Consenti un'autocostruzione: ecco come funziona!

Aggiornato di recente il 9 novembre 2022 alle 01:52

Devono essere soddisfatte determinate condizioni e requisiti per l'approvazione di un'autocostruzione, per cui i costi sostenuti non dovrebbero essere ignorati. Poiché la Germania è anche conosciuta come un paese di hobbisti, non è raro che gli appassionati di auto preferiscano regolarmente assemblare il veicolo da soli. Sotto un autocostruito si intende un "kit car", che anche come Kit auto indicato come. Va notato, tuttavia, che costruire il proprio di solito non fa risparmiare denaro, perché questi veicoli possono essere guidati su strada solo con un permesso. Di conseguenza, la registrazione di un'auto in kit è associata a costi elevati e molto sforzo.

Kit Cars: Introduzione all'argomento

Le auto fatte in casa erano popolari a metà del 20° secolo, ma sono ancora popolari oggi Kit può ottenere. Le auto in kit in realtà hanno le loro origini in Gran Bretagna. Perché ne è caduto uno imposta sulle vendite per ogni acquisto di un'auto nuova, ma non per singole parti. Ecco perché agli inglesi piaceva costruire da soli i loro veicoli. Il Regno Unito è quindi ancora oggi conosciuto come mercato di vendita per i più grandi produttori di auto fatte in casa. Ma anche in Germania vengono venduti numerosi kit, per cui modelli retrò sono i più richiesti. Includono vecchie auto sportive o limousine classiche come quella AC Cobra o il Lotus Seven.

Esiste anche una variante molto più moderna, la C7 Roadster. Dal punto di vista tecnico si tratta di un veicolo basato su una Smart e costa circa 15.000 euro. Per il montaggio del veicolo è presunto né una piattaforma elevatrice né una saldatrice necessario. A proposito, la maggior parte dei kit è attualmente composta da repliche di modelli storici, per cui una replica viene solitamente acquistata come kit incompleto. Il motore e la trasmissione, nonché altri componenti tecnici, sono spesso utilizzati da varie auto usate, con il telaio (telaio) separato dalla carrozzeria. A proposito, per assemblare una macchina del genere è necessario diverse centinaia di ore di lavoro essere pianificato, soprattutto se realizzi o personalizzi il telaio del veicolo da solo.

Approvazione di un'autocostruzione in Germania

Al giorno d'oggi, la registrazione di un'auto costruita in casa è uno affare costoso, dato uno Permesso di esercizio individuale necessario. Il TÜV è responsabile di questo nei vecchi stati federali e DEKRA in quelli nuovi. È considerato "Conversione del veicolo originale", se si utilizza il telaio del veicolo originale durante la costruzione del proprio, il che semplifica la successiva immatricolazione del veicolo. Tuttavia, se si cambia/modifica il telaio, l'auto sarà classificata come nuova immatricolazione. A seconda del componente, sono necessari documenti diversi, come questo omologazione o diversi rapporto parziale. Per inciso, l'autorità di esame è obbligata a raccogliere tutte le informazioni richieste per il certificato di registrazione in caso di mancanza di documenti. L'ufficio ammissioni rilascerà un'ammissione solo successivamente. Ad esempio, la società di revisione esamina per la parte 1 del certificato:

1. le dimensioni del veicolo,
2. la potenza del motore,
3. il peso del veicolo,
4. la velocità massima.

§ 21 StVZO (1): “Se un veicolo non appartiene a un tipo omologato, chi ha diritto a disporne deve richiedere il permesso di esercizio […]. Con la domanda per il rilascio della licenza di esercizio, l'autorità preposta ai sensi di legge dello Stato deve presentare la perizia di un esperto ufficialmente riconosciuto per la circolazione degli autoveicoli..."

Approvazione dell'autocostruzione più facile grazie a standard a livello europeo

La procedura di approvazione è stata standardizzata in tutta Europa dal 1998 (Omologazione ECE). Tutti gli Stati partecipanti hanno il diritto di registrare parti di veicoli o un veicolo, di cui usufruiscono anche i fornitori di kit. Ci sono già nazionali Certificati di tipo per varie auto in kit, con il TÜV o DEKRA quindi solo verificando che l'auto corrisponda al rispettivo permesso. Ecco il dettaglio del documentazione tecnica dal fornitore del kit decisivo. Tuttavia, la registrazione dell'auto può essere estremamente costosa se il veicolo o parti di esso non dispongono di un certificato di omologazione o di un certificato di omologazione Dichiarazione di conformità CE è disponibile. È vietato utilizzare il veicolo su strada con parti non testate. Se lo fai, perdi la registrazione per l'intero veicolo essere catturato e può essere condannato a pagare una multa salata. Pertanto, dovresti prima consentire l'auto-costruzione e quindi guidare con esso.

Nella tabella si possono leggere le sanzioni incombenti per i vari reati:

Costi per la produzione e l'approvazione di un'autocostruzione!

La tua auto fatta da te sarà approvata dalle autorità se puoi presentare tutti i documenti e i rapporti necessari. I costi per l'approvazione dipendono dal rispettivo caso individuale. Per ridurre al minimo lo sforzo di approvazione, dovresti utilizzare una cornice originale. Inoltre, ti consigliamo di informarti se a Dichiarazione di conformità per le parti/kit utilizzati. I costi per l'ammissione dipendono dalle circostanze individuali e sono solitamente importi di quattro o anche cinque cifre. Con un kit puoi contare su un prezzo di acquisto nella fascia di cinque cifre. Ovviamente dipende dalla replica. Una Lotus Seven che costruisci tu stesso è molto costosa in particolare, dato che devi fare i conti con un prezzo di circa 40.000 euro. E le spese di montaggio sono spesso molte volte superiori al prezzo di acquisto.

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