Domenica 14 aprile 2024
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Erlkönig: per anni confonde le mimetiche dei veicoli!

Momento della lettura 4 Min.

Erlkönig: per anni confonde le mimetiche dei veicoli!

Sono abili nel mimetizzarsi Macchine Erlkönig di tutti i produttori. Ciò che c'è veramente dietro i prototipi delle nuove vetture rimane spesso un segreto. Ma almeno ora riveleremo cosa c'è dietro il fioretto Erlkönig nel Modello abbagliante nasconde. Da dove viene il motivo mimetico? L'idea viene dall'artista britannico Norman Wilkinson. Mentre prestava servizio in marina nel 1918, l'artista ebbe l'idea di camuffare le navi da guerra per proteggere se stesso e i suoi compagni dagli attacchi nemici. Così l'ha inventato Modello abbagliante. Dazzle significa in tedesco confuso o abbagliare. Grazie al motivo abbagliante, la Marina è stata in grado di camuffare le navi in ​​modo che il nemico non l'avrebbe fatto Grandezza, punti esatti poteva ancora indovinare la direzione del viaggio sulla nave. Fino a 4.000 navi da guerra navigarono in incognito in questo modo attraverso gli oceani fino alla fine della guerra. Anche se non c'è mai stata alcuna prova documentata del beneficio di questo tipo di mimetizzazione, Wilkinson è stato onorato e celebrato.

Perché il nome Erlkönig?

Durante gli anni '1950, Oswald e Heinz-Ulrich Wieselmann pubblicarono non richiesti nella rivista automobilistica "Auto, Motor und Sport“Fotografie di veicoli mimetizzati. I produttori si sono sentiti feriti perché per la prima volta la piccola sensazione è stata presentata a un vasto pubblico e allo stesso tempo concorrenza regali. Finora, queste sono registrazioni non provate e inedite. Wieselmann e Oswald hanno pubblicato le fotografie sotto il titolo "Re degli Elfi“In una sezione separata.

Erlkönig: per anni confonde le mimetiche dei veicoli!

Johann Wolfgang von Goethe ha dovuto servire a causa della sua ballata con lo stesso nome. Da questo momento in poi, tutti i veicoli di prova si adornarono come "Erlkönige". Il verso "Chi cavalca così tardi nella notte e nel vento "? è stato cambiato in "Chi sta guidando così velocemente sotto la pioggia e il vento?"Da allora, i produttori di quel tempo hanno fatto ogni sforzo per ammettere sia la concorrenza che i giornalisti con il" Erlkönigen " irritare. L'obiettivo era quello di non far trapelare nulla della tecnologia e del design da istantanee casuali. L'industria automobilistica ha così ripreso il camuffamento delle navi da guerra dell'epoca per adattare la forma e l'equipaggiamento dei propri veicoli crittografare.

Fotografare un "Erlkönig" in questi giorni?

Per poter fotografare i veicoli di prova oggigiorno, sono disponibili fotocamere di alta qualità integrate negli smartphone convenzionali. Questi possono acquisire immagini ad alta risoluzione degli attuali veicoli di prova più spesso e più facilmente di quanto fosse possibile anni fa. I produttori stanno quindi lavorando su pellicole mimetiche sempre più sofisticate.

Wilkinson è ancora attraente oggi?

Tuttavia, il motivo abbagliante non viene utilizzato solo per mascherare i veicoli in questi giorni. Con una combinazione di Tavola da surf e tuta da spia Gli squali dovrebbero essere irritati e i surfisti dovrebbero essere protetti dagli attacchi di squali. Anche 100 anni dopo l'invenzione dell'artista Norman Wilkinson, i designer si affidano ancora ai modelli da lui creati.

Conclusione: Un Erlkönig è un prototipo di un veicolo che dovrebbe essere mimetizzato. I produttori cercano di mantenere segreti i veicoli e il loro aspetto reale. I fotoreporter sono cacciatori: il loro obiettivo è svelare in anticipo il segreto dei veicoli e vendere le fotografie con profitto alla stampa scandalistica e alle riviste specializzate.

Informazioni riassuntive sull'auto Erlkönig:

  • Erlkönige dovrebbe mascherare in particolare il design della carrozzeria durante i test drive.
  • La poesia di Goethe dà il nome al termine "Erlkönig".
  • la prima versione è stata una Mercedes Benz 180.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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