Lunedì 25 marzo 2024
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Più comfort! Installare successivamente l'apriporta del garage?

Momento della lettura 5 Min.

Più comfort! Installare successivamente l'apriporta del garage?

Molte persone hanno una porta da garage automatica con telecomando. Questo è spesso vagamente in giro in macchina, ma c'è la possibilità di installarlo saldamente nel veicolo. A seconda del sistema, il produttore della porta del garage di solito fornisce un piccolo telecomando, che è compreso nella fornitura. Ma c'è anche la possibilità di aprire la porta del garage usando uno smartphone e la variante più ingombrante è probabilmente quella sulla porta del garage inserendo un codice. Il sistema è perfettamente integrato nel veicolo. Molti eseguono l'installazione da soli o hanno un'officina specializzata.

Installazione dell'apriporta del garage

Più comfort! Installare successivamente l'apriporta del garage?

Innanzitutto c'è il modo più semplice per installare un apriporta da garage in auto. Basta attaccare il telecomando con un adesivo o con una striscia in velcro in un punto all'interno e il gioco è fatto. Anche se questo serve allo scopo di base, spesso non ha un bell'aspetto ed è difficile da rimuovere senza lasciare residui. Diventa un po 'più complicato se si smonta il telecomando e si reinstalla i componenti nella console centrale dell'auto. Questo è spesso molto complicato perché potresti persino dover saldare parti. E quindi non vi è alcuna garanzia che tutto funzioni, che le batterie possano essere sostituite regolarmente o che si integrino visivamente all'interno del veicolo. Alcune auto hanno già l'equipaggiamento extra di fabbrica per avere un apriscatole installato direttamente. Questa è spesso una caratteristica su un display sul tetto e sembra molto meglio di un apriscatole da garage fatto da sé. L'accoppiamento con la propria porta del garage di solito funziona senza intoppi e funziona in modo affidabile.

Più comfort! Installare successivamente l'apriporta del garage?

Non ci sono assolutamente preoccupazioni legali qui, in quanto non distraggono il conducente o compromettono le funzioni dell'auto. Non ci sono inoltre restrizioni di sicurezza. Inoltre, come già accennato, è installato in alcuni veicoli direttamente dalla fabbrica e questi non potrebbero essere consegnati in caso di problemi legali. Con un'installazione indipendente, praticamente tutte le auto sono adatte, poiché l'apriporta non è in alcun modo correlato all'auto. Molte persone eseguono l'installazione da soli o l'hanno installata in un'officina perché sono stufi del loro apriscatole che si trovano in giro vagamente e perché lo vogliono sempre pronto. Un'installazione indipendente richiede conoscenze sufficienti che possono essere acquisite tramite Internet o libri. Se non si è sicuri che l'installazione possa essere eseguita senza problemi, è necessario contattare uno specialista. Quando si avvia l'installazione, non è praticamente possibile tornare indietro e è necessario eseguire l'operazione. L'installazione fissa è utile se apri o chiudi la porta del garage ogni giorno e ne hai bisogno. Ma non ne vale la pena se apri raramente il cancello e se non usi l'apri troppo spesso. Perché allora l'installazione costa troppo ed è inutile.

È possibile il retrofit di fabbrica

I telecomandi per cancelli o garage, ad esempio Volkswagen, sono disponibili franco fabbrica nella cosiddetta variante "home link". Una soluzione elegante franco fabbrica che può anche essere adattata. Il sistema è integrato nell'aletta parasole del conducente e dispone di un trasmettitore adattivo a bordo. Può controllare fino a tre diversi "apriporta". Il retrofitting della parte originale VW è possibile per VW Eos, Golf, Golf Plus, Jetta o Passat, ad esempio. Nuovi veicoli come l'Audi e-tron hanno integrato i controlli nell'infotainment. Esiste un set completo come "apertura della porta del garage HomeLink" per il retrofit. Il sistema viene insegnato al sistema garage grazie al radiocomando programmabile. Quindi consente l'apertura e la chiusura di garage e cancelli esterni direttamente tramite infotainment.

opportunità universali da parte di terzi

Oltre alle soluzioni di retrofit significativamente più costose disponibili, esistono anche varie opzioni per l'installazione fissa da fornitori di terze parti. Uno dei più economici e visivamente accattivanti è la variante per l'accendisigari. Tale trasmettitore è spesso collegato a speciali operatori di porte da garage e non è sempre liberamente programmabile. La variante è sempre a portata di mano ed è semplicemente collegata all'accendisigari. È controllato con la semplice pressione di un pulsante e l'alimentazione passa direttamente dall'accendisigari senza batteria. In conclusione, l'installazione fissa di un apriporta da garage è un'ottima cosa per prevenire la perdita del telecomando. Alcuni telecomandi sono così piccoli che volano rapidamente fuori dal veicolo con un pacchetto di fazzoletti o altra immondizia durante la pulizia del veicolo. Questo non può accadere con una variante installata in modo permanente.

Più comfort! Installare successivamente l'apriporta del garage?

Ci auguriamo che il rapporto informativo sull'argomento / termine apriporta garage (Ulteriori designazioni / parole chiave: apriporta da giardino, apriporta garage, apriporta esterno, trasmettitore per auto, telecomando, radiocomando, tapparella, telecomando da garage, sistema di apertura per porta da garage) dal campo dell'autotuning. Il nostro obiettivo è che il più grande dizionario di ottimizzazione in lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e di spiegare i termini di sintonizzazione dalla A alla Z in modo facile e comprensibile. Quasi ogni giorno espandiamo questo lessico e quanto siamo lontani, puoi farlo QUI vedere. Presto sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena essere illuminato da noi. A proposito, sarai informato su nuovi argomenti se hai i nostri Bacheca sottoscrivere.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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