Aggiornato di recente il 22 ottobre 2018 alle 08:11
L'uso di vetri di sicurezza è oggi lo standard per i finestrini delle auto. I normali vetri delle finestre formerebbero pezzi di pezzi rotti pericolosamente taglienti con un alto rischio di lesioni in caso di rottura. Esistono diverse varianti di vetro di sicurezza, che introdurremo di seguito.
vetro stratificato di sicurezza
Questo vetro di sicurezza introdotto successivamente viene utilizzato principalmente per i parabrezza. Qui si trova tra due strati di vetro un film. Una chiara rottura del disco è quindi quasi impossibile. Il vetro stratificato (LSG) viene talvolta definito vetro composito di sicurezza o raramente vetro stratificato di sicurezza.
Vetro temperato di sicurezza (ESG)
Il vetro di sicurezza temperato è stato il primo vetro di sicurezza corretto per i finestrini dell'auto. Questi sono dischi temprati e temprati, che si rompono in molti piccoli pezzi quando rotti. I frammenti sono così piccoli che le lesioni profonde sono praticamente impossibili. ESG è utilizzato principalmente per i finestrini posteriori e laterali. Il vetro porta un timbro del disco con termini come "temperato". Per la prima volta, ESG è stato utilizzato negli anni 1930, la vetreria Herzogenrath ha depositato un brevetto per 1930 e lo ha distribuito con il marchio "Sekurit". Il vetro di sicurezza a vetro singolo resiste alle esigenze più elevate, come i colpi di martello.
Il modello di frattura è tipicamente una fitta rete di sottili crepe. In caso di rottura, si rompe in modo esplosivo in briciole di vetro, motivo per cui è soprannominato "Krümelglas". Viene riscaldato a 620 ° C in un forno di tempra per produrre una consistenza morbida e pastosa. Ora può essere portato in qualsiasi forma desiderata. Questo è seguito dal raffreddamento ad urto con aria fredda, la superficie del vetro si raffredda molto più velocemente del nucleo di vetro. In questo modo, la tensione di compressione viene generata sulla superficie, mentre la tensione di trazione viene generata nel nucleo. Questo pregiudizio si scarica improvvisamente a una pausa, il che porta a sgretolarsi.
Vantaggi del vetro temperato di sicurezza
- maggiore resistenza alla flessione di 120 N / mm², per confronto vetro float: 45 N / mm²
- maggiore resistenza agli urti e agli urti
maggiore resistenza agli shock termici di 200 K, per confronto Foatglas: 40 K - Robustezza: ESG è così robusto che può anche essere facilmente installato e rimosso. Il vetro stratificato è più sensibile al riguardo.
tutt'altro che facile da distruggere
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I vetri di sicurezza devono essere installati per tutti i modelli ancora in movimento, in particolare per la sicurezza in auto. Come ti spieghi, la rottura del parabrezza potrebbe altrimenti provocare lesioni abbastanza gravi. Trovo la suddivisione di diversi occhiali di sicurezza che mostri abbastanza interessante, grazie per quello!
Come guidatore responsabile e padre di famiglia, la sicurezza dei miei cari è della massima importanza per me. Prenderò sicuramente in considerazione l'idea di dotare il mio veicolo di vetri di sicurezza stratificati per massimizzare la protezione della mia famiglia e dei miei beni. L'articolo mi ha aiutato a comprendere meglio i vantaggi di questo materiale. Ho trovato molto interessante questa pagina sul tema del vetro stratificato di sicurezza.