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Detergente per freni: l'arma universale per eccellenza di una lattina!

Momento della lettura 5 Min.

Aggiornato di recente il 1 luglio 2022 alle 12:37

Detergente per freni: l'arma universale per eccellenza di una lattina!

Contrariamente a quanto suggerisce il nome, il detergente per freni non viene utilizzato solo per pulire i freni. La sua composizione e le proprietà che fornisce portano grandi benefici in altri casi, ma ne parleremo più avanti. Perché comunque cos'è il detergente per freni? Il detergente per freni è un detergente composto principalmente da idrocarburi, con diversi additivi a seconda del produttore. Una delle proprietà più importanti del detergente per freni è che evapora senza residui e quindi non deve essere rimosso con un solvente. Vari additivi rendono particolarmente facile la rimozione di oli e lubrificanti, ottimo anche per la pulizia del vano motore, ad esempio. Le parti sgrassanti, ad esempio prima della verniciatura, sono anche abbastanza fattibili con i detergenti per freni. Circa dieci milioni di litri vengono consumati in Germania ogni anno.

Quali sono i vantaggi e gli svantaggi dei detergenti per freni?

Detergente per freni: l'arma universale per eccellenza di una lattina!

L'evaporazione completa e le buone proprietà dissolventi dei grassi sono molto utili. Gli svantaggi includono danni alla salute e all'ambiente. Dovrebbe essere usato solo all'aperto e con una buona ventilazione per ridurre al minimo il rischio di danni all'utente. Inoltre, alcuni tipi di gomma e plastica vengono decomposti dal detergente per freni, il che può causare perdite nel tempo attraverso tenute porose. Pertanto, è necessario informarsi preventivamente e pulire le parti sensibili con un altro agente o coprirle.

Per cos'altro puoi usare il detergente per freni?

Detergente per freni: l'arma universale per eccellenza di una lattina!

Poiché il detergente per freni è estremamente infiammabile, a volte viene utilizzato come spray per l'avviamento. Per questo, il detergente per freni, a seconda del veicolo in Filtro ariaChe aspirazione o direttamente nel carburatore spruzzato per poi avviare il motore. A causa della sua elevata infiammabilità e rapida volatilità, può essere acceso nel motore e aiuta ad avviarsi. Presumibilmente, anche i motori diesel che hanno funzionato a secco dovrebbero avviarsi senza essere sfiatati.

Si sta discutendo se questa procedura sia completamente priva di rischi per il motore, motivo per cui il detergente per freni probabilmente non dovrebbe essere usato ripetutamente per l'avviamento senza prendere altre misure. Tuttavia, il detergente per freni “può” funzionare in caso di emergenza, che si verifica di tanto in tanto quando l'auto non si avvia e potrebbe essere necessario guidarla con urgenza. Fondamentalmente, tuttavia, è destinato a pulire il freno. Ad esempio, quando vengono installate nuove coperture o quando ce ne sono di nuove fette o semplicemente quando il freno deve essere pulito.

Esistono alternative al detergente per freni?

In alternativa al detergente per freni, l'industria utilizza anidride carbonica supercritica o Ghiaccio secco utilizzato per lo sgrassaggio, che è meno dannoso per la salute. Tuttavia, per questo devono essere installati sistemi speciali, che devono anche essere ventilati. Pertanto, il detergente per freni per uso privato sembra essere la scelta più appropriata, poiché per l'applicazione non è richiesta alcuna struttura costosa. Senza dubbio, tuttavia, occorre prestare attenzione anche nell'uso privato a seguire le istruzioni di sicurezza al fine di escludere danni alla salute

Informazioni riassuntive sul detergente per freni:

  • Lo stridio dei freni dovuto alla sporcizia e ai depositi può essere spesso risolto pulendo il freno.
  • In molti casi i freni molto sporchi (oleosi, grassi) possono essere puliti con un detergente per freni e una spazzola metallica.
  • I detergenti per freni possono eliminare i rumori sgradevoli.
  • Pulizia dell'impianto frenante per i profani:
    - Il detergente non deve entrare in contatto con la plastica o la vernice.
    - Rimuovere la ruota.
    - Agita bene la lattina.
    - Spruzzare il disco del freno con un detergente.
    - Non smettere di spruzzare fino a quando lo "sporco non è scomparso". (secondo le istruzioni sul retro della bottiglia)
    - Quindi pulire accuratamente le superfici spruzzate.
    - Rimontare la ruota.
    - Effettuare un giro di prova.
    - Eventuali problemi ancora presenti devono essere verificati dall'officina più vicina.
  • Per cacciaviti esperti:
    - Se la pulizia del disco freno non è sufficiente, è possibile smontare la pinza freno e rimuovere le pastiglie freno.
    - Pulire bene le singole parti.
    - Se possibile, non allentare il tubo del freno e le tubazioni del freno.
    - Non correre rischi.
    - In caso di dubbio, consultare uno specialista.

Mostra i detergenti per freni attualmente disponibili quasi nessuna differenza nella composizione. Sono quasi sempre costituiti da alcol, alcuni solventi e vari propellenti. Il prestazioni di pulizia è quasi sempre identico. Indipendentemente dal fatto che si tratti di un prodotto economico senza nome o di un costoso fornitore di marca.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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