Venerdì 26 aprile 2024
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Come restomod, i vecchi guidano nell'era moderna!

Momento della lettura 4 Min.

Come restomod, i vecchi guidano nell'era moderna!

Non è vero che le auto più vecchie sono più attraenti e hanno più personalità? Ma alcuni amanti del vecchio stile sottolineano che anche la nuova tecnologia ha i suoi vantaggi e quindi porta i cosiddetti Restomods ha incasinato la sequenza temporale. Se sei interessato a un'auto d'epoca, di solito torni dal test drive un po' sollevato. Il "vecchio" è pigro, scomodo e talvolta pericoloso. Soprattutto coloro che hanno tra i venti ei quarant'anni sono viziati dai veicoli attuali e hanno difficoltà a farsi coinvolgere in un'automobile più vecchia. Ma che ne dici di questo Emilia GT Veloce Restomod basato su un'Alfa Romeo Giulia GT Veloce? I potenziali acquirenti di auto d'epoca possono uscire dal dilemma? L'auto, sviluppata internamente e con l'aiuto di partner selezionati, è un ibrido tra la famosa Alfa Giulia GT degli anni '60 e la moderna Alfa Giulia. Combina il design classico di un'automobile con le tecnologie di un veicolo moderno. L'auto, che si basa su una vera auto d'epoca, sarà disponibile quest'estate in un'edizione di 22 copie venire sul mercato a prezzi che partono da circa 400.000 euro.

I flashback non sono nuovi e insoliti!

E questo veicolo mostra una tendenza a lungo bollore nella scena. Ancora e ancora, i classici non vengono solo riparati, ma anche modernizzati, in modo che Restomods sviluppare. E il concetto esiste dagli anni '50, quando nel Regno Unito prevalentemente le limousine prebelliche con carrozzeria simile a un'auto da corsa erano conosciute come Speciali furono ricostruiti. E questi veicoli hanno dato vita a una vasta comunità di appassionati di auto d'epoca che hanno aggiornato i loro veicoli con motori, freni e telaio più moderni. Le auto sono progettate per essere più veloci e facili da guidare.

Un'auto classica con sfaccettature moderne!

Oltre ai nuovi arrivati ​​come Fabbrica Gunther, TLC automobilistico o Camion classici legacy, ci sono anche aziende affermate in questo campo. Meccatronica a Pleidelsheim vicino a Stoccarda si è dedicata ai vecchi modelli Mercedes. Sono state completamente rinnovate utilizzando le ultime tecnologie. Non solo installano nuovi motori V6 o V8 o telai moderni nelle auto d'epoca con la stella, ma combinano anche impercettibilmente funzioni moderne come alzacristalli elettrici o sedili riscaldati. Tuttavia, il prezzo può salire rapidamente a oltre 300.000 euro. Anche i fari allo xeno e l'ABS sono nascosti sotto il vecchio vestito. Rob Dickinson, ex cantante rock di Los Angeles, si è dedicato al suo marchio Singer Vehicle Design, specializzato in reinterpretazioni della Porsche 911, si è fatto un nome. Le sue auto sono ora significativamente più costose di molti veicoli storici originali e c'è stata una lista d'attesa per anni.

Si tratta solo di divertimento di guida estroverso o anche di valore da collezione?

E anche i restomod sono apprezzati dai collezionisti. Al giorno d'oggi, gli speciali inglesi sono veicoli da collezione riconosciuti che vengono scambiati a prezzi elevati. E senza un restomod, una grande asta americana non sarebbe completa. E anche i produttori lo hanno riconosciuto. Ad esempio, il business automobilistico statunitense di Porsche recentemente deciso di farlo, per fornire a Singer motori a sei cilindri Porsche originali. E l'anno scorso, Opel ha sviluppato con il Manta GSe ElectroMOD anche il proprio Restomod. In una Manta del 1973, gli Assia sostituirono il motore a benzina con uno E-Motorper far avanzare l'elettrificazione della loro gamma di modelli. Altre caratteristiche come la cabina di pilotaggio digitale e il Griglia anteriore Pixel Vizor con illuminazione a LED e campo di testo sono stati aggiunti al concetto restomod.

il Restomod è la risposta perfetta

Nonostante le speranze dei suoi fan, la Manta GS/E rimane tale unico. Per noi, Restomod è la risposta postmoderna perfetta agli attuali design delle auto. Questo tipo di veicolo mostra che molte auto precedenti hanno un design superiore a quelle di oggi. Il design sottile, compatto, funzionale, efficiente, elegante e autoesplicativo sono i punti salienti di Oldis. E poiché in passato non tutto andava sempre meglio, quelli più alti lo sono Performance, quello migliore Sicurezza e quello migliore La contabilità ambientale il classico compreso di optional Collegamento in rete l'ultimo compromesso.

Come restomod, i vecchi guidano nell'era moderna!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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