Mercoledì 24 aprile 2024
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Cos'è effettivamente un AntiWank (AntiWank Kit) per l'auto?

Momento della lettura 4 Min.

Cos'è effettivamente un AntiWank (AntiWank Kit) per l'auto?

Se sei all'altezza dell'argomento Modifiche occupato allora siamo abbastanza sicuri che voi ragazzi ne avete sentito parlare sospensioni pneumatiche Airride sentito. Questo è un carrello di atterraggio che insomma con il semplice tocco di un pulsante il veicolo "abbassato"E di nuovo"le Legolas"Può. Ma sai anche cos'è un cosiddetto Antisega cos'è ea cosa serve? Una domanda perfettamente legittima, soprattutto per i neofiti del tema Airride! Che cos'è un kit antirotolamento e che cos'è Vantaggio è, questo è ciò che cerchiamo di spiegarvi con questo breve rapporto. È facile da descrivere quando hai un file Telaio standard con assetto sportivo confronta. Tutti sanno che la sospensione sportiva è chiara più stretto e consente, soprattutto in combinazione con una nuova configurazione ruota / pneumatico, un significativo maggiore velocità in curva. Ed è di questo che si occupa il kit antirollio.

Antiwank (kit AntiWank)

Cos'è effettivamente un AntiWank (AntiWank Kit) per l'auto?

Questo perché è necessario le molle d'acciaio mancanti. Come è noto, una sospensione pneumatica Airride ha al posto del molle filo cosiddetto "Soffietti d'aria"Installato. Fondamentalmente il corpo riposa su di loro! Ma se vuoi essere particolarmente sportivo su strada, puoi anche utilizzare una sospensione pneumatica Airride non vuole farne a meno, che dovrebbe quindi essere l'installazione di Kit antirollio ritenere. In parte posizione curva spugnosa con una sospensione pneumatica Airride rispetto a una ben nota sospensione sportiva è così Storia. Il kit elimina il "problema" di come le molle pneumatiche (soffietti) spostano l'aria dalle valvole al soffietto. Mentre un normale kit di generazione d'aria significa semplicemente l'aria dietro la valvola Connettore Y o T. L'operazione con il kit antirollio viene convogliata in modo uniforme ai soffietti anders.

Se questo kit è installato, i due soffietti di un asse, soprattutto in curva, non hanno la possibilità di aerare avanti e indietro pressare. L'Antiwank previene questo effetto e quindi consente a guida sportiva e decisa, anche con speciali atteggiamento profondo. Come accennato, questo funziona in particolare evidente nelle curve. Al ritrazione come è noto, in una curva fuori dalla curva Ruota più appesantito che la ruota innen. Con il telaio normale, è qui che si trova la molla premuti insieme. Allo stesso tempo, però, sorge la sorgente dall'altra parte non a. E questo succede anche con i soffietti dell'Airride "non più“Dopo aver installato il kit antirotolamento. Così nasce nessuna pressione aumentata dall'altro lato e si alza il soffietto della ruota scarica non ancora in aggiunta. Non c'è ondeggiamento! Installazione: Il sistema viene semplicemente avvitato tra le valvole (filettatura) e inserito nella linea del soffietto. Ogni soffietto necessita della propria linea per il kit antirollio.

Ci auguriamo che abbiate ricevuto il nostro rapporto informativo sull'argomento / termine Kit antirollio (Ulteriori designazioni / parole chiave sono: AntiWank-Kit, Antiwank, Antiroll, Anti-Wank Kit, AntiWankKit, Airride Anti-Wank KIT, Anti-Wank-Upgrade-Kit, Anti-Wank-Upgrade-Kit) dalla categoria Autotuning. Il nostro obiettivo è quello di avere il più grande lessico di accordatura di lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e per spiegare in modo semplice e comprensibile i termini tecnici di sintonizzazione dalla A alla Z. Stiamo quindi ampliando questo lessico quasi quotidianamente e puoi vedere fino a che punto siamo già arrivati QUI vedere. E presto lo sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena illuminato da noi. C'è un tema che non può essere trovato nella nostra Wikipedia? Quindi inviaci un'e-mail a kontakt@tuningblog.eu e ci dà il termine. Scriveremo un articolo adatto il prima possibile. PS. A proposito, sarai informato su nuovi argomenti se hai il nostro Bacheca sottoscritto.

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Di seguito sono riportati alcuni esempi del nostro lessico di ottimizzazione:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

commenti 2

  1. Cos'è questa grammatica, LMAO! Non ho imparato quasi nulla leggendo questo, ha bisogno di una modifica al più presto

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