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Registrare un componente con l'approvazione CEE? Te lo diciamo!

Momento della lettura 5 Min.

Aggiornato di recente il 26 gennaio 2021 alle 12:55

Registrare un componente con l'approvazione CEE? Te lo diciamo!

Nel corso della standardizzazione europea per l'omologazione di parti di veicoli o tuning, l'omologazione CEE è di importanza decisiva. Vuoi sapere cos'è esattamente l'omologazione CEE? Quindi risponderemo alle domande più importanti sull'argomento di seguito Approvazione CEE e a cosa dovresti prestare attenzione.

Cos'è l'approvazione CEE?

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L'omologazione CEE o, più precisamente, l'omologazione CEE è, in senso stretto, la versione europea dell'omologazione generale (ABE), che tutti gli appassionati di tuning, auto e motociclisti conosceranno sicuramente. Il permesso di esercizio CEE ti consente non solo di installare un accessorio che è stato acquistato in altri paesi europei e dotato di numero CEE, sia esso per la tua auto, per la tua moto o per qualsiasi altro veicolo a motore, ma ti permette anche di usarlo !

Autorizzazione tranne

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Ovviamente, anche se hai un'approvazione CEE, devi guardare molto attentamente cosa contiene. Perché un'omologazione CEE può contenere anche condizioni, come l'iscrizione della parte rilevante nei documenti del veicolo. A questo proposito, l'approvazione CEE non differisce dalla precedente ABE a livello nazionale. L'unica domanda che sorge è come riconoscere una qualsiasi condizione contenuta nell'approvazione CEE, ad esempio se la parte proviene dalla Finlandia e l'approvazione è scritta proprio in questa lingua e forse non include nemmeno completamente la relazione principale. Le associazioni dei consumatori chiedono quindi da tempo di aggiungere all'approvazione condizioni in tutte le lingue nazionali per escludere sin dall'inizio ambiguità e conflitti.

Omologazione CEE in pratica

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* Approvazione CEE deve essere trasportato per motivi di sicurezza, in modo simile al precedente permesso di esercizio generale. Ma non nell'originalema in copia. Durante una verifica, il confronto tra il numero CEE nei documenti di omologazione può essere confrontato con il numero riportato sulla parte installata e la legalità dell'uso da parte dell'autorità può essere infine verificata in loco. È nel certificato di registrazione parte I nel campo "K" il numero di l'omologazione CE bereits registrato, allora i funzionari possono forse con un po 'di fortuna è possibile utilizzare il numero per richiamare i dati della dichiarazione di conformità CEE. Un centro di test può in ogni caso! Finora, l'omologazione CEE semplifica anche l'uso di parti di altri paesi europei, che prima non sarebbe stato possibile senza ulteriori indugi.

Suggerimento senza garanzia: Essere trasportati è in realtà solo parte I. i documenti del veicolo e nient'altro. L'autorità di controllo ha l'onere di provare che il componente incorporato (ad esempio i cerchi) non è stato approvato. Se non è in grado di farlo durante l'ispezione, non può semplicemente spegnere un veicolo se no sono presenti evidenti difetti (molatura suprene ecc.). Anche quando si utilizza una combinazione ruota / pneumatico che non è stata approvata, non è consentito semplicemente spegnere se si può presumere che un'entrata / accettazione con successo correrebbe. In caso di dubbio, l'autorità di controllo deve annotare il numero elettronico, registrare i dati personali e, se la combinazione ruota / pneumatico non è registrata, contattare il proprietario del veicolo.

Conclusione: Per i motivi sopra esposti, si consiglia di ottenere la relativa approvazione CEE (almeno quello che è incluso con il componente, purtroppo il provider non è obbligato a inviare nulla) da leggere attentamente se possibile. Se necessario, chiedi aiuto ad amici o colleghi di sintonia se non parli la lingua pertinente o utilizzi un traduttore su Internet. Si spera che scoprirai cosa c'è nell'omologazione CEE e se hai bisogno di una voce nei documenti del veicolo. Quindi nulla ostacola l'utilizzo della parte che hai installato e puoi goderti i viaggi con la tua auto, moto e Co.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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