tuningblog.eu La tua rivista sulla messa a punto dell'auto
I proprietari di un'auto d'epoca in gran parte autentica possono registrare il proprio veicolo come un tesoro culturale automobilistico con una targa H. Ciò consente di risparmiare in particolare sui costi fiscali correnti: la tassa annuale sui veicoli è pagabile a un'aliquota forfettaria di € 191 (con targa H stagionale è di 192 euro calcolati su dodici mesi), indipendentemente dalla cilindrata e dal consumo di carburante. La targa H è stata introdotta nel 1997 per i veicoli storici che hanno almeno 30 anni e sono in buone condizioni, originali o restaurati coevi. La targa è simile a una normale targa UE, ma termina con la lettera "H" (per storico). Un tale oldi è considerato un bene culturale mobile. Per ricevere la targa, tuttavia, è necessario presentare una perizia ai sensi del § 23 StVZO, che conferma che il veicolo è inalterato e in gran parte originale o solo contemporaneo è sintonizzato.
Le auto d'epoca elaborate possono ottenere la targa H?
Se la messa a punto è stata eseguita sul veicolo almeno 30 anni fa e rispecchia lo stile di messa a punto dell'epoca, il veicolo può essere considerato "patrimonio automobilistico" anche se non è nelle sue condizioni originali. Pertanto, i veicoli sintonizzati sono considerati un caso speciale.
La messa a punto di auto d'epoca è consentita?
Se vuoi mettere a punto un veicolo con targa H, ci sono alcune regole da seguire. Le misure di accordatura contemporanee sono consentite all'interno di queste regole. Ciò include le modifiche al veicolo effettuate entro i primi dieci anni dopo la prima registrazione o la data di fabbricazione sono avvenute o avrebbero potuto aver luogo e sono quindi contemporanee. È inoltre consentito apportare modifiche tecniche già dichiarate ammissibili o fattibili all'interno della serie di veicoli.
È consentito anche apportare al veicolo modifiche non coeve, purché si possa dimostrare che risalgono ad almeno 30 anni fa. Ciò significa che ancora oggi è possibile utilizzare parti classiche per mettere a punto il veicolo. Tuttavia, è importante notare che le modifiche devono sempre essere apportate nell'ambito delle leggi e dei regolamenti applicabili per continuare a poter mantenere la targa H.
Prove di cambiamenti contemporanei?
Chiunque abbia conservato documenti come brochure originali, istruzioni per l'uso, approvazioni del produttore o rapporti storici ha un vantaggio nel dimostrare l'originalità delle modifiche. In caso di domande sulle dimensioni consentite dei cerchi, può essere utile una copia di un vecchio libretto di circolazione con le relative note. Se tale documentazione non è disponibile, gli archivi o le pubblicazioni di stampa come i rapporti di guida che menzionano o raffigurano dettagli possono servire come prova. La convinzione dell'esaminatore può essere supportata anche dalla carta di circolazione (oggi: carta di circolazione parte II) di un altro veicolo dello stesso tipo.
Criteri per la targa H
Non tutte le auto d'epoca possono soddisfare i requisiti del certificato H: i vecchi veicoli usati che hanno appena raggiunto il limite di età non sono ammessi, poiché il certificato H documenta le condizioni originali del veicolo. Ciò confuta anche il mito secondo cui un'auto d'epoca con targa H può essere utilizzata come veicolo quotidiano economico. Di solito è richiesto che le condizioni del veicolo siano buone e che i componenti principali siano nelle loro condizioni originali o almeno siano stati sostituiti con parti contemporanee.
Dal 2007, tale rapporto può essere preparato da qualsiasi ingegnere di test qualificato delle principali organizzazioni di test come TÜV, DEKRA, GTÜ e altri. Come parte della valutazione, viene eseguito un test che corrisponde all'ambito di un'ispezione principale. Inoltre, la perizia comprende una valutazione dello stato di conservazione e dell'originalità dei componenti più importanti del veicolo. Sono importanti: Struttura/carrozzeria, impianto frenante, impianto elettrico, interni del veicolo, telaio/telaio, ruote/pneumatici, sterzo, motore/trazione, cura e condizioni.
