One-off sportivi, chiamati Specials!

Guardi il veicoli prebellici poi c'è una sorpresa, perché questi sono estremi versatile. Le prime auto sono perfette per conversioni, ricreazioni e offerte speciali e offrono molta varietà. Ma cosa bisogna considerare? Come si ottiene uno speciale individuale? Maggiori informazioni su questo nel testo seguente. La designazione Special è vecchia quanto l'industria automobilistica. I primi speciali erano già nel 1920s costruito. Questo approccio era una pratica normale, ad esempio dai produttori Alfa Romeo, Alvis, Aston Martin, Bentley, Bugatti, Frazer Nash, Lagonda, MG, Riley e Talbot. Un altro esempio è per pranzo, un marchio britannico. Ha costruito un totale di 100 veicoli, che erano tutti Speciali. Questo vale anche per la Bentley 3/8 Special o la Parker GN. Ogni veicolo è stato ricostruito sul suo telaio. Ma nessun veicolo è uguale all'altro. Allora, un appassionato di auto ha avuto l'opportunità di scegliere le parti da cui costruire il veicolo. Tali edifici individuali erano destinati a eventi di sport motoristici partecipare e nel migliore dei casi corrispondevano esattamente alle aspettative del pilota.

i mezzi finanziari erano spesso lo sfondo

Di norma, i piloti non disponevano delle risorse finanziarie necessarie per acquistare un telaio direttamente dalla fabbrica e utilizzarlo per costruire un'auto da corsa. Ecco perché ai produttori è stato chiesto un telaio particolarmente economico o hanno ottenuto un telaio dalla discarica. Sarà un veicolo originale copiato, questo è chiamato a tra l'altro replica. Sei anche come Citazione, Replica o Ricreazione. Nel caso delle repliche, altri produttori possono farne una copia stilistica e adattare le specifiche all'originale orientarsi. Una ricostruzione completa, d'altra parte, è un affare che richiede tempo. Di norma, poche settimane non bastano, sono più come mesi o addirittura anni. Dopotutto, un veicolo del genere non è solo merce proveniente da una catena di montaggio. Di solito è un lavoro completamente manuale, basato sui propri desideri e sulle esigenze individuali, e ciò richiede tempo. Questo può essere visto anche nei costi.

Qual è l'attrazione speciale?

Alcuni amano la tecnologia puristica, semplice e onesta. Un veicolo del genere è completamente diverso, molto più puristico, sulla strada. Il guidatore deve avvicinarsi gradualmente alla dinamica di guida. Solo chi ha avuto il privilegio di guidare uno di questi innamorati può avere voce in capitolo qui. È molto diverso dalla guida di un'auto nuova, dove devi solo preoccuparti di far funzionare gli extra elettrici, come l'aria condizionata. È un veicolo su cui fare affidamento. Come si guida una trasmissione non sincronizzata? Come reagiscono i freni? Come si comportano le gomme per lo più molto sottili?

Cosa cercare nella base per la conversione speciale?

Supponiamo che il telaio esiste già. Quindi una delle domande è: "Ci sono documenti o una cronologia per il telaio?" Il numero del telaio deve corrispondere al numero sui giornali. Questo è anche importante in modo che non ci siano difficoltà nel processo Zulassung sono. Poi viene l'argomento Numeri corrispondenti apparire. Una caratteristica importante per quanto riguarda il Valore del veicolo. Oltre al telaio e ai documenti appropriati, ne hai bisogno anche uno idea concreta circa le proporzioni e la struttura generale del singolo speciale. Se tutto è a posto, allora può effettivamente iniziare la conversione/costruzione.

Quali veicoli sono adatti come base?

In linea di principio, uno può essere realizzato da qualsiasi vecchia base classica Special costruire. Naturalmente, la base è il fattore decisivo il valore dell'auto finita. Se c'è una storia verificabile delle offerte speciali, può diventare davvero costoso. Era forse una famosa leggenda delle corse come Karl Kappler, Rudolf Caracciola o Bernd rosemeyer esattamente con questa macchina in una gara? Quindi l'aumento di valore è ovviamente superiore a quello di un fienile senza storia. Vecchie conversioni già effettuate offrono il vantaggio di una storia può essere ricostruito. Comprensibilmente, il valore del veicolo aumenta anche quando la tecnica , la storia sono buoni. Questa regola si applica alle nuove e vecchie conversioni. Ma il nocciolo della questione è l'esempio citato con la famosa leggenda delle corse che l'ha guidata a Goodwood forse qualche decennio fa.

Uno speciale diventa legale in questo paese senza problemi?

No. Non è legale solo perché il veicolo è vecchio. Il veicolo deve come tutti gli altri – le regole di norme sulla circolazione stradale conservare. Chiunque aderisce a queste regole di ammissione sarà ammesso in qualsiasi momento. I dubbi possono, al massimo in anticipo, può essere chiarito in una discussione con l'officina specializzata che deve essere istituita e l'organizzazione di test (TÜV, Dekra, ecc.). Una nota officina che costruisce / converte speciali è il team Motor Racing Legends.

Gli special possono partecipare a gare per gli special in Germania o paesi limitrofi?

Il Nürburgring offre anche diversi eventi di questo tipo ogni anno. Anche Linas-Monthèry e Le Mans in Francia hanno tali offerte. Gli olandesi offrono diversi eventi durante tutto l'anno a Zandvoort. In Belgio, ci sono una varietà di eventi per l'anteguerra a Spa-Francorchamps. Ci sono vari raduni di regolarità e diversi eventi di sport motoristici. E questo quasi ogni fine settimana, per tutta l'estate. Almeno se Corona non vanifica il calcolo.

Ci auguriamo che abbiate ricevuto il nostro rapporto informativo sull'argomento / termine Speciali (Altre designazioni/parole chiave sono: veicoli speciali, auto speciali, auto speciali, veicoli speciali, speciale, speciale vintage, auto d'epoca, auto d'epoca, veicolo d'epoca) dalla categoria Autotuning. Il nostro obiettivo è quello di avere il più grande lessico di accordatura di lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e per spiegare in modo semplice e comprensibile i termini tecnici di sintonizzazione dalla A alla Z. Stiamo quindi ampliando questo lessico quasi quotidianamente e puoi vedere fino a che punto siamo già arrivati QUI vedere. E presto lo sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena illuminato da noi. C'è un tema che non può essere trovato nella nostra Wikipedia? Quindi inviaci un'e-mail a kontakt@tuningblog.eu e ci dà il termine. Scriveremo un articolo adatto il prima possibile. PS. A proposito, sarai informato su nuovi argomenti se hai il nostro Bacheca sottoscritto.

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