Lunedì 25 marzo 2024
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L'oro nero: cosa porta una gomma sportiva?

Momento della lettura 4 Min.

L'oro nero: cosa porta una gomma sportiva?

Le gomme sono l'unico contatto tra l'auto e la strada. Sono quindi uno dei parametri più importanti quando si tratta di correggere l'attrito statico. Gli pneumatici vengono spesso definiti "oro nero". Ma la scelta degli pneumatici è enorme. Quale pneumatico offre le migliori proprietà? A cosa dovresti prestare attenzione quando sei in pista? E quali pneumatici sono effettivamente ammessi sulla strada?

gomme slick? Non meglio!

L'oro nero: cosa porta una gomma sportiva?

Nelle corse professionali si usano pneumatici slick, che non hanno profilo e quindi forniscono una superficie di contatto massima. Tuttavia, questi pneumatici non sono ammessi su strada. Perché su strade umide o bagnate, le slick non danno alcuna responsabilità, il veicolo galleggia immediatamente. Aquaplaning! Anche per pura ragione, dovresti quindi astenervi da questi pneumatici. Un'alternativa migliore sono le cosiddette semi-slick. Questi pneumatici sportivi sono il compromesso tra pneumatici normali e slick non stradali. Dopotutto, hanno un profilo basso e quindi sono anche approvati per l'uso su strada. Tuttavia, offrono un maggiore livello di attrito statico rispetto ai normali pneumatici per auto.

I vantaggi degli pneumatici sportivi

L'oro nero: cosa porta una gomma sportiva?
Le semi-slick hanno un certo profilo

Di norma, le semi-slick o gli pneumatici sportivi sono realizzati con una mescola di gomma più morbida. Ciò aumenta ancora l'adesione tra la strada e il veicolo. Con una profondità del battistrada inferiore anche la flessione, quindi una deformazione del profilo è ridotta al minimo. La gomma si riscalda di meno e impedisce anche lo scivolamento della vettura nell'area di confine. Se sei spesso in pista, vale la pena acquistare un semi-slick. Quindi dovresti anche prestare attenzione alla giusta pressione dell'aria. Perché le gomme si scaldano in uno stile di guida sportivo e aumentano la pressione delle gomme. Controllare regolarmente i valori e in caso di dubbio lasciare anche un po 'd'aria. Tuttavia, ricorda di riempire questa differenza dopo l'allenamento in pista.

deve essere sempre controllata la corretta pressione dell'aria

L'oro nero: cosa porta una gomma sportiva?

Quindi sei sulla strada con la giusta pressione dell'aria sulla strada. Inoltre, tieni presente che questi pneumatici sportivi, specialmente in caso di pioggia intensa e in inverno, non offrono la stessa responsabilità di un normale pneumatico. Il nostro consiglio: È meglio passare a un classico pneumatico invernale in inverno. Questo offre soprattutto su strade bagnate e sulla neve maggiore attrito statico. Perché la sicurezza continua. E il tuo pneumatico sportivo, che viene usato raramente o per niente in inverno, rimane fresco. In modo da poter ricominciare in pista in primavera.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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