Controllo federale delle finanze e il marchio H
La Corte dei conti federale ha criticato il marchio H e ha preoccupato molti. Nella sua relazione più recente, l'istituzione ha invitato il Ministero federale delle finanze a prevenire possibili usi impropri della targa H. Gli argomenti: Molti proprietari di auto d'epoca con targa H hanno beneficiato di agevolazioni fiscali, ma hanno comunque utilizzato il loro veicolo nella vita di tutti i giorni. La prassi citata sarebbe in contraddizione con gli obiettivi del legislatore, poiché l'obiettivo principale è quello di proteggere il patrimonio culturale automobilistico. Inoltre, questa pratica potrebbe essere utilizzata in modo improprio, il che contrasta con gli obiettivi della politica climatica. Tuttavia, il Tesoro ha contraddetto il rapporto, affermando che le ipotesi su cui si basa non sono dimostrate. Il comprovato basso chilometraggio annuale delle auto d'epoca comporta solo un impatto ambientale insignificante.
Le targhe H hanno sempre senso?
Alcuni decidono contro la targa H per motivi fiscali. Se la tassa annuale sui veicoli è inferiore a 191 €, l'immatricolazione H è vale a dire non vantaggioso. L'immatricolazione regolare è più conveniente per le auto piccole con motori a benzina fino a 800 cm³, come una Fiat 500. Questo rimane lo stesso anche se la targa della stagione H viene cambiata, poiché i veicoli di piccola cilindrata e le targhe della stagione regolare sono anche più convenienti se calcolati pro rata.
Tuttavia, per i veicoli con una cilindrata fino a 1,3 litri che in precedenza avevano una targa stagionale per sette mesi, potrebbe valere la pena passare alla targa stagionale H. In questo caso, l'importo dell'imposta proporzionale sarebbe inferiore a 191 euro. La tassa può anche essere inferiore per i veicoli vecchi che sono entrati sul mercato alla fine degli anni '80, poiché il G-Kat integrato riduce le emissioni inquinanti e quindi la tassa. Nel caso di veicoli diesel, una targa H è solitamente vantaggiosa a causa della tassa di circolazione più elevata, che di solito supera i 191 € anche per i motori più piccoli. Per un motore diesel aspirato Opel Astra con una cilindrata di 1,6 litri senza controllo delle emissioni, le tasse sarebbero di circa 437 euro all'anno. La targa H vale qui!
tassa per marchio H stagionale
La targa H può essere richiesta e assegnata anche per parte dell'anno. Ciò elimina la necessità di pagare la tassa automobilistica forfettaria di € 191 all'anno per le auto d'epoca. In alternativa, c'è la possibilità di immatricolare l'auto d'epoca per un periodo da due a undici mesi, con la tassa di circolazione calcolata pro rata sulla base di 192 euro. Se l'auto d'epoca è immatricolata per sei mesi da aprile a settembre, la tassa per questa stagione è di 96 euro. Questa modifica consente ai proprietari di veicoli storici di risparmiare dichiarandolo solo per i mesi estivi. Questo vale almeno se la tassa di circolazione per la oldi con targa regolare è superiore a € 191 all'anno. Se la tassa è inferiore, una targa stagionale normale rimane più economica di una targa stagionale H.
Termini per il rapporto H
Gli esperti lamentano che il termine "versione originale" è utilizzato più volte nelle "Linee guida per la valutazione delle auto d'epoca ai sensi del § 23 StVZO" del 2011, ma non è spiegato in modo più dettagliato. Infatti, "Design originale“ su un componente nella sua prima forma originaria. A rigor di termini, ciò esclude le repliche, anche se sono fedeli all'originale. Tuttavia, sono esplicitamente menzionati in alcuni punti della direttiva. A discrezione dell'esaminatore, il rapporto può essere negativo se, ad esempio, il motore è storicamente corretto ma non quello originariamente installato.
