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Suggerimento: protezione fredda per i cerchioni con anelli di protezione del cerchione

Momento della lettura 5 Min.

Aggiornato di recente il 5 luglio 2019 alle 09:05

Suggerimento: protezione fredda per i cerchioni con anelli di protezione del cerchione

I cerchi possono essere molto costosi e anche molto sensibili. Influiscono immensamente sull'aspetto e sulle caratteristiche di guida di un veicolo. Il danneggiamento dei cerchioni dovuto, ad esempio, al contatto con il marciapiede può quindi essere molto fastidioso e spesso piuttosto costoso nella riparazione. A seconda del tipo di cerchio e delle dimensioni o della profondità del danno, un condizionatore per ruote professionale può richiedere diverse centinaia di euro per una riparazione. Chiunque viva in città e non abbia sempre la libera scelta del parcheggio, deve prestare particolare attenzione ai suoi cerchioni. Spesso è necessario parcheggiare con metà del veicolo sul marciapiede e quando si guida il cordolo vengono spesso danneggiati i cerchioni.

Il danno da cordolo viene evitato

Suggerimento: protezione fredda per i cerchioni con anelli di protezione del cerchione

Rimediare ai cosiddetti anelli di protezione del cerchione (anche Rimblade, Rim Protector, Guard Ringz o Rimsavers). Sono attaccati al bordo esterno del cerchione e dovrebbero proteggere il cerchione da possibili graffi e altri danni. Il montaggio è molto semplice, gli anelli sono solo sul cerchione, o tra pneumatici e cerchioni, tappati (Variante: Rim Ringz). Sono disponibili in molti colori diversi e possono far apparire otticamente il cerchio anche fino a un pollice in più. Sono disponibili in tutte le dimensioni comuni e possono essere fissati a qualsiasi auto e possono essere rimossi in qualsiasi momento senza lasciare residui. In alternativa agli anelli attaccati alla ruota, c'è anche la protezione del cerchio autoadesiva. I cosiddetti Rimblade di solito hanno uno strato adesivo 3M e sono incollati direttamente sul cerchione.

Ma ci sono alcuni ganci

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Grazie al nastro adesivo 3M, che viene utilizzato anche per attaccare spoiler e simili, i rimblade sono solidi. Questa protezione è disponibile anche in numerosi colori. I sintonizzatori, che si distinguono per gli straordinari accenti di colore sul veicolo, adoreranno gli anelli. Gli anelli non solo proteggono i cerchi da danni futuri, ma possono anche coprire i danni esistenti. Legalmente, la protezione del cerchio nella categoria di coprimozzi è classificata, in caso di controllo della polizia o del TÜV dovrebbe Non ci sono problemi L'idea alla base della protezione del cerchio è buona, ma i prodotti hanno anche vari punti deboli. Molti clienti si lamentano del cattivo attaccamento degli anelli ai cerchi, l'attacco è molto semplice, ma la distanza non è sempre. Spesso, alla fine, è rimasta molta colla, che deve essere accuratamente rimossa. E anche quando il contatto con il bordo del marciapiede, a volte buche o addirittura in curva, si sente più volte un rilascio degli anelli di plastica.

abbiamo gli anelli del cerchio di RIM Ringz testato

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Sebbene ciò avvenga raramente con i modelli autoadesivi, la nostra rimozione scrupolosa delle strisce adesive non giustifica l'uso di questa variante a nostro avviso. Soprattutto se prima dell'installazione erano presenti piccoli danni, rimuovendo una parte della vernice si può dedurre. Questa versione della protezione del cerchio è quindi piuttosto consigliata per cerchi già gravemente danneggiati. Inoltre, gli anelli di protezione del cerchio hanno la possibilità che il bilanciamento del cerchio possa interferire e il pneumatico non funziona più come dovrebbe. Di questi produttori ci sono anelli di protezione per cerchioni o lame per cerchioni da acquistare: Lega Gator, -Scuff, -Carstyling XXL, -Aroba. Rimringz24.de è il punto di contatto per il cosiddetto RIM Ringz.

Gli anelli di protezione del cerchione attirano l'attenzione

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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