui queste istruzioni, la vernice viene sigillata in modo ottimale. L'acqua o il fango possono depositarsi a malapena sulle aree lavorate. La protezione di solito dura diversi mesi. Durante questo periodo la macchina deve essere lavata di meno. Rimane pulito e puro. Una rinnovata sfida non è davvero necessaria dopo l'applicazione, ma non può nemmeno ferire. La protezione è solida e dona alla vernice una brillantezza ottimale. Poiché la protezione della vernice è trasparente, può essere utilizzata per tutte le vernici e i colori della vernice dell'auto. Le tonalità di colore non devono essere prese in considerazione quando si acquista un prodotto trasparente. Se lo smalto dovrebbe anche consentire di rimuovere i graffi che scendono sul primer, è consigliabile utilizzare un agente con una proporzione di colore corrispondente alla finitura dell'auto.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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