Anche la sezione che descrive come trattare i sistemi di scarico è fuorviante. Finora erano consentite repliche in acciaio inossidabile fedeli all'originale, ma nella nuova direttiva manca la parola "anche". A una lettura più attenta, non dovrebbe esserci alcuna omologazione H se è stata installata una semplice marmitta sostitutiva in lamiera d'acciaio. Ma non era certo questa l'intenzione. In generale, il retrofit dei sistemi di controllo delle emissioni è consentito per motivi ambientali. Tuttavia, l'ammissibilità del retrofit deve essere dimostrata. Allora niente ostacola un catalizzatore retrofit!
Quanto costa la perizia per la targa H?
Puoi richiedere la targa H per un veicolo che abbia almeno 30 anni e sia in buone condizioni. Il costo di uno di solito è di circa € 200 e comprende tutti gli aspetti. Ciò include il rapporto stesso, che può costare circa € 100 a seconda del tipo di veicolo, e una revisione generale, che costa circa € 90. Altri 30 € vengono addebitati per la registrazione, anche se potrebbero sorgere costi aggiuntivi per una targa personalizzata.
È importante notare che il veicolo deve essere assicurato per poter beneficiare della registrazione H. Alcune compagnie assicurative offrono tariffe speciali per le auto d'epoca, che spesso sono più economiche delle normali assicurazioni. Nel complesso, il costo di una targa H è gestibile e i vantaggi che tale targa comporta, come le agevolazioni fiscali e l'opportunità di partecipare a raduni di auto d'epoca, possono valerne la pena.
Numero di personaggi della targa stagionale H!
La targa stagionale H è composta dalla lettera "H" e da due numeri che indicano il periodo della stagione. Al contrario, una targa H a una riga senza riferimento stagionale può avere un massimo di sette lettere e numeri prima della "H", come "AU-TW 456H" o "SZB-T 111H". Con una targa stagionale H, tuttavia, sono consentiti un massimo di sei caratteri prima della "H". Pertanto, i proprietari di veicoli con targhe già composte da due lettere distintive e due numeri e provenienti da luoghi con tre lettere (come "SZB", "ERZ", "ANA") non possono utilizzare il nuovo regolamento. Dovrebbero passare a una targa a sei caratteri.
Targa stagionale utile a chi?
La targa stagionale è un'opzione vantaggiosa per chi non vuole utilizzare il proprio veicolo tutto l'anno, ma solo durante i mesi estivi, ad esempio. Nel caso di auto d'epoca in particolare, è consigliabile lasciarle in garage in inverno a causa del gelo e del sale stradale. Il periodo di immatricolazione può essere compreso tra due e undici mesi, con la tassa sui veicoli calcolata pro rata. Il periodo di validità della targa (es. "03/10", cioè dal 1 marzo al 31 ottobre) è annotato sul bordo destro della targa. Il veicolo è consentito solo entro questo periodo.
La targa rossa 07 è un'alternativa alla targa H?
Quello rosso 07 targa consente l'utilizzo alternato su più veicoli di una certa tipologia (es. auto o moto), tutti con almeno 30 anni di età. Dal 2006, anche questi veicoli devono soddisfare le stesse condizioni di una targa H, il che significa che devono essere in buone condizioni originali, verificabili da una perizia. A differenza della targa H, tuttavia, non è richiesta alcuna revisione generale regolare, ma il suo utilizzo è severamente limitato: sono consentiti solo "test e test drive nonché viaggi a scopo di riparazione e manutenzione" e viaggi a eventi di auto d'epoca . Un registro deve essere tenuto come prova di ciò. La targa 07 non è una targa regolare ma offre il vantaggio di poter essere assegnata a più veicoli pur dovendo pagare una sola volta le tasse di 191€.
Ovviamente non è finita qui. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato al nostro Classici di accordatura intestazione? Quindi viene sintonizzato il seguente estratto Giovani e vecchi sicuramente il posto giusto per navigare.
