Il pezzo flessibile: necessario o superfluo per l'accordatura?

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Il senso dietro il pezzo flessibile: Un pezzo flessibile, chiamato anche tubo flessibile, è il pezzo di connessione tra il collettore di scarico e il resto Scarico. Questo connettore è particolarmente importante in quanto il motore si muove quando si accelera, si cambia marcia e si toglie il gas. Questi movimenti non sono grandi, ma forze indesiderate agirebbero sull'intero sistema di scarico se il connettore non fosse flessibile.

La differenza nell'accordatura

Il pezzo flessibile è solo un pezzo di collegamento e non differisce nella funzione in nessuna fase di espansione, poiché si tratta di creare una connessione flessibile tra il motore e il sistema di scarico. Tuttavia, si consiglia di regolare anche il pezzo flessibile in caso di determinate modifiche. Questi cambiamenti possono essere un cambiamento nel downpipe e nel sistema di scarico. Se il diametro di entrambi i componenti dovesse essere modificato, ha senso regolare di conseguenza il pezzo flessibile per non creare un collo di bottiglia per i gas di scarico che comporterebbe un aumento della contropressione allo scarico, che in alcuni casi può persino ridurre le prestazioni del veicolo. Il pezzo flessibile fabbricato in fabbrica può essere sostituito da una variante in acciaio inossidabile migliorata e una differenza esistente può anche essere compensata mediante connettori per tubi flessibili a gradini. I tubi flessibili modificati sono generalmente più stabili e hanno una durata maggiore rispetto ai componenti di fabbrica e possono essere forniti in un'ampia varietà di diametri adatti a ogni sistema di scarico.

Informazioni legali sul pezzo flessibile!

Cambiare il pezzo flessibile non ha alcun effetto positivo sul suono o sulle prestazioni del veicolo, motivo per cui può essere modificato a piacimento, a condizione che la funzione sia comunque garantita.

Cosa c'è da considerare?

La cosa più importante quando si cambia il pezzo flessibile è che continui a svolgere la sua piena funzione e riduca al minimo le vibrazioni nel sistema di scarico. Affinché non vi sia conicità nel sistema di scarico che abbia un effetto negativo sulle prestazioni e sull'erogazione di potenza del motore, il pezzo flessibile deve essere adattato al diametro interno del tubo di discesa e del sistema di scarico. Un altro punto da tenere a mente è che anche il pezzo flessibile può strapparsi. Di norma, ciò accade solo dopo pochi anni ed è del tutto normale poiché le forze agiscono costantemente sul tubo flessibile, ma la riparazione è relativamente economica.

Quali veicoli sono particolarmente adatti a questo e perché lo fai?

La maggior parte dei veicoli che hanno un pezzo flessibile modificato sono turbocompressi. I modelli popolari sono la Golf R, la Cupra R e altri veicoli sportivi che richiedono un sistema di scarico più grande per ottimizzare le prestazioni, poiché vengono prodotti più gas di scarico. Anche il pezzo flessibile deve essere regolato in modo che il flusso non venga disturbato o ridotto.

È utile o non necessario?

Se si cambia solo il sistema di scarico per ottenere un suono migliore, non è necessario cambiare il pezzo flessibile. Tuttavia, se l'ottimizzazione delle prestazioni è imminente, è consigliabile adattare il pezzo flessibile se il downpipe e il sistema di scarico devono essere sostituiti.

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