Martedì 26 marzo 2024
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Risparmia carburante + più potenza con la potenza dei magneti?

Momento della lettura 4 Min.

Risparmia carburante + più potenza con la potenza dei magneti?

Il progresso tecnologico non si ferma a nulla, e quindi non prima dell'autotuning e della tecnologia corrispondente. Quando si tratta di risparmiare carburante, sul mercato esiste un'idea piuttosto innovativa di vari produttori che utilizzano magneti al neodimio. Come dovrebbe funzionare esattamente il principio alla base, non è così difficile da capire.

Cosa c'è dietro?

Dietro lo sviluppo dei magneti al neodimio e il loro uso nell'industria automobilistica, così come l'idea di risparmiare carburante, risiede il livello molecolare di ciascuna sostanza e il suo utilizzo. Il sistema dovrebbe funzionare in modo tale da funzionare mediante vibrazioni magnetiche in profondità nelle basi molecolari del processo di combustione del combustibile. Le unità sono fissate attorno alla linea del carburante e al tubo di aspirazione dell'aria vicino al sistema di iniezione per essere il più vicino possibile al processo e poter agire di conseguenza. Lo scopo del magnete è garantire che l'ossigeno nella miscela di carburante possa trovare una serie di possibilità di legame e quindi anche un migliore controllo dell'anidride carbonica. Ciò dovrebbe portare alla combustione di maggiori quantità di molecole di carburante, siate consapevoli della stessa quantità di carburante.

Ulteriore effetto del magnetismo

Risparmia carburante + più potenza con la potenza dei magneti?

Il magnetismo nei piccoli dispositivi dovrebbe avere anche la proprietà di conferire al motore un rendimento superiore attraverso una certa “purezza”. Ciò significa che ci sono meno residui nei gas di scarico stessi e che il motore può guidare e mantenere una maggiore potenza. Tutte le parti del motore devono essere risparmiate e rimanere in una posizione tale da garantire che il sistema funzioni in modo ottimale a lungo termine. L'idea di base alla base è che i magneti dovrebbero rendere il processo di combustione più efficace e meno gas di scarico. Secondo vari produttori, questo metodo dovrebbe essere in grado di ridurre il consumo di carburante fino al 28%. Quindi qualcosa di molto tangibile e meccanico, come la funzionalità del motore, dovrebbe essere ampliato con un po 'di fisica quantistica. È qui che risiede il compito principale dei magneti al neodimio e la loro modalità di funzionamento. Inoltre, anche gli aspetti periferici, cioè quelli che si verificano come effetto collaterale, giocano un ruolo qui. Anche l'azione dei magneti dovrebbe influire sull'intero sistema. In linea di principio, dovrebbe anche essere assicurato che entrambi i motori siano in grado di portare una potenza maggiore, poiché fondamentalmente ha meno lavoro per cominciare. Questa idea è decisamente innovativa, ma dovrà ancora mettersi alla prova.

perché non è già installato in fabbrica?

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D'altra parte, ci si chiede perché l'industria automobilistica stessa non ricorra a questo semplice sistema se è così efficace? Al momento, il basso consumo è un grande argomento per l'acquisto di un veicolo. Per i produttori, non c'è motivo di trattenere questo semplice metodo per risparmiare carburante. In ogni caso, i magneti miracolosi non escono dall'angolo di varie pillole di carri armati, parti come il chip del serbatoio RS-9, roba aggiuntiva e qualsiasi altra cosa ossessiona Internet e i miracoli sono promettenti. A destra? Ci auguriamo che il rapporto informativo al termine Risparmia carburante e più potenza con la potenza dei magneti a risparmio carburante dal campo dell'autotuning. Il nostro obiettivo è che il più grande dizionario di ottimizzazione in lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e di spiegare i termini di sintonizzazione dalla A alla Z in modo facile e comprensibile. Quasi ogni giorno espandiamo questa enciclopedia e quanto siamo già lontani QUI vedere. Presto sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena essere illuminato da noi. Per inciso, sarai informato su nuovi argomenti se hai i nostri Bacheca sottoscrivere.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

commenti 2

  1. Questa è una frode intenzionale ed è stata smascherata come criminale circa 30 anni fa!

  2. Bjarne Anstein Ingebretsen

    I magneti a combustibile che utilizzo da diversi anni – AutoMEC e Magnetizer – funzionano. Ma non senza tentativi ed errori. Soprattutto sui piccoli motori, 125cc, è difficile montare il magnete in modo che il campo magnetico non sia troppo debole o troppo forte. I motori delle auto sono più facili da lavorare. Due piccoli magneti magnetizzatori sono perfetti per i motori a benzina da 1600 cc.

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