Giovedì 25 aprile 2024
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Drift racing Japan: cosa rende la scena illegale?

Momento della lettura 4 Min.

Drift racing Japan: cosa rende la scena illegale?

Andando alla deriva è il nome di una variante da corsa che si è sviluppata da una pratica illegale in uno sport professionistico conosciuto a livello mondiale negli ultimi 25 anni. I veicoli a trazione posteriore sono solitamente utilizzati per questo sport. I veicoli, noti anche come “auto a trazione posteriore”, sono guidati ad alta velocità in modo tale che le ruote posteriori abbiano un angolo di slittamento maggiore rispetto alle ruote anteriori. Di conseguenza, si verifica il noto "drifting". Il drifting è stato inizialmente utilizzato nelle gare per ottenere un vantaggio. Nel frattempo, il drifting è diventato il suo sport motoristico.

Le corse su strada come l'inizio della deriva

Drift racing Japan: cosa rende la scena illegale?

Il drifting come sport motoristico è nato da gare illegali su strada in Giappone. Film come "Il Fast And The Furios: Tokyo Drift“Che non sono adatti come riferimento per la storia delle origini del drifting. Il drifting è visto dai fan come una forma d'arte e ha più a che fare con gli sport motoristici tradizionali che con la presentazione esagerata del film. Simile alla NASCAR e alle corse di stock car, anche il drifting è derivato da pratiche di corsa illegali. In Giappone, le gare di strada illegali si svolgevano su piste di montagna e altri terreni. In queste gare sono stati testati i limiti del cervello di strada. Inoltre, i piloti sono stati influenzati dalla gara di Takahashi, che ha utilizzato lo stile drift nel suo sport per superare il percorso di gara nella traiettoria più veloce possibile. Nel tempo, il drifting è diventato uno sport da corsa che persegue anche l'obiettivo di scegliere un vincitore. Ma ci sono differenze significative rispetto ad altri sport da corsa. Questo è discusso più dettagliatamente di seguito.

Drift racing Japan: qual è lo sport?

Il drifting si svolge sotto forma di competizioni che di solito hanno una fase di qualificazione. Dopo le qualifiche, solo i 16 migliori piloti si qualificheranno per una finale. La deriva di solito non viene eseguita con più piloti contemporaneamente. Ciò significa che in una gara di derapata, i piloti sono tutti individualmente sulla strada. I percorsi non sono lunghi chilometri, ma solo poche centinaia di metri. Le piste sono molto tortuose e le aree di curva di piste famose vengono utilizzate per eventi di deriva, ad esempio. Ciò include la Sachskurve dell'Hockenheimring internamente conosciuto. Viene utilizzato anche l'Irwindale Speedway negli Stati Uniti con i suoi percorsi ovali. Anche l'Irwindale Speedway va alla deriva in curve sopraelevate. Nella deriva, l'obiettivo non è solo quello di andare da A a B molto rapidamente. In questa variante per sport motoristici, vengono valutati l'angolo di deriva, lo stile, la scelta della linea e la velocità raggiunte.

Gare di drift illegali in Giappone

Ancora oggi, c'è una scena alla deriva in Giappone che guida gare illegali su strade pubbliche. Conosciute anche come Touge Street Drifting, le gare automobilistiche illegali sono descritte come molto eccitanti, molto dure ed estremamente illegali. Ancora una volta, i partecipanti sono coinvolti in incidenti e ci sono persino arresti e innumerevoli confische di veicoli. Piste come "Myoujin-no-mori" sono veri e propri hotspot di deriva nelle montagne vicino a Gifu. Ancora e ancora gli spettatori sono posizionati negli angoli e conducenti discutibili causano ripetutamente incidenti da brivido. Ma la caccia contro le collisioni con cordoli, alberi, spettatori o cadute da un dirupo, così come il rischio di essere arrestati, sono apparentemente l'attrazione che rende così enorme la scena illegale. Il drifting come sport motoristico ufficiale, d'altra parte, viene praticato su circuiti come l'Hockenheimring. Il Motorsport si chiama "Free drifting a Hockenheim"Applicato. Qui si può ammirare il controllo del veicolo dimostrato dai piloti di drift.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

commenti 2

  1. Fletcher Johnson

    Adoro leggere tutti questi articoli

  2. Lettura abbastanza interessante. Sono andato al tunerfest ieri per guardare i marchi alla deriva e avvistati alla deriva come jdmclothingstore, è bello saperne di più su tutto.

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