Martedì 23 aprile 2024
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Meglio viaggiare con un cuscino massaggiante per l'auto

Momento della lettura 5 Min.

Meglio viaggiare con un cuscino massaggiante per l'auto

I sedili installati di serie su un'auto offrono generalmente poco comfort. Di tanto in tanto ce n'è uno supporto lombare o un poggiagambe per tirarlo fuori, diventa davvero comodo solo se guidi un'auto di lusso o almeno hai selezionato la variante più costosa in termini di sedili quando ordini il veicolo. In caso contrario, te ne pentirai spesso in seguito. Soprattutto nei viaggi più lunghi, sarebbe piacevole se si potesse ottenere un massaggio caldo e rilassante nel mezzo. Dal momento che non c'è nessun massaggiatore sul sedile posteriore di ogni giro che possa intervenire qui, molti guidatori usano un trucco. Si posiziona un coprisedile per massaggi sul coprisedile standard dell'auto. Questi possono essere acquistati separatamente dai rivenditori e costano solo una frazione di un posto di fabbrica con una funzione di massaggio.

I coprisedili sono generalmente compatibili

Meglio viaggiare con un cuscino massaggiante per l'auto

La maggior parte dei coprisedili per massaggi sono compatibili con tutti i seggiolini auto. Puoi risparmiarti la sostituzione del seggiolino auto standard con un seggiolino da massaggio. La soluzione con il cuscino massaggiante del sedile è più economica, ma non altrettanto efficace di una seduta massaggiante realizzata in fabbrica. Va notato che ci sono due tipi di coprisedili per massaggi. Ci sono cuscinetti per massaggi vibranti su un lato. Questi sono semplici e piuttosto economici. Poi ci sono coprisedili per massaggi con testine mobili. Questi offrono quasi il comfort di un massaggio shiatsu del collo e della parte bassa della schiena. Tramite una funzione di riscaldamento sotto forma di a sedili riscaldati hanno entrambe le varianti di una fodera per massaggio. E i dispositivi di alta qualità sono anche con uno ventilazione del sedile disponibili.

Fissare bene l'adattatore e il cavo

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Tuttavia, un coprisedile per massaggio richiede un alimentatore separato. Questo è fatto con l'aiuto di un adattatore. Questo adattatore consente il collegamento all'accendisigari. Accertarsi che i cavi che portano dall'accendisigari alla fodera del sedile da massaggio siano ben disposti e non interferiscano con la guida. In caso contrario, sussiste il rischio che i piedi rimangano incastrati nei cavi. E questo può portare a un incidente. Oltre all'utilizzo di fascette per il fissaggio dei cavi, si raccomandano anche canali per cavi speciali.

Quando raccomandato?

Un coprisedile da massaggio può essere raccomandato soprattutto per lunghi viaggi in auto. Perché la schiena e il collo sono particolarmente pesanti quando si è seduti a lungo. Grazie al cuscino massaggiante, arrivi a destinazione un po 'più rilassato. Una tale fodera per massaggio deve essere utilizzata solo se non si sta già iniziando a stancarsi. Perché un piacevole massaggio durante la guida può avere un effetto così rilassante che il massaggio può farti addormentare rapidamente. Quindi, non dimenticare la pausa caffè! Un livello troppo elevato (in rotazione) non deve essere selezionato durante la guida. Perché i movimenti rotanti possono facilmente portare alla distrazione. Grazie alla funzione di calore quasi sempre integrata offerta da questi cuscini, i cuscini del sedile per il massaggio possono essere utilizzati soprattutto nelle auto più vecchie che non dispongono di sedili riscaldati. La fodera per massaggio può sostituirla meravigliosamente ed è molto piacevole, specialmente nei lunghi viaggi in auto nei freddi mesi invernali. Naturalmente, i cuscinetti del sedile per massaggi con testine di massaggio extra flessibili nella zona lombare, specialmente per le gambe o nella zona del collo, non possono alleviare la tensione esistente con una precisione millimetrica. Non bisogna aspettarsi miracoli da una tale parte. I coprisedili per massaggi offrono sollievo durante il viaggio in auto.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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