Abbassamento per veicoli con balestre, paraboliche, ecc.?

Oltre alle solite molle di sospensione nei veicoli comuni, ci sono anche varianti speciali e sospensioni completamente diverse da quelle che conosciamo. Ad esempio mediante Asse di rotazione. Spieghiamo come l'asse di rotazione può essere abbassato come segue. I veicoli più vecchi hanno per lo più niente balestre, ma hanno un asse di rotazione che può essere abbassato. Per fare ciò, tutto ciò che devi fare è sollevare l'auto, estrarre il dado e quindi spingere l'asse verso l'alto. Poi riattacca il dado, avvitalo bene e l'auto è lì abbassata. Tuttavia, questo processo deve essere eseguito esattamente su entrambi i lati, altrimenti l'auto rimarrà inclinata.

Molle a balestra semplicemente inferiori:

Come le molle a balestra possono essere abbassate in modo facile ed economico viene spiegato utilizzando una vecchia Fiat 500 con una molla a balestra a 5 strati. Per fare ciò, rimuovere semplicemente il pacchetto della molla, smontare la molla a balestra e questo secondo foglio dall'alto rimuovere. Quindi i pezzi terminali che sporgono a sinistra e a destra del fuso a snodo dopo che la molla (blocco cuscinetto) è stata ripresa devono essere levigati con un flex.

Quindi raddrizzare il secondo foglio con una pressa e poi rimontare il tutto. In questo modo la Fiat 500 si abbassa rapidamente e l'azione della molla rimane pressoché invariata. Tuttavia, campanatura e convergenza devono essere verificati separatamente. Qualcosa di simile può essere ottenuto con una clip a molla a balestra. Tuttavia, entrambe le varianti sono adatte NON per i veicoli che devono ancora essere utilizzati su strada. Ogni centro di test comune fornisce ulteriori informazioni.

preferire una speciale balestra ribassata

Spiegheremo una variante alternativa dell'abbassamento usando una Trabant 601. Il cosiddetto Abbassamento balestra viene solitamente fornito come set completo per il veicolo. Il set comprende la molla a balestra ribassata per l'asse anteriore, inclusa correzione caduta integrata e nella migliore delle ipotesi per mezzo di adattato ammortizzatori. E una sospensione a balestra per l'asse posteriore, anche con una molla di abbassamento e un ammortizzatore, dovrebbe essere inclusa in un tale set. Con questo pacchetto, l'abbassamento desiderato può anche essere specificato in anticipo su richiesta. C'è anche la possibilità di adattare un telaio completo alle esigenze individuali.

Molle a balestra e paraboliche su camion

Nel caso di un autocarro si deve fare una distinzione tra le molle dell'assale anteriore e quelle dell'assale posteriore. C'è o Molle a balestra, parabola o braccio longitudinale. Le tradizionali molle a balestra sono state realizzate per secoli e sono state installate nelle carrozze già nel Medioevo. Quando le prime automobili furono lanciate sul mercato nel 19° secolo, le molle a balestra ebbero una ripresa. Oggi le molle a balestra sono utilizzate in molti tipi di autocarri, come i cantieri edili o gli autocarri pesanti.

Nel frattempo, il cosiddetto Molla parabolica La molla a balestra è spostata in molte aree, tuttavia, perché ha un miglior comportamento della molla e una sospensione smorzata dal rumore, poiché gli strati della molla non si sfregano più l'uno contro l'altro, ma sono smorzati da elementi in gomma. Inoltre, una molla parabolica può anche risparmiare peso.

Bracci trascinati Al contrario, sono le cosiddette molle di guida, che vengono utilizzate nei soffietti a molla dei veicoli con sospensioni pneumatiche. Poiché questi airbag non possono guidare da soli gli assi del veicolo, vengono utilizzati solo in combinazione con Sospensione pneumatica impiegato.

Sollevamento e abbassamento di balestre o paraboliche

Sollevamento del veicolo: Se le molle a balestra o paraboliche sono montate sull'asse del veicolo, c'è tre opzionicome si può sollevare il veicolo:

1. Modifica dell'offset della molla: In questo processo, la deflessione della molla viene aumentata di un valore compreso tra 50 e 80 mm. Nella maggior parte dei casi è possibile una curvatura oltre questa dimensione non possibile, altrimenti la molla sarà troppo corta per l'uso. In tal caso la primavera dovrebbe esteso essere.
2. Uso delle piastre dell'asse: Con speciale spessori per le molle, oltre a nuovi bulloni e fermagli elastici, il veicolo può anche essere sollevato. In questo modo si può aumentare la portanza 20 a 100 mm essere eseguita. Qualsiasi elevazione oltre questo valore, tuttavia, provoca una forte leva, che ha un effetto negativo sulla clip a molla.
3. Combinazione di entrambe le varianti: Le due varianti già presentate possono essere utilizzate anche per alzare la sedia combinato volere. La caduta viene aumentata e viene aggiunta una piastra di base da 20 a 40 mm. Questa variante promette un successo molto buono e duraturo.

Con piume che sotto l'asse è installato, è possibile modificare solo l'offset della molla. L'uso di uno spessore avrebbe l'effetto opposto e abbasserebbe il carrello anziché alzarlo.

Abbassamento del veicolo: Un camion abbassato di solito raggiunge uno migliore tenuta di stradaperché il baricentro del veicolo è abbassato.
Poiché molti camionisti desiderano anche un aspetto più sportivo, di solito viene modificato l'offset delle molle a balestra o paraboliche. L'inserimento di piastre tra le molle e l'asse può anche abbassare la sospensione, se la molla è installata sotto l'asse. Tuttavia, questo effetto può essere utilizzato solo in misura limitata, poiché altrimenti la distanza dalla superficie stradale sarebbe troppo piccola.

Hai bisogno di nuovi ammortizzatori?

Se hai bisogno di nuovi ammortizzatori dipende da wie viel Abbassa il veicolo. Da un abbassamento di oltre 40 mm, si consigliano nuovi ammortizzatori. Questi possono essere prodotti da vari fornitori in diversi livelli di compressione o rimbalzo per adattarsi all'area di applicazione.

L'accettazione da parte del TÜV

Se sono disponibili documenti d'esame o rapporti comparativi, puoi ottenerli direttamente dal fornitore. Altrimenti, a accettazione individuale essere effettuato.

Ci auguriamo che abbiate ricevuto il nostro rapporto informativo sull'argomento / termine Abbassamento balestre (Ulteriori designazioni/parole chiave sono: molle a balestra, molle a balestra, asse di rotazione, molle a braccio longitudinale, molle paraboliche, molle paraboliche ribassate, spessori) dalla categoria Autotuning. Il nostro obiettivo è quello di avere il più grande lessico di accordatura di lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e per spiegare in modo semplice e comprensibile i termini tecnici di sintonizzazione dalla A alla Z. Stiamo quindi ampliando questo lessico quasi quotidianamente e puoi vedere fino a che punto siamo già arrivati QUI vedere. E presto lo sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena illuminato da noi. C'è un tema che non può essere trovato nella nostra Wikipedia? Quindi inviaci un'e-mail a kontakt@tuningblog.eu e ci dà il termine. Scriveremo un articolo adatto il prima possibile. PS. A proposito, sarai informato su nuovi argomenti se hai il nostro Bacheca sottoscritto.